pajac_am

Czy ktos zna, czy w ogole istnieje, a moze wymyslilem apke za milion dolcow? Chodzi mi o terminarz z opcja przypomnien na podstawie lokalizacji, a nie o czasie. Chcialbym, zeby przypomnienie wlaczylo sie gdy znajde sie w danym miejscu, a nie koniecznie o danym czasie.

Odkopuję temata. Dziś urwałem szpilkę w imprezie w tylnym kole. Obejrzałem kilka filmów na youtube i stwierdziłem, że sam zabiorę się za wymianę, ale... Na większości filmów chłopaki pokazują jak to zrobić przy hamulcach tarczowych, a u mnie są bębny Odnośnie wymiany szpilki przy hamulcu bębnowym znalazłem jedynie takie coś: Z mojej znajomości angielskiego wynika, iż trzeba odkręcić pierścień ABS, ale czy na pewno trzeba rozpinać sprężyny od okładzin hamulca? Wolałbym, żeby mi się tam nic nie rozsypało. Jeszcze znalazłem coś takiego: http://www.dirally.com/forums/showthread.php?15245-Rear-wheel-stud-replacement-for-WRX-STi Wprawdzie dotyczy to tarczo bębna, ale u mnie po ściągnięciu bębna, wygląda to niemal tak samo. Czy muszę demontować czujnik prędkości koła?

Sprawdź czy przypadkiem nie pływa? Może to amfibia A tak na serio to pogrzebałem i znalazłem coś takiego: http://carbrochures.prv.pl/japonia/subaru/subaru.htm http://www.ebay.com/itm/87654-Subaru-Forester-Fisherman-Prospekt-04-1998-/390677046215

Ten Fisherman, to bedzie cos w stylu Hubertusa. Nie doszukales sie przypadkiem jakichs fabrycznych wies-tjuningowych dodatkow w stylu chromowanego uchwytu na tylnej klapie jak w Hubertusie? Ja mam wersje Gala, cokolwiek to oznacza Z poczatku myslalem, ze napis "GALA" na przednich drzwiach to fantazja piprzednikow, ale wyguglalem, ze to tez jakas wersja Forka. Tez sie chetnie dowiem, co ma, albo czego brakuje mojemu Forkowi w wersji Gala. Bo brzmi dumnie i bardzo elegancko Z drugiej strony, okreslenie gala, pasuje do Forka jak garnitur temu panu:

Podladowalem, zamienilem z Forkowym i teraz ten niby padniety kreci we Forku jak wsciekly. C.D. Temat sie troche rozjasnil, bo dzis Impreza z polrocznym akumulatorem z Forka, znowu nie odpalila. Ten sam objaw, czyli kontrolki przygasaja, a rozrusznik ani drgnie. Pomyslalem, ze moze mam jakis "lewy" pobor pradu, ale... Obstukalem rozrusznik kluczem do kol i pomoglo, bo zakrecil jak wsciekly Wniosek wiadomo taki, ze rozrusznik. Ale taki objaw, ze po klupnoeciu dziala, daja szczotki czy bendix? Jak wyjme rozrusznik to czy i jak moge ocenic gdzie lezy problem?

Spokojnie, ja jeszcze na zimowkach

Chodzilo mi po glowie zeby sprzedac, ale jeszcze do tego nie dojrzalem. W tym miesiacu stuknie mi 30, wiec tymbardziej przyda mi sie auto, ktore mnie odmlodzi

Od siebie polecam Unibike Energy. Naped na pasku, z elektrycznie sterowana zmiana biegow i mozliwoscia automatycznej zmiany biegow

Ale doladowanie nic nie kosztuje, a obecny aku to bosh s4 albo s5 silver, ktorego kupowalem 3 lata temu. Jeszcze pomyslalem, ze po podladowaniu zamienie akumulatory z Forkowym i wtedy bede mial pewnosc. Jezeli to aku, to czy sa jakies takie, ktore wytrzymaja to, ze auto wiecej stoi niz jezdzi?

Jestem w garazu. Krece i nic. Podpialem sie kablami z Forka i za pierwszym razem nie zakrecil, ale bylo cykniecie. Po kilkunastu sekundach odpalil, wiec niestety chyba aku Podladuje i zobaczymy.

Dzis przytrafilo mi sie to samo w Imprezie Jezdze nia raz na tydzien, a czasem rzadziej, aku mam 3 letni. Ostatnio zauwazylem, ze wolniej / slabiej kreci, ale odpalal. Wolne krecenie powiazalem, z rzadkim uzywaniem. Dzis rano odpalilem i pojechalem do pracy 10 km. Wrocilem tez bez problemu. Podjechalem do sklepu. Zgasilem, a po 5 minutach nie moglem odpalic. Nie slyszalem zadnego cykania. Po prostu nic. Odpalilem na pych i wrocilem do domu. Zgasilem i za chwile odpalilem bez wiekszego problemu, chociaz rozrusznik krecil wolno. Po ponownym zgaszeniu i probie odpalenia, znowu to samo, czyli zero reakcji. Jutro zrobie tak: 1. Sprobuje zwyczajnie odpalic. 2. Jezeli nie bedzie reakcji rozrusznika to sprobuje z kabli, zeby wykluczyc aku. 3. Jak to nie pomoze to klupne w rozrusznik i poruszam wspomnianymi kablami. Pytania: 1. Gdzie jest rozrusznik? 2. Jak juz go bede wyjmowal to jakie klucze potrzebuje? 3. Jak go wyjme to mozna go podpiac bezposrednio pod aku, zeby sprawdzic jak kreci? 4. Czy zdarzyly sie komus np. zatarte lozyska rozrusznika, dajace objawy, ze rozrusznik kreci wolno, albo wcale? 5. Ten caly bendix jest elementem rozrusznika? Pytam o to wszystko, bo jak juz otwoze maske, to chcialbym sprobowac wszystkiego, az do skutku

http://lmgtfy.com/?q=Kalkulator+opon http://lmgtfy.com/?q=Kalkulator+felg

http://uniwers.vot.pl/et/

Nie wiem w jakim stanie jest ten Forek, ale 10k za auto bez klimy i z kaseciakiem to jakies zarty sa

Przed zakupem Forka zastanawialem sie nad CRV, dopuki nie zobaczylem, ze w Hondzie nie ma bagaznika

Ładniutki. Sam nad takim myślę Te Legace miały dwumasę?

Wi-fi i dane mam wlaczone non stop, moze dlatego tak targa baterie.

Nie wiem jak jablko, ale mi S7 przy lajtowym uzytkowaniu ledwo caly dzien wytrzymuje na baterii

Ja zrobilem u siebie cos takiego: Generalnie koszt materialow do zrobienia czegos takiego to ze 30-40 zl i mnustwo zimowych wieczorow poswieconych na eksperymenty U mnie dziala to na zasadzie stycznikow umieszczonych przy samym lewarku. Rozwiazanie czysto mechaniczne, ale ma ogromna zalete: wyswietla zapiety bieg od razu, jeszcze przed puszczeniem sprzegla. A te elektroniczne ustrojstwa "zgaduja" przelozenie dopiero po puszczeniu sprzegla, gdy moze juz byc za pozno Moje rozwiazanie jest proste i tanie, aczkolwiek dosc pracochlonne.

Co do rodzaju napedu to przeszukaj forum. A ode mnie: Tez zerwalem przegub i doturlalem sie jeszcze 10 km do domu, ale zdrowe dla centralnego dyfra to na pewno nie bylo. Szpera centralnego dyfra w Subaru dziala z lekkim opoznieniem, albo kolega moze miec juz zuzyta wiskoze. Gdzies wyczytalem, ze w nowszych subarakach objawia sie to wlasnie brakiem spiecia, a w starszych odwrotnie, czyli spieciem na beton po rozgrzaniu. Generalnie nie ma sie czego obawiac. Szukaj zadbanego egzemplarza a bedzie pan zadowolony. I pamietaj, ze Subaru jest jak wino: im starsze tym lepsze. Sam chetnie przesiadlbym sie do czegos nowszego, ale jeszcze brak mi odwagi by wkroczyc w motoryzacyjne milenium

Odpowiedni rozmiar opon przy 16" to 205/50.

Za cene takiej operacji wolalbym bezcelowo spalic kilka bakow bryny Ale o gustach sie nie dyskutuje.

Matiz, widzialem kiedys ten temat, ale nie ma w nim odpowiedzi na mojepytania. Przede wszystkim jak obnizyc przod o 2-3 cm bez wymiany sprezyn? Albo czy sa jakies dedykowane amorki przednie do ironmanow?

No teraz wyglada super

Naprawilem tylna wycieraczke we Forku. Ostatnimi czasy zauwazylem, ze pracuje coraz wolniej, az pewnego dnia nie podniosla sie wcale Jeszcze przed demontazem wszystkiego postanowilem sprawdzic czy nie ozyla, ale niestety. Gdzy po pol godzinie od ostatniej proby, dobralem sie do mechanizmu, to silniczek wycieraczki byl jeszcze mocno cieply, niemal goracy. Jak wszystko rozkrecilem to kazdy element wygladal jak nowy, poza trzpieniam, na ktorym osadzone jest ramie wycieraczki. Musialem wybijac go mlotkiem, a po wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszedl palcami Teraz chodzi jak nowka Pare dni pozniej zauwazylem, ze cieknie mi wezyk od spryskiwacz tylnej szyby i znowu dlubanie przy klapie bagaznika