respect

Wielki plus dla Miko.Zdradzieckie drogi , małe doświadczenie i taki wynik. Super

Kiedyś Vatanena uśmiercili. Po jakimś rajdzie podali -chyba też w PL- że nie żyje. A rocznice Salonena będziemy świętować dymem z papierosa

A wiecie dokładnie coś o problemach Kajto i Rossela? Tak,żeby sobie czasy czystej jazdy porównać.

Nie miałbym pretensji do Miko. Dużo nowości. Chce i być na mecie i jechać szybko.

Sprawdź zaciski i tłoczki, daj sprawdzone zestawy tarcza / klocek i będzie, opinie tu znajdziesz różne, ale gładkie brembo i DS premier lub 2500 wystarczą na codzień. Tokio mnie wyręczył i mogę użyć tylko ładnych słów

Sprawdź szczelność dolotu, odmę i zawór pcv.

Do czujnika podbijającego obroty, gdy są za niskie.

Trzeba pamiętać , choć trudno, tym bardziej ,że byłem na tym feralnym odcinku.

Dokładnie tak. Dlatego mam fajnego GT -no całkiem seria ale mimo ,że nie RA to jednak fajna rzecz na cywila. Z innych jeszcze toyota 205 mnie kręci.

Fajne ,czytelne tabele mieli, co to się dzieje ....... Pralki i lodówki gówniane się robi , i jeszcze takie portale padają. Świat dąży do lipy .

Godnie zastąpił Waldka Doskocza. Z końcem marca ma być memoriał (również Mariana) w Wieliczce.

Byłoby prosto ,gdyby nie szyba. Ale najlepsza wiertarka. Bierzesz małe wiertła 0k. 2mm, potem ok 4. Normalnie wiercisz w nakrętce równolegle do urwanego trzpienia tak ,żeby ją "przeciąć", Odkręcisz raczej łatwo, a do tego możesz ją użyć jeszcze raz tymczasowo. Trochę uszkodzisz gwint w tym lekkim stopie, ale to nie ma takiego znaczenia.

Mowa o SIP oczywiście......

Ja nie widze problemu przy zakupie 22B. Konsultacja u Sohy, potem PW do Megasa i już.

Adi, super akcja - wszystkim nie pomożemy, ale trzeba coś robić, pomagam troszeczkę na różne strony , a przez forum to taki fajny zaszczyt coś przekazać. Czy można by coś kupić na allegro i podać paczkomat, w którym byś odebrał, bo czasu mało. Kod posłałbym sms -em. pozdr

Identycznie to widzę.Jeśli Miko kiedys pokona Kajta to ten się wyliże końcem kariery i radością ze swojego następcy. Ale uważam Kajto za wielkiego kierowcę, dużo zrobił dla polskich rajdów i może jeszcze będzie jakaś ich współpraca ,"przekazanie doświadczeń" itp.

Jaki rocznik masz i w jakich rocznikach to działa?

A nie wiesz czy w forkach lub innych subaru w tych latach były takie?

Michał, trochę luzu nie zaszkodzi. Subaru jest jak żona , trochę popsioczysz, może byś i wymienił, ale jest trudno.

Diagnosta męczył trochę tylne visco, bo nie wiedział ,że je masz. Awaria visco może się zdarzyć , ale niekoniecznie. To tak jak ruszasz z poślizgiem opon na betonie- opony się zużywają , ale nie od razu spalisz. Najlepiej gdyby miał dodatkowe lużne rolki i podkładałby pod oś nie badaną.-mało gdzie takie są. oszczędził za to centralną szperę. (chyba też masz visco). Mógł badać każde z tylnych kół osobno-jedno stoi, drugie kręci i wtedy pracuję dyfer i tylny i centralny ,tyle ,że , różnica prędkości obrotowych visco centralnego jest ok. 2 x większa niż tylnego-a ,że spięcie centralnego jest większe od tylnego to działa to na niekorzyść centralnego. Chyba ,że v2 ma mocne visco z tyłu. Ale nie będzie wybuchu z tego powodu.Po prostu przez chwilkę mocno popracuje.