respect

No ztym były problemy.Kupiłem niebieski ELM i nic. Kolega dał spróbować czarny (chyba icar 2) i kilka parametrów tylko pokazywał.

Jaki to dokładnie typ i czym go czytasz? Kiedyś pamiętam kolega dał spróbawać jakiegoś icara i czytał tylko parę parametrów (chyba Torque i piston.) pozdr.

W jakich rocznikach to działa ? forek xt 2003 będzie?

@BarDezA sprawdziłeś przedmuchy z otworu bagnetowego i ciśnienie sprężania -jak ktoś już pisał? może to przeoczyłem.. Ale fajnie się tym zajmujesz i szczerze - powodzenia. Pisz nowe wieści. pozdr.

Jak sprawdzone? Spróbuj delikatnie powężykować ,gdy buczy, ton powinien się zmieniać, gdy to łożyska.

Obwiąż osłonę - te na wydechu też mozesz- miękkim drutem i jedź na próbę .Po rozgrzaniu ta na turbo może wymagać dociągnięcia kombinerkami. Tak możesz sprawdzić prosto ,czy to osłona.

Połowicznie masz rację. Nie średnica, ale obwód jest ważny .Założysz mniejszą oponę to oczywiście z mniejszej średnicy wynika mniejszy obwód i jest niedobrze. Ale gdy spadnie ciśnienie to obwód takiej samej opony z wyższym ciśnieniem jest b. podobny, bo opona nie jest tak rozciągliwa lub ścisliwa.(niektórzy twierdzą ,że taki sam). Obwód roboczy jest jednak trochę inny-sprawdzone przy małych predkościach. Ja mam fisia na tym punkcie i np. jadę forkiem gdzieś dalej z obciązeniem to pompuję sporo więcej zgodnie z instrukcją , a potem upuszczam.

Tak , "Jaroszewicza ", czyli Kupione przez PRL i OBR FSO na spółkę . Nawet mam gdzieś numery rejestracyjne,żeby w razie czego rozpoznać na ulicy. Dwie rajdowe, jedna cywilna czerwona .

To 124 sport

Były 3 stratosy w PL

Pewnie za słabo naciągnięty.

Przykre. Na prawdę niecodzienny gość , znający się na autach z praktyki. Ale wszyscy kiedyś podzielimy ten los. Takie życie.

Fajna logistyka od kuchni

No tak dla rozrywki i30 kontra i20

Na początek Grecji Hyundaie się dobrze prezentują.Nie lubię rajdów po kamienistych wyrypach ,ale mamy tradycje. Marian startował w Grecji ME . I fajne fiaty acropolis 1800 były...

Tu masz problem pokazany, i jak ewemarkam pisze.

Racja. Kocham adrenalinę ,ale jest mądra i głupia. Wąska droga w polach jak bywało na rajdzie Wiśły jest ok. Elmot to wspaniałe trasy, ale jeden moment i może być b.żle. Bo fajnie się ogląda ,inaczej siedzi w aucie.

To zwykłe lekceważenie, -nie wie , próbuje pozbyć się klienta. Koledzy już pisali, ale dla jasności: Możesz mieć zawieszenie z sls i wtedy idzie słabsza sprężyna -średnica drutu ok. 11 mm. Albo zwykłe i wtedy spręzyna powinna być mocniejsza 13 do 14 mm. Te średnice to z pamięci gadam, ale weź suwmiarkę ,bo tego w takich kompletach należy używać. Chyba ,że musisz kawałek przejechać, ale tak to sls chyba by nie siadły.

Tak, Tanak latał jak dziki choćby na Rajdzie Polski, i w zawsze powalczy jak auto pozwoli. Pamiętacie jak Finlandii nie wygrał nikt poza lokalesami przez ok. 20 lat. Pierwszy był chyba Sainz.Gdyby wtedy jeżdziłTanak to on by to zrobił. Zdjęcie ,co chojny dał - zaje............