respect
-
Postów
2750 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez respect
-
powiesz cos więcej już teraz?
-
Bardzo długie odpalanie silnika po postoju
respect odpowiedział(a) na kurczepiecozne temat w Forester
Jeśli chcesz podejrzany czujnk temp. to jak tylko da się wypiąć wtyczkę -nie musisz go wymieniać. Jeśli dojdziesz do niego końcówkami omomierza zmierz opór na zimno i porównaj z danymi producenta {lub z nowym czujnikiem}, jeśli nie to kup opornik o oporze ,jaki ma być na zimno,-to grosze-wepnij we wtyczkę kabla i spróbuj odpalić, -
Masz rację, nie trzeba cudów, ale te zwykłe to daj klasy 5.8, nie gwinty z castoramy. Tam ścinania prawie nie ma , na rozciąganie siły b. małe.. Mało kto wie że w konstrukcjach często stosuje się śruby wyższej klasy po to ,żeby po latach nie urwać przy odkręcaniu.
-
i hamulce
-
Zanim UPG to jeszcze ten obieg sprawdź. Nagrzewnica, termostat nie odwrotnie?. Niektóre pompy mogły się rozdzielić- koło/wiatrak., ale rozumiem,że na postoju rozgrzałeś go na full i jest dobrze?
-
Beben chyba ma sekwencję. @marcinwrxstijakie zawieszenie i hamulce?
-
Jeśli by zawór dobrze dostał to by się np. skrzywił, ale mogli sprawdzić kompresję . Jesli chodzi idealnie to raczej nic złego nie ma.
-
jak sprawdzałeś?
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Tak gratulacje, listę zgłoszeń kiedyś widziałem i czekałem po cichu na wyniki . To są tacy amatorscy wyjadacze- barbórki itp. Auto Bebna wspaniałe. Marcin ma cholerną plynność jazdy stąd chyba czasy fajne. A to trudny rajd ,bo krawęzników od groma.
-
Gratulacje, piękne auto , pięknie robisz. Dlaczego dzisiaj nie tylko subaru robi dziwne i brzydkie auta, silniki też poszły na psy. Stare gacki i imprezy wystarczyło ciutkę liftingować.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Wiesz czym się różnią, -koronki,podkładki ,a trzeci?
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
@Oktanjak to jest -dwie mapy da się w forku sg zrobić? konkretnie mój fo rek był dawno robiony u carfita (pewnie na ecuteku), jego zapytam,ale może wiesz coś.
-
źle zapytałem, chodziło mi o nakrętki koronkowe -regulacyjne przy dyfrze , tam gdzie wchodzą półosie. Chyba były różne dyfry.
-
No nie wiem. Inni gonią , uciekają, dzwonią , coś się dzieje. A Ogier stary ciułacz. Dziad....
-
Ale wiesz- na złom biorą
-
Nie masz Koronek przy półosiach? Da się to zrobić w forku sg xt ? Może oktan wie.
-
Wspaniałe auta te gacki. Projekt super. Jak ustawiałeś dyfer - manual wszystko podaje? Dwie mapy na jakim sterowniku i jak to przełączasz? Trzymam za gacka i zazdroszczę..
-
To taka wkrętka w rurę ,która oddala sondę od rury. kupisz za ok. 20 zł na alle. W nią wkręca się sondę. I bez tego kata przy seryjnej mapie może być ok. Ale te przeróbki nie są mile widziane na przeglądzie. Możesz kupić uniwersalny kat , wydechowcy sobie poradzą ,ale lepiej u nich najpierw zapytać.
-
Pewnie z lotu ptaka narysowaliby podobne linie, ale jak masz tyłek na ziemi to widoczność całkiem inna i każdy widzi inaczej to z opisu.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
