Skocz do zawartości

respect

Użytkownik
  • Postów

    2741
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Treść opublikowana przez respect

  1. Oczywiście że Herba .Ma nawet klucze do lancera i celici
  2. I tak fajna jazda Miko. Pamiętajmy,że ostatnio trochę na szutrach się nauczył.Do niedawna żółtodziób.
  3. Napisz bliżej o jaki rozstaw chodzi - ten na średnicy podziałowej? I pierścieni pod tarczę ,czy felgę. Ja bym tu nie widział problemu z wytrzymałością tylko z balansem hamulców,co zawsze jest niepewne w takich pionierskich pomysłach
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. respect

    Grzanie koła.

    Łożysko najpierw by nieżle szumiało na łukach. Zacznij od hamulca bo t o najpewniejsze. Unieś na lewarku i poruszaj kołem to się wyjaśni. Najpewniej wystarczy wymienić tłoczki i gumki.
  7. No o stukach w samochodach. A kobietki stuków nie słyszą ,dlatego nie wiesz o czym rozmawiam
  8. Aga, kobietki wg nich nie mają stuków w autach, a jeśli już cokolwiek słyszą to nie jest to niepokojące i "tak widocznie ma być." Jak jedzie to znaczy ,że działa
  9. U nas też jest fajny teren , kupa subaru jest ,ale drzew też kupa. I dzwony są . ostatnio nawet.
  10. Tak,-trzeba by zrezygnować obecnej formuły rajdów. Ale można w miejscach,gdzie są poziome płoty, barierki i inne dzidy stawiać mikro szykany -2 słupki -slalomik,tyle ,że znowu sędziowie itd.
  11. Ale jeśli szyba się nie połamie jak obecne klejone i będzie wepchana do środka to jest z niej siekiera. Tylko jakieś wojskowe patenty z transporterów itp. Nie realne. Historia przypomina naszego Landsberga-najpierw zginął pilot ,potem pilot i on.
  12. Niestety też przeczytałem, - nie byle jaki kierowca .
  13. Tak jest.Jak 2 lata leżą to bym wyjął tłoczki i zobaczył to i oczyścił wszystko . W suchym miejscu wtedy można trzymać po przetarciu tłustą szmatą.
  14. respect

    Wielkanoc

    Wszystkiego co najlepsze i braku zmarszczek -dla Agi. A dla Was wszystkich wszystkiego co najlepsze.
  15. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  16. Ale kładą się mocno na suchych zakrętach?
  17. powiesz cos więcej już teraz?
  18. Jeśli chcesz podejrzany czujnk temp. to jak tylko da się wypiąć wtyczkę -nie musisz go wymieniać. Jeśli dojdziesz do niego końcówkami omomierza zmierz opór na zimno i porównaj z danymi producenta {lub z nowym czujnikiem}, jeśli nie to kup opornik o oporze ,jaki ma być na zimno,-to grosze-wepnij we wtyczkę kabla i spróbuj odpalić,
  19. Masz rację, nie trzeba cudów, ale te zwykłe to daj klasy 5.8, nie gwinty z castoramy. Tam ścinania prawie nie ma , na rozciąganie siły b. małe.. Mało kto wie że w konstrukcjach często stosuje się śruby wyższej klasy po to ,żeby po latach nie urwać przy odkręcaniu.
  20. Zanim UPG to jeszcze ten obieg sprawdź. Nagrzewnica, termostat nie odwrotnie?. Niektóre pompy mogły się rozdzielić- koło/wiatrak., ale rozumiem,że na postoju rozgrzałeś go na full i jest dobrze?
  21. Beben chyba ma sekwencję. @marcinwrxstijakie zawieszenie i hamulce?
  22. Jeśli by zawór dobrze dostał to by się np. skrzywił, ale mogli sprawdzić kompresję . Jesli chodzi idealnie to raczej nic złego nie ma.
  23. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
×
×
  • Dodaj nową pozycję...