MKK

nr na zgłoszeniu na zlot 456

Witam Z przyczyn losowych mam do odstąpienia miejsce na trasę TUR-TER Dotyczy 1 samochodu i 3 osób. Analogicznie nocleg w Osadzie w Apartament DOUBLE dla max 4 os. 15.06-18.06 Wszystko opłacone Może ktoś byłby zainteresowany

Czekałem czekałem i doczekałem się W piątek dotarły

Naprawdę dobre Warto poświęcić ten czas

l Legalny jest nie tylko w Toyocie Także Volvo ma swój Polestar Instalując soft w serwisie w cenie 500 - 1000 euro klient nie traci gwarancji a ma odczuwalna poprawę sprawności Istnieją oczywiście opcje opisywane w innym wątku na TF Szkoda, że nie ma oficjalnej opcji poprawiającej KM i Nm w Subaru Byłoby to ciekawa opcja dla aut na gwarancji Nie wiem jak to jest od strony formalnej ale jakoś te opisane powyżej firmy poradziły sobie. Chyba, ze i tak cała odpowiedzialność spada na użytkownika, bo w dokumentach auta oczywiście nie ma wzmianki o zmianie KM i i Nm Przynajmniej tak było w przypadku Volvo gdy "instalowałem" tzw Polestar

w różne strony już dotarły a do Wawy jeszcze nie muszę się uzbroić w cierpliwość chyba

Tylko 182 cm wzrostu Ale masa powyżej 100. Póki co nie narzekam Oczywiście są auta wygodniejsze Jest E klasa, jest A6/A8, jest BMW7. Są także szybsze i może ładniejsze Ale w tej cenie z takim silnikiem trudno coś ciekawszego znaleźć Poprzednio kilka lat jeździłem S80 D5 zrobionym na 230KM. W porównaniu z XT gorsze przyspieszenie ale wyższy komfort, zwłaszcza powyżej 180km/h

Fajny Przymierzałem się nawet w ubiegłym roku

Po prostu śliczne A że troszkę kosztowało? Cóż, jak coś się kocha to można wszystkie pieniądze wydać aby jeszcze piękniej się prezentowało. Zero rozsądku

Ale mam wrażenie, że ekipa Subaru musi dużo pracy włożyć w budowę nowego auta. Miejsce chyba znacznie poniżej aspiracji.

ładne bardzo to auto na zdjęciach wygląda na doinwestowane może to dziwnie zabrzmi, ale dlaczego w tego typu aucie zakładane są instalacje lpg takie auto raczej bardzo rzadko kupuje się do codziennej eksploatacji po mieście, do pracy, odwieźć dzieci czy w trasach po co więc lpg?

Z 1000 SX śliczne Zdarza mi się jeździć Z 1000 z 2007 Świetna zabawa. Start, płynność, przyspieszenie. Wszystko równo, po prostu świetnie. Jak nim jadę to niekiedy tracę rozsądek!. Znakomita maszyna. Jak oddaję to banan cały czas na twarzy Dodam, że generalnie to najczęściej nogi lekko z przodu, 350 kg, 1,7l ,100 KM i ok 150 Nm

Fajne Dzisiaj cieplej i słońce No to się przewietrzę na moto A po południu rowerek, w troszkę innych okolicznościach przyrody niż na filmie. Zapowiada się miły dzień I wszystkim na TF takiego życzę

Dokładnie jak pisze MartyMcFly. Miasto, krótkie odcinki, zimny nie ma limitu. Mówimy oczywiście o wskazaniu komputera. Zresztą moim zdaniem patrzenie na spalanie w mieście, w korkach na odcinku 5-10km przy zimnym silniku nie ma większego sensu Inne auta, niezależnie od paliwa także palą dużo. Jeszcze jedna moja uwaga. Mój FX i chyba każdy, jak jest zimny nie jedzie. Jest tak oporny, że nie mam sumienia nim jeździć jak ma temperaturę poniżej 40st

Czy ktoś wie kiedy ta wersja będzie dostępna w SIP? Wygląda, że jest troszkę dopieszczony w stosunku do wersji obecnej.

Auto odebrałem na początku marca. Na razie 8 kkm przejechałem Dlaczego Subaru? Kolega miał kiedyś takie "bez ramek". Podobało mi się Pamiętam jak narzekał na jazdę w trasie. Zawsze musiał tankować na trasie Gdynia - Warszawa jadąc nr 7 i tracił czas. A ja? Jeździłem/posiadałem różne auta. I przyszła pora wymiany. Tym razem zakup własny. Co zakupić? Musiało być możliwie mocne, raczej benzyna i nie na "F". Oczywiście budżet także sobie wyznaczyłem. W międzyczasie musiałem go zwiększyć aby planowane auto jeździło. Oglądałem, testowałem, marudziłem. W międzyczasie zorientowałem się na jaki leasing łatwo mogę liczyć. Okazało się, że "mój" leasingodawca nie współpracuje już z preferowana przeze mnie marką. I to właściwie on/ona wskazał na Subaru. Sam się dziwiłem, że nie pomyślałem, ale to takie drogie, nie pasujące do mnie itp. Ale co mi szkodzi. Umówiłem się na jazdę testową. Następnego dnia wpłaciłem zaliczkę. Odebrałem auto po kilku dniach. I zawsze, jak do tej pory, z uśmiechem wsiadam i jadę

Tak sobie myślę, że gdybym potrzebował regularnie samochodu na cięższy teren, to kupiłbym sobie Hyundai Galloper. Miałem kiedyś taki V6. Palił w mieście 12-15. Przy prędkościach ponad 150 było nawet cicho. Spalanie jednak wówczas to był dramat. Zagazowałem. W terenie fajnie, przy suszy w żwirowni było już gorzej ze względu na masę i może nienajlepsze opony. Takie auto można pewnie kupić za kilka, kilkanaście tysięcy i nie będzie szkoda np zarysować. Ale to oczywiście kwestia budżetu i preferencji. Moje doświadczenie mówi jednak, ze automat w lekki teren. W ciężkim chyba jednak manual. Ale może to wynika z braku większego doświadczenia

Cóż, kiedyś liczyłem Dla 3-4 aut o wartości 100-120 kpln za szt. z przebiegiem do 50kkm rocznie nie udało mi się znaleźć oferty która byłaby korzystniejsza od leasingu. Może teraz się zmieniło lub auta w ofercie wynajmu (np fabrycznym) są ciekawsze

Mam podobne zdanie Ale wszystko zależy od tego jaka tarczę chcemy sobie zrobić i na jakie koszty można sobie pozwolić. Komfort może w niektórych sytuacjach nie znać ceny

Od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu felg do zimowych opon na zimę. Tak tak, już o tym myślę. Mam opony 225/55/R18 do FXT Kryterium zakupu to cena. Nie wiem czy stalowe czy jednak zrujnuje się na alu. Patrzyłem na różnych kalkulatorach i podają różne dane felg, zwłaszcza ET i rozmiar. Podpowiecie jakieś rozwiązanie

Jakoś nie mogę przekonać się do wynajmu długoterminowego Oczywiście jest całe mnóstwo zalet i niestety jedna wada. Ceny są atrakcyjne (co ma swoje uzasadnienie) przy niskim limicie przebiegu. Przy przebiegach 30-40 kkm i 1-2-autach w użytkowaniu w mojej ocenie nie sprawdzają się. Za wysokie koszty A co do ofert leasingu, to już gdzieś pisałem. Ich atrakcyjność determinuje okres, kwota wykupu i opłata wstępna

W mojej ocenie Stelvio i XT to inne auta. Jak konfigurowałem sobie Alfe to wyszło mi duuużo więcej niż XT Porównywalna wersja Super z silnikiem 2.0 200 KM to blisko 182 000 pln. Po dodaniu kilku dodatków 200 kpln Wersja o której myślałem to 280 KM i 210 - 250 kpln. Znowu drożej niż XT i oczywiście to inne auto, napęd, funkcjonalność itp. Ale jeździ się z uśmiechem Dodam, że jeżdżę także troszkę Giulietta 1,4 170KM. Fajna zabawa I awaryjność Alf już chyba przeszła do historii, tak mogę powiedzieć po kilkuletniej Giulietta. Jeździ od przeglądu do przeglądu

Piękne psy Przez wiele lat byłem posiadaczem i wielbicielem owczarka niemieckiego, długowłosego Od jakiegoś czasu przyglądam się Amstaf'owi Ale trudno podjąć decyzję, bo to duża odpowiedzialność

W Wawie troszkę popaduje ale cieplej niż wczoraj Spać się chce Wróciłem wczoraj z okolic Wetliny Jak wyjeżdżałem było 19

To gratuluje Tyle czekania Aż "strach" co będzie gdy będziesz zmieniał auto. Jeszcze fajniej będzie za kilka tysięcy km