Skocz do zawartości

MKK

Użytkownik
  • Postów

    498
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MKK

  1. Zdarzało się, ze zatrzymywali Znam z autopsji
  2. Tak na marginesie Gwarancja gwarancją ale jak silnik pada przy tak niewielkim przebiegu w aucie normalnie użytkowanym to nie jest normalne Jest coś takiego jak good will i jestem przekonany, że SIP stanie na wysokości zadania Ja jakiś czas temu skorzystałem z good will w Triumph. Mocno po gwarancji "zagubiłem" obejmy (kawałek blaszki przy kolektorach), sprowadzili na własny koszt i zamontowali To oczywiście nie jest porównywalna awaria ani jej koszt ale dla mnie jako klienta liczy się gest Podobnie miałem z S80 jak przy "lekko" przekroczonym limicie km przy gwarancji stwierdzono, że skrzynia automatyczna jest do wymiany. Jeśli okaże się, że będziesz musiał sam pokryć koszty będę mocno zdziwiony stanowiskiem Subaru
  3. Dobra wiadomość nie tylko dla tych na 2 kółkach Będzie sprawniej i bezpieczniej w kolejnym mieście http://inforiders.pl/2017/09/27/w-warszawie-motocykle-pojada-buspasami-konieczne-byly-specjalne-testy/
  4. Ja wykupiłem ale nie ze względu na silnik tylko raczej osprzęt i elektronikę Myślałem sobie może turbina, może sprężarka klimy, "coś" z elektroniką. Ale że silnik? Jeszcze wierzę, że to jednostkowe przypadki.
  5. Miałem kiedyś B6. Przy przebiegu 400 km (czterysta km) włączył się tryb awaryjny. Serwis twierdził, ze to niemożliwe itp Okazało się, że padł jakiś układ scalony z nadrukiem BOSCH made in taiwan (cytat) Samochód stał ponad 2 tygodnie. Rozebrali pół samochodu aby wymienić. Część szła z D ponad tydzień a była z tych co się nie psują i nie ma ich na magazynie
  6. Nie chce mi się wierzyć w zła wole serwisu. Dla nich to przecież kas. Powodem więc wydaje się brak części/silnika na kontynencie Biorąc pod uwagę to co napisał @gorion i ilości awarii SBD, FXT to póki co pojedyncze wypadki. Co oczywiście nie jest usprawiedliwieniem dla marki.
  7. Byłem przekonany, że Subaru ma jakiś magazyn w Europie Wydaje się, ze w takim magazynie jakiś silnik może być Ale jeśli płynie statkiem, to faktycznie jakiś dramat Rozumiem, ze ani assistance ani ubezpieczenie/gwarancja nie daje auta zastępczego na taki okres. A dealer nie ma interesu SIP nie ma aut zastępczych Leasing chce raty Ty musisz czymś jeździć aby zarabiać, także na te raty No i d..a
  8. To dal mnie nowość Powiem szczerze, że byłem przekonany iż wykupując ubezpieczenie/gwarancje mam zapewnione także auto zastępcze. Czas naprawy (2,5 miesiąca) wydaje się niedopuszczalny. Może warto szukać pomocy w SIP? Jak wymieniałem skrzynię w S80 (tak na granicy gwarancji) naprawa trwała najpierw 5 dni (czas potrzebny na zamówienie, transport części itp.) Przyjechała pierwsza i nie ruszyła Zamówili następną, po kolejnych 4 dniach odebrałem auto. Oczywiście było auto zastępcze, ale była gwarancja
  9. Kupiłeś w takim tempie jak ja Tylko je przyjechałem swoim autem i wyjechałem nowym Nie miałem okazji potestować Imprezy
  10. A u mnie dynda raz na jakiś czas tylko mikrofon to chyba jest "progres" (jak ja nie lubię tego określenia)
  11. Fajny filmik i opinia @Amstaff23 Ale GH mi się naprawdę podoba! Co do mocy to naprawdę odrobina więcej by się przydało. Może nie 250-300 ale tak np 2.5 z OBK byłoby fajniej
  12. To wielki pech, nawet podwójny Z drugiej strony szczęście, ze "tylko" auto zniszczone Najpierw silnik, teraz pożar Daj znać co powiedzą eksperci w sprawie przyczyny
  13. TTTM? u mnie BB Q10 więc może ze starości nie zawsze chce współpracować
  14. Jedyne użytkowane przeze mnie lub bliskich auto gdzie padł silnik lub miał podobne uszkodzenie to BWM 1 z benzyna 1,6 Przy ok 100 000 przeskoczył łańcuch (tak twierdził mechanik) W żadnym innym nie miałem problemów z silnikiem, pomimo niekiedy przebiegów powyżej 200kkm Gdzie te auta co 3000 - 500 kkm i więcej przejadą
  15. why u mnie działa praktycznie od początku Ale niekiedy tel zacina się i ne widać zdjęcia dzwoniącego
  16. Już było Alfa moim zdaniem bardzo ok Cena jednak wyraźnie wyższa od XT. Golas wg cennika nie jest do zdobycia Nie wiem jak z awaryjnością Stelvio ale np Gulietta bardzo dobrze, przynajmniej na razie dla przebiegu ok 70kkm
  17. Ale, że silnik XT w tym roczniku padają to dla mnie nowość. Jest wprawdzie jeden czy dwa wątki w tym temacie ale traktuję to jako wyjątkowe wydarzenie. Nie jest to chyba choroba SBD I przy przebiegu właściwie niskim przebiegu Ja wykupiłem ubezpieczenie/przedłużenie gwarancji ale powiem szczerze, obawiałem się raczej CVT niż silnika. Jestem mocno zdziwiony Że 2,5 UPG to jest wiele wątków Będę śledził efekty rozmów
  18. dobry garnek ale chyba nie na jesień Wiosna/Lato ok. teraz troche wieje
  19. MKK

    Forester XT MY2015

    u mnie także j/w no może wycieraczki nie "do bani" ale słabo
  20. W czasach sprzed otomoto szukałem autka dla Pani żony. Bez preferencji, jakieś "fajne" Oglądałem, jeździłem i nic Zaprzyjaźniony dealer renault zadzwonił, że będzie miał fajne autko. Zaprosił na jazdę nie mówiąc co to. Przyjeżdżamy i co. Twingo. Brzydactwo. Koniec końcem kupiliśmy to auto. Bo z PL i znana historia i Pani żonie się podobało. Śmiesznie było bo okazało się, ze to auto kolegi, jeżdżone przez jego małżonkę na 2 stałych trasach czyli dom praca, dom działka. I powiem, że było to jedno z fajniejszych aut jakie w tamtych latach miałem. Idealne do miasta. Idealne dla dzieci
  21. Trudno się nie zgodzić A FXT i tak jest fajnym autem Nie mam budżetu na Discovery czy XC 90 Nie mam budżetu na Tuarega czy GLC czy GLE Generalnie Opel, Skoda i VW już raczej nie Chce nowe mocne auto w benzynie To sobie Forkiem pomykam
  22. Proponuje proste ćwiczenie Założenie: auto nowe, z sieci dealerskiej Moc min 240 KM Benzyna Skrzynia automatyczna, obojętnie jaka Napęd 4x4, obojętnie jaki Cena do 165kpln Przy takich założeniach mamy Forestera XT Od niedawna Seat Leon Cupra i Skoda Superb no i np Golf GTI Nie będę rozważał zalet i wad poszczególnych napędów czy zastosowanych skrzyń automatycznych. Przy wyżej wskazanym kryterium ceny i pozostałych, wybór jest niewielki i zależy od indywidualnych upodobań. Co lepsze? Każdy może co innego oczekiwać od auta. Ale wybór jest bardzo mały. Przy 200kpln pojawiają się Audi, VW, BMW. Ale to raczej sedany Przy limicie 220 kpln pojawia się Alfa i Jeep. Można tak dalej podnosić kryterium ceny aż do np Klas G Oczywiście można negocjować ceny, wkładać diesel, Moje zdanie jest jednak takie, że w tym przedziale cenowym nie ma podwyższonego auta z mocna benzyną, z napędem 4x4, automatem. No i niekoniecznie żeby był Skodą
  23. Kiedyś miałem wielką ochotę na A4 Allroad. Skończyło się na Volvo S80 D5. Kiedyś kupowałem Q5 2.0. Wyszło po doposażeniu 230kpln Cena wyszła tak jak pisałem i to za A4 Moim zdaniem, to A4 stoi znacznie wyżej od Levorga. Obojętnie co można powiedzieć o audi. Psują się wszystkie auta. Mi w S80 także skrzynie na gwarancji wymieniano. A VW B6 przy przebiegu 400 km ponad tydzień spędził w serwisie. Także niedawno miałem dylemat czym jeździć. Skończyło się na FXT A wiem, że jest wiele mocniejszych, bardziej ekonomicznych, tańszych itp. itd. aut Bardzo jestem ciekaw co wybierzesz.
  24. No proszę Można cudo zrobić z auta? Można
  25. To gratuluję Kryterium wysokości raty jest ok. Te ok 2000 to raczej ponad 2000 i netto Daj info jaką wersję udało się nabyć, bo w tych autach za każdy dodatek życzą sobie kosmiczne stawki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...