MKK

Miałem LPG w latach "90 w V6 Hyundai Galloper. Oczywiście inna generacja iip. Nawet nie pamiętam jaka instalacja była. Zbiornik 90l (wielki z tyłu), jeździłem na fajne narty i ciepłe morze. Na autobanie ponad 20l Pb na 100 km brał bez problemu. Zagazowałem. Jeździłem. Ale do czasu. Potem coś padło i auto stawało w najmniej spodziewanych momentach. Wówczas tylko laweta albo odczekanie, przewietrzenie i zdarzało się, że następnego dnia odpalił i kawałek przejechał. Albo i nie. Obiecałem sobie wówczas, że nigdy więcej. Ale mam wielu znajomych co sobie chwalą nie mniej niż na tym forum. Zakładają LPG do S klas, ML, Range Rover. Raz widziałem na blachach NL Cayenne. Ameryka także na LPG Mój znajomy w S klasie 500 AMG zachwycony, że jeździ za kopiejki. Tylko musi pilnować przeglądów bo jak przejedzie to muli. Ja na razie się wstrzymam. Gwarancja, Leasing. No i stare obawy

Tak tak Wiem Na trasę już się zdecydowałem Pilot rezerwowy ma się zastanowić jeszcze chwilę. Musi z dodatkowym pasażerem porozmawiać. Jako, że przypadnie mi rola sponsora, bo pilot to "starszy" junior i jego "przyszła", mam nadzieję, że się zdecydują. Pomimo, że z reguły woda i wiatr. Ale, że jestem "młody", to mam czaaaas. Do 8/04 mogę sobie wybrzydzać

Także pilot mi odmówił. A tak na prawdę, to wcześniej zaplanował inny kierunek podróży w tym czasie. Zresztą jak pisze @coocer, strach mnie obleciał, bo to nowe auto, zabrudzi się i w ogóle. Może jak będzie ładna pogoda to podjadę na moto, albo przypadkiem autem

Aż się boje parkować w hali i podróżować innymi środkami komunikacji Wrócę po kilku dniach i problem! Powiem szczerze, że jak nie odpalę nowego auta z powodu awarii aku to .......... zadzwonię po pomoc A tak serio, to myślę podobnie jak wielu użytkowników, że tak być nie powinno

Tak patrze po cenach noclegu to troszkę drogo mi pokazało 440 za osobę x3? czy źle interpretuje

Tego się obawiałem A w weekend strażnicy leśni będą aktywni Mam deklaracje @crxvtec18 dotyczącą przekazania map, postaram się oprócz spacerów spalić troszkę Pb

Powiem tak. Zawsze cały zbiornik. Pisałem już w innym miejscu o moich osiągach Powtórzę tylko Jedna osoba, minimalny bagaż. Dane poniżej wg komputera Minimum to 7,2 na trasie 150 km. Tempomat 100km/h, tryb I, minimalny ruch, płasko Innym razem podobny dystans, minimalny ruch i podobne spalanie Innym razem, 360 km, tempomat 110 lub 130km/h, czasami S lub #S przy wyprzedzaniu, 8,2l/100km Innym razem ta sama trasa ale większy ruch, 9,6l/100km S6/A1/A2, 460 km, tryb I, tempomat 150km/h, gps 144km/h, 11,2l/100km Miasto, najczęściej Wawa, bez sensu podawać zużycie Na stacji po przeliczeniu przebiegu wychodzi zawsze 0,4-0,6l więcej Teraz 3500 komputer wskazuje 10,4l/100km Przy normalnej lub nawet dynamicznej, nie eco jeździe w trasie wygląda że bez problemu 9-11l/100km Nie ma dramatu

dziękuje carfit Mam prośbę Będę w maju w Bieszczadach Ma ktoś mapy tras z Plejad w tym rejonie Generalnie będę spacerował ale pomyślałem, ze szkoda nie pobrudzić odrobinę auta

Mam prośbę Będę w maju w Bieszczadach Ma ktoś mapy tras z Plejad w tym rejonie Generalnie będę spacerował ale pomyślałem, ze szkoda nie pobrudzić odrobinę auta

Może ktoś podesłać plan na mały wypad w Bieszczady Generalnie będę spacerował po górach ale chciałbym także zrobić mała trasę terenową Optymalne byłyby mapy tras z XII Plejad

Polityka Subaru w zakresie gamy silników jaka jest każdy widzi Wydaje mi się, że porównywanie Subaru do BMW, Audi czy Mercedesa nie jest właściwe, To jednak inna pólka, inna wielkość sprzedaży aut, inna gama. No i jednak inne ceny Ale popatrzmy co zrobiło Volvo. W Europie praktycznie tylko 2,0 i 1,5. różnica w liczbie sprężarek i sofcie

Już nie czują jak rymują Rozumiem, że będzie bieżąca relacja w tym wątku Spokojnej drogi i doskonałej zabawy życzę

Różnie to bywa z autami Miałem kiedyś B6, Pierwsza trasa, na liczniku 400 km. i nagle silnik w tryb awaryjny. Doturlałem się do autoryzowanego serwisu. Byli mocno zdziwieni. Pomogli zdobyć auto zastępcze (kilka telefonów) Okazało się, że jakiś układ padł, który nie miał prawa paść. Aby wymienić pół samochodu ponoć rozebrali. Naprawa oparła się o jakieś miasto na W. Podobno 3 wyprodukowane auto miało wadę tej części. A Volvo. S80, D5 i padła skrzynia przy 100kkm. Tak na granicy gwarancji. Decyzja importera, wymieniać. Przyjechała nowa. zamontowali i nic. Przyjechała ponoć wadliwa. Następna, którą montowali była ok BMW 1 jeździła bezawaryjnie w koło komina kilka lat i pewnego dnia silnik tylko zabuczał. Przebieg chyba troszkę ponad 100kkm. Diagnoza, przeskoczył łańcuch Dealer się wypiął. Awaria może zdarzyć się w każdym aucie. Ostatnio widziałem jak na lawetę wciągali pachnąca nowością E klasę

dziękuje @carfit bardzo za podpowiedź Znalazłem krótki filmik i faktycznie wygląda ok Pozostały małe negocjacje i sprawdzenie kalendarza

W mojej ocenie Volvo i jego gama silników nie jest dobrym przykładem Jeździłem "starymi" z rzędowymi 5 cylindrowymi D albo benzynami 2,5 Nie jest chyba dobrze mieć jeden silnik D w chyba 4 wersjach mocy i podobnie benzyna. Szczytem jest już chyba obecny T6 Fojnie by było gdyby w ofercie Subaru pojawił się inny silnik niż 2.0 i tyle. Ale może się czepiam

Bywalcy, podpowiedzcie Jaką trasę wybrać Auto jeszcze prawie nowe, bez zabezpieczeń Proszę o zrozumienie

Uff Udało mi sie kupić FXT jeszcze taniej, przed zmiana cen przez Dyrekcje Niebezpieczne to forum I te ceny regulowane Subaru, jeden słabszy dzień i sprzedaż może się załamać A tak serio to fajnie by było gdyby w sieci był dostępny OBK 3,6 Musze się przyznać, że gdyby był w cenie niewiele wyższej od 2.5 to pomimo braków budżetowych wiele bym zrobił aby takie auto nabyć A na razie ciesze się FXT Boleję troszkę, ze nie można go ochronić (np płyta) tak jak inne wersje, obawiam się wjechać w teren inny niż szutrowa ścieżka (dopiero 2,5kkm) Nie mówiąc już o Subariadzie. Ale jak się zestarzeje (auto) to zapewne mi przejdzie Ale może warto zastanowić się czy możliwe byłoby zaoferowanie użytkownikom rozwiązania np. z Volvo czyli taki Polestar dla Subaru. Nowy soft bez utraty gwarancji. Jestem przekonany, że byłoby wielu chętnych

Gratuluję I Subaru i moto

Ja mam blendę w 2 kaskach Żałuję, że w otwartym nie mam Jak widać, każdy ma swoje upodobania. I dzięki temu jest tak fanie a tu link do artykułu, tak na początek sezonu http://inforiders.pl/2017/03/30/czy-odpalajac-motocykl-masz-plan-ze-dzis-sie-rozbijesz/

Na tym forum był już poruszany wątek aku. Poczytaj FORA OGÓLNE

To ja także dwa słowa Przede wszystkim zastanów się czy moto kolegi będzie właściwe dla początkującego. Czy będziesz uczył bawić się enduro/cross czy tylko w koło komina czy może troszkę turystyki Motocykl nie powinien być za mocny, bo krzywdę sobie możesz zrobić Co do kasku, to oczywiście trzeba przymierzyć kilka i wybrać odpowiedni dla siebie, czy ma być szczękowy czy integralny, a to zależy troszkę od rodzaju motocykla i eksploatacji Na pewno nie należy kończyć na kasku.Buty, spodnie, kurtka, rękawice. Niestety to parę groszy kosztuje ale moim zdaniem niezbędne. Jak już sobie coś znajdziesz, to sprawdź ceny w internecie. Można parę groszy zaoszczędzić Ja pomykam na Triumph Thunderbird Storm, od święta (jak dostanę zgodę właścicieli) na Kawasaki Z1000, lub Honda NC 700. Wszystko to są zupełnie inne motocykle I jeszcze jedno. Ja "bałbym" się używać tak na stałe czyjeś moto. Zawsze może zdarzyć się awaria, niekiedy poważna lub nawet gleba. Trzeba uważać, bo można stracić kolegę

W moim ale to FXT tak właśnie działa W trybie #s ma 8. Ale prawdę mówiąc nie liczyłem Forester 2.0 ma w mojej ocenie troszkę braki mocy ale na pewno Pani żona wie lepiej Będzie na pewno zadowolona Ale faktem jest, że zwłaszcza w mieście FXT kusi. Oj kusi

Także mam komplet. Kamera moim zdaniem bardzo dobrze "patrzy" A przód można odłączyć. Inna sprawa, ze natężenie dźwięku jest wysokie i może denerwować. Ja nie mogę się przyzwyczaić. Gratuluje wyboru

Może warto się zastanowić, czy nie zrobić np grup/lklas. Inaczej jeżdżą wrx/sti czy gti inaczej np Forester czy OBK Może bym i pojechał ale jak maja za mną mrugać to troszkę mi byłoby wstyd A chętnie bym pokręcił troszkę pod czyimś okiem

Właśnie tak Poza tym jeśli można coś lepiej zabezpieczyć przed uszkodzeniem to dlaczego tak nie robić