Jeżeli przejechał 150 kkm to i tak bardzo ładnie. Mój BRC przejechał 80 i podczas regeneracji środek się rozlazil (membrana) a zlalem parę setek oleistego szlamu. Regeneracja zakończona sukcesem (zestaw naprawczy za całe 8 dych), pojechałem do gaziarza żeby zestroil zpowrotem ciśnienie. Dzbanek pusty stwierdził że źle zregenerowany bo ma za niskie ciśnienie. Kupiłem nówkę za 4 stówki, wymieniłem i pojechalem na strojenie. Ta sama diagnoza- niskie ciśnienie, może czujnik, może coś w elektronice ... odstawić auto na 2-3 dni i zobaczą. Już mnie nie zobaczyli, pojechałem do innego- i regenerowany trzyma wzorowo i nowy, tamten dzbanek używał programu do innego modelu centralki. Ręce opadli i został reduktor do wymiany. Tylko nie jestem pewien jak się mój dokładnie nazywa (napewno 2000 w nazwie) także że z cena to poniesło. Ale regeneruj i jedź na strojenie tylko nie do jakiegoś paprocha.