Impreza WRX 2001

[Turbo]

Zestaw na przód zdobyty (niestety razem z tyłem, więc wcześniej nabyte zaciski trzeba sprzedać) - ciągle kupują się klocki p+t i tarcze na przód. Chciałbym już to pozakładać, ale jeszcze jest problem z osłonami tarcz, więc nie wiem kiedy coś z tego będzie. 

 

Tymczasem miałem jakieś zaćmienie umysłowe i kupiłem wysoki spoiler na znanym portalu ogłoszeniowym. Potem miałem jeszcze większe zaćmienie, bo po rozpakowaniu paczki, widząc jak wygląda, i tak zdecydowałem się go założyć. Trzecie zaćmienie miało miejsce przy wyborze sposobu montażu.

 

Z daleka prezentował się nieźle:

 

Ale z bliska było kiepsko - przez pęknięcia do środka konstrukcji i w efekcie do bagażnika leciała woda - nie było powodzi, ale wykładzina była w połowie mokra, a spód klapy był cały czas zroszony. 

Trzeba było zrobić ctrl-z i zdjąć ten spoiler - jak postanowiłem tak zrobiłem, ale to co zobaczyłem po zdjęciu go to był obraz nędzy i rozpaczy. Wcześniej było kilka malutkich babelków, ale niewidocznych. Przez te ~2 tygodnie kiedy duży spoiler był na aucie (akurat pechowo bo deszczowe), lejąca się niezauważenie i dużo mocniej woda, dopełniła dzieła zniszczenia. Pojawił się "bąbelkowy trądzik" na sporym kawałku, dodatkowo, ponieważ niewiele myśląc połączenie podstawy z klapą zrobiłem z pomocą silikonu (to było to trzecie zaćmienie). Odklejenie spoilera nie było problemem, ale pozostało sporo tego świństwa i niestety, miejscami schodził razem z lakierem. Po półgodzinnej walce z tym, uznałem że szkoda czasu, bo i tak nie będzie to już nijak wyglądać dobrze, a że rdza się rozhulała to już w ogóle nie miało sensu. 

Żeby bardziej nie przynudzać, dalszy ciąg zwięźle - mój stary podwyższany naleśnik nie nadawał się do montażu, bo przy zdejmowaniu tychże podwyższeń jedna śruba z mocowania odpadła z niego - widać ktoś tam kiedyś już coś przykombinował. Poszedł na śmieci.

Kupiłem klapę w kolor i w pojedynkę zdemontowałem swoją, zamontowałem świeżo kupioną, oczyściłem i odkleiłem oznaczenia modelu (nie dało rady pozostałości po nich w 100% doczyścić, już i tak przytarł się klar - nie chciałem ryzykować, zostały tylko takie super twarde kawałeczki - mniej widoczne niż na tym foto, bo zdrapałem trochę jeszcze później. Potem i tak zostały w większości przykryte właściwymi napisami), bo były inne:

 

Przełożyłem ze swojej zamek (i to nie tylko część na kluczyk, także mechanizm, bo ciężko było domknąć i otwarcie z kluczyka nie działało jak należy - po przełożeniu jest ok (banalnie prosta sprawa).

Ze starej klapy odkleiłem wszystkie literki, przy czym do IMPREZA W R X miałem cały czas zachowany oryginalny szablon, natomiast do S U B A R U nie (i tak był on mało użyteczny) - zrobiłem więc swój i przekleiłem literki:

Pasek szerokiej taśmy, marker i drugi pasek szerokiej taśmy żeby się nie zmazywało. z obu stron docięty po krawędzi klapy, żeby mieć od razu na odpowiedniej wysokości.

Dzisiaj zamontowałem świeżo odebrany naleśnik oraz nakleiłem pozostałe oznaczenia.

Finalnie wygląda to tak:

 

Nie jest idealna, ale na dłuższy czas zostanie tak jak jest, bo wymęczyła mnie ta sytuacja - wtopiłem bez sensu dobrych kilkaset złotych i kilkanaście godzin z życia. Niemniej można już się pokazać między ludźmi  

Muszę odezwać się do @eurojanek po świnkę, bo tego już się przekleić nie dało  

Edytowane 6 Lipca 2018 przez Turbo

[M_isza]

W dniu 13.02.2018 o 22:33, Turbo napisał:

 

2 dni temu (każdy ma takie walentynki, jakie lubi )   odebrałem bardzo solidny zakup:

 

 

Wczoraj dorzuciłem do tego sprężyny od @Pan Dziedzic

 

 

(

 

Zamontowane Kayaby prezentują się znakomicie:

 

Pierwsze wrażenie po wyjechaniu z warsztatu - WOW. Po prostu WOW. Jedzie teraz zupełnie inaczej, różnica na plus względem tego co miałem wcześniej - ogromna

Jutro jeszcze czeka mnie ustawienie geometrii/zbieżności.

 

A dzisiaj jeszcze pojechałem zrobić badanie techniczne bo termin się zbliża, co też odbyło się bez przygód. Przy okazji sprawdzono ustawienie świateł, które okazało się być bez zarzutu - miło, szczególnie że sam je ustawiałem niedawno na ścianie wg instrukcji znalezionej w necie  

 

No i geometria zrobiona - można śmigać: 

 

 

hej, masz gdzie moze jeszcze numery katalogowe tych ultra sr? rozumiem, ze springi poszly tez wrx, tylko swiezsze? ultra sr na grubej ladze?

[Turbo]

Dokładnie tak - Ultra SRy takie jak w Bugu STi, na grubej ladze + zwykłe WRXowe sprężyny, tylko mniej zmęczone niż moje były. Numerów seryjnych Kayab niestety nie mam

[Turbo]

Dzisiaj udało się skompletować już chyba wszystko, co potrzebne do swapu zacisków z STi

 

 

Na montaż, oprócz zacisków P+T, czekają tarcze DBA T3 na przód, gładkie DBA do wrxowego ręcznego na tył, klocki Galfer, a oprócz tematów hamulcowych wymieniona zostanie rura dolotowa do turbiny i wreszcie wskoczy downpipe na szerokim kołnierzu od @Pan Dziedzic  

Wszystko to na początku września dopiero niestety - okres urlopowy to zło  

 

Ostatnio jedyne co się zadziało, to klapa została przyozdobiona Eurojankową świnką  

 

 

Następny wpis mam nadzieję, że będzie już pełen entuzjastycznych wrażeń z jazdy na nowych częściach  

[Turbo]

Czym dłużej czekam na naprawę drugiego wozu, tym więcej jeżdżę Imprezą i tym więcej w niej dłubię  

 

Na pierwszy ogień, w oczekiwaniu na termin wymiany hamulców, poszły... po raz trzeci fotele. Trochę się biłem z myślami, czy to robić, ale ponieważ cena była atrakcyjna - zdecydowałem się.

Na miejsce skórzanych z Hawka WRX, wskoczyły "zwyczajne" z Bloba WRX:

 

 

To praktycznie ten sam "model", który fabrycznie był w Bugu, tylko w innych kolorach. Bardzo fajnie trzymają w zakrętach, chociaż jedna rzecz mnie zaskoczyła - fotel z Hawka dało się odczuwalnie niżej ustawić. Zdjęcia trochę kłamią - one są w jednym, czarnym kolorze, tylko materiał się troche różni i aparat to przekłamuje. Z zakupu jestem bardzo zadowolony, są w bardzo dobrym stanie, jedynie mocowania przednie fotela kierowcy są dość mocno skorodowane - muszę coś z tym zrobić, żeby się kiedyś nie rozleciały.

 

Druga rzecz, którą skończyłem montować dzisiaj, a która też pojawiła się nieco z przypadku (przeglądanie działu Sprzedam/Części grozi nieplanowanymi zakupami...) to short shifter który nabyłem od @Paweł.C.

Montaż jest banalny, pod warunkiem że ma się odpowiednio duży gumowy młotek - ja kupiłem jak się okazało za mały (a raczej za lekki - 600g to za mało), musiałem lecieć po większy:

 

Z jego pomocą nowy lewarek nabił się bez problemu i można było ruszyć na jazdę próbną:

 

 

Wymagało to zdemontowania metalowej ramki, gdyż wymaga ona modyfikacji, jako że punkt zaczepienia na lewarku jest wyżej, a ramka ta bez wycięcia kawałka w lewym górnym rogu, blokuje możliwość wrzucenia 1 i 2. W środku zrobiło się bardzo głośno, bo ta ramka dociska gumę, która z kolei jest jedynym izolatorem od zewnętrza. Swoją drogą ta "rura" która idzie do skrzyni, jako że jest wyżej, trze o tę gumę i trochę to trzeszczy - na szczęście przy włączonym silniku jest niesłyszalne. Nic z tym nie robiłem, podejrzewam że się wyrobi po jakimś czasie.

 

Po docięciu ramki:

 

I zmontowaniu wszystkiego, całość wygląda tak:

 

 

Wrażenia z jazdy są bardzo pozytywne - różnica w skoku lewarka jest subtelna, ale wyraźna i np żeby wbić 5 nie muszę się wyciągać w prawą stronę, a trochę tak było wcześniej. Zdecydowanie warto, bo koszt operacji stosunkowo niewielki, pracy niedużo, a efekt bardzo fajny.

 

Chcę jeszcze spapugować patent od @Yaros i pomalować srebrne ramki od radia i nawiewów na czarny mat - mam już ten sam lakier, którego on użył, mam też zapasową ramkę na której przetestuję swoje umiejętności malarskie  może w tygodniu się za to zabiorę

 

[chudy__]

a jak wyglada wyjecie starego lewarka? wychodzi bez problemu?

chcial bym tez shorta do mojego ssaka bo w innych autach mialem okazje uzywac i fajnie sie jezdzi.

[Turbo]

@chudy__ Wyjęcie jest bez problemowe absolutnie - trzeba odkręcić od tego zacisku, obrócić o 180 stopni, położyć tak jakbyś chciał 2 albo 4 wrzucić i przycisnąć - robi się dźwignia i wyskakuje bez problemu (ta kulka jest lekko płaska od spodu, pewnie dlatego)  

Edytowane 26 Sierpnia 2018 przez Turbo

[chudy__]

to jak znajde takie shorta to tez montuje

co do 5 biegu to rzeczywiscie u mnie tez trzeba sie mocno wychylic i to wkurza

a biegi wchodza precyzyjnie bez zadnego problemu ze trzeba sie silowac?

[Turbo]

Moja skrzynia nie jest "pierwszej świeżości" już, ale jest ok. Nawet mam wrażenie że 1 wchodzi łatwiej niż wcześniej

[Turbo]

No dobra, to panele pomalowane:

 

 

Sam jeszcze nie wiem, czy wole takie, czy jednak srebrne - ale na razie zostają  

[Pan Dziedzic]

Radio prosi sie o przykurzenie

Fajnie to wygląda 

[aQq]

Kostka od air baga i klaksonu pasowała Ci p&p czy musiałeś przerabiać ?
Plastiki ładnie wyszły

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

[Sikooo11]

Wyszło super , jaki to nr lakieru ?

[taxus]

Widzę, że teraz wszyscy robią te plastiki na czarno. Ja 2 lata temu, tuż po kupnie plastidipem trysnąłem:

[Turbo]

50 minut temu, aQq napisał:

Kostka od air baga i klaksonu pasowała Ci p&p czy musiałeś przerabiać ?

 

Ładunek przełożyłem z innego airbagu, z pasującą wtyczką  

 

36 minut temu, Sikooo11 napisał:

Wyszło super , jaki to nr lakieru ?

 

To dokładnie ten: CZARNY SATYNA LAKIER SAMOCHODOWY AKRYL SPRAY 500ml http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7506707143

 

@taxus wszyscy jak wszyscy, zawsze to jakaś odmiana, a do zrobienia szybko, tanio i samemu  

[taxus]

27 minut temu, Turbo napisał:

@taxus wszyscy jak wszyscy, zawsze to jakaś odmiana, a do zrobienia szybko, tanio i samemu  

Dokładnie, mi pierwsze co do głowy wpadło po kupnie to było ukrycie tego srebrnego.

[Herostrates]

Plastiki wyszły super, w swoim zrobię podobnie, farby zamówione

[MDsuperstar]

W stanach wszyscy wala hella horns, a u nas to będzie najbardziej popularny mod

(sam czekam na farbę)

 

Wyszło super

[Turbo]

Helki też mam  

[Turbo]

No to tego... w minioną sobotę wybierałem się do znajomego na ślub i wyjeżdżając z myjni (co by nie jechać upaćkanym wozem), zagapiłem się chcąc zmienić pas i przydzwoniłem w inne auto  

Na szczęście szkody nie są duże - grill poszedł na śmieci (ale mam zapasowy), leciutko wgniotła się maska no i trochę gorzej zderzak. Udało się przyhamować na tyle, że tylko estetyka ucierpiała - nic nie doszło głębiej, nie naruszone zostały też lampy (to byłby ból).

 

Po zdjęciu roztrzaskanej ramki na rejestrację i pękniętego grilla, wyglądało to tak:

 

Zderzak nie odpadł, maska się domknęła, więc Imprezka wróciła o własnych siłach do domu. 

Pół niedzieli spędziłem przeglądając Allegro/OLX/grupy na FB w poszukiwaniu zderzaka i maski na zamianę, niestety wszystko co znalazłem było w jakimś stopniu gorsze - a to zaczepy pourywane, a to już naprawiane wcześniej, maski to w ogóle pogniecione gorzej od mojej, albo po jakichś gradobiciach.

 

Tymczasem na poniedziałek (paradoksalnie) miałem umówioną wizytę w serwisie m.in. na swap hamulców  - a ponieważ żadne z powyższych uszkodzeń nie wykluczały zrobienia tego wszystkiego, to na umówioną wizytę pojechałem

Dzisiaj rano odebrałem auto, zeswapowane hamulce prezentują się na 17" ATSach tak:

 

Więcej fotek, ani sensownych wrażeń z jazdy nie mam, bo prosto z serwisu pojechałem do zaprzyjaźnionego blacharza/lakiernika na oględziny - z braku lepszych części zamiennych dostępnych w tej chwili, postanowiliśmy prostować wszystko, bo uszkodzenia na to pozwalały i samochód już tam został.

A po południu wyglądał tak:

 

Przedni pas naprostowany, zderzak i maska również - czekają w kolejce do malowania, najdalej za tydzień Imprezka będzie z powrotem w moich rękach - dopiero wtedy porządnie pojeżdżę i będę mógł ocenić jakość hamowania po swapie   

 

[Turbo]

Z małym poślizgiem, ale auto odebrane od lakiernika!  Wygląda wszystko bardzo ładnie, masce i kurnikowi na pewno nie zaszkodziło pomalowanie na nowo  

 

 

Zrobiłem dobre 30km, także przetarłem troszkę klocki i tarcze - już czuję że złote Brembo to była dobra inwestycja  

 

Akurat dzisiaj jeszcze doszedł zakup z przed stłuczki, który niezwłocznie zamontowałem - myślę że w połączeniu z przemalowanymi panelami wygląda to super:

 

 

Mowa oczywiście o czerwonym JDMowym przycisku od awaryjnych  

A jak dobrze pójdzie, to jutro bedzie jeszcze jeden JDMowy fant do zamontowania

[Pan Dziedzic]

Gites majones 

[DETT]

W dniu 13.09.2018 o 20:31, Turbo napisał:

Mowa oczywiście o czerwonym JDMowym przycisku od awaryjnych  

Marzę o czym takim do mojego Legwana. Z wersji GT-B.

[Turbo]

W piątek nie doszło, ale dzisiaj już odebrałem ostatni z zaplanowanych większych zakupów do autka.

 

JDMizacji ciąg dalszy nastąpił, a to przez japońskie zegary wyskalowane do 180km/h, z obrotomierzem po środku  

 

Tak to wygląda, już na moim aucie,  w świetle dnia:

 

A tu udało mi się uchwycić prawie wszystkei kontrolki po przekręceniu kluczyka:

 

Od ręki udało mi się skorygować przebieg, co w przypadku tych zegarów oznaczało spore go podbicie  no i "zamknięcie budzika" nie będzie już żadnym wyzwaniem  

Muszę się trochę przestawić, bardzo przyzwyczaiłem się do prędkościomierza po środku - ale jestem zadowolony, zakup uważam za udany.

[skyline]

swietne,ile kosztuje taka impreza ??