M_isza

sprawdz dokladnie do ktorego modelu GD, bug mial inne tylne mocowania przez co od bloba w gore sprezyny nie sa zamienne z bug, przy ori gornym mocowaniu.

jeśli nie ma klimy z 2005 roku, to tak chyba mozna podejrzewac oszczednosci przy naprawie powypadkowej... nie sądziłem, że byly oferowane nowe bez AC.

shimano, pytanie, czy jazda na przelanym silniku do czasu poprawy mapy, bez wkrecania do odcinki, niesie za soba jakies ryzyko dla silnika? zmienilem wtryski z wrx 440 na niebieskie wrx/sti 565 a niestety moj tuner nie odbiera telefonow, wiec chwile bede musial poczekac na termin z nowa mapa.

zacznij od carfaxa, jesli us, czy wogole warto sprawdzac w aso. chyba, ze jak uslyszeli, ze z usa, to wymowka opon, nie chca tego robic

hmm, jak napisalem "podobno" sie da. tak uslyszalem od jednego warsztatu handlujacego czesciami, gdy sie zastnawialem na swapem 6mt legacy specb. ale faktycznie, o rozruszniku nie myslalem.

razem z kolem... w druga strone nie przejdzie z racji srednicy chyba

sprzegło budzetowo od biedy mozna podobno zostawic z 5MT, ale wtedy jesli bedziesz chcial testowac pancernosc 6MT szybko sie pewnie skonczy, wiec bez sensu 2x robic mon/demont mocowanie skrzyni inne, dyfer bez zmian zwortnice, to juz ktos madrzejszy.

3 rozne rozporki montowalem w swoim, latwo nie bylo, ale zawsze wchodzilo, tylko kazda miala rozkrecane mocowanie przy kielichach, wiec zawsze z jednej strony luzowalem poprzeczke i pasowalem dopiero gdy mocowanie na kielichu polozylem.

wymien olej, filtry i bedziesz mial gwarantowany poziom mocy, w przeciwienstwie do takich wynalazkow

problemu z utlenianiem sie lamelek rozumiem, ze w TW tez nie niezaobserwowaliscie? ramka wentylatorow i mocowanie p&p?

chyba 1400 widzialem w internetach. a robota to wiadomo, ze za drogo

to w pierwszym dolewkami wymiane oleju prawie zalatwiasz;)

Glupie pytanie, porownujac chlodnice cieczy jest roznica w trwalosci tw vs mishimoto? Czy to tylko bardziej wyglad spawow? Wrzucicie fotki jak spawy sa polozone w jednych i drugich?

Na sluch tez wentylator sie tez wtedy zalacza

chyba jednak nie... ja nie mam problemow z odpalaniem z wlaczona klima. a obciazenie silnika z klima nie jest dla mnie odczuwalne. szukalbym problemu w kompresorze. ostatnim autem, gdzie naprawde czulem obciazenie silnika klima byla ibiza I z 1,1 benzyna z 50KM bez klimy po wlaczeniu klimy zostawalo chyba ze 40KM:D