M_isza

a po co syf z drogi, czy woda przy deszczu, ma isc na cala powierzchnie tarcz od wewnetrznej strony? przynajmniej, ja sobie tak tlumacze, po co tam sa ;)

zostaw stare, tylko dla bezpieczenstwa odegnij troche do wewnatrz, zeby przypadkiem kiedys tarczy nie dotknela. jak tak mam i dziala:)

jakby ktos wagi felg szukal: https://www.proracing.cz/fotky12573/2-wheel-weight-alpha.pdf

nie wiem, jak rozpoznales, ze to 4 najlepsze warsztaty od klimy poszukaj w necie naprawa chlodnic, jest szansa ze znajdziesz inne 4 bardzo dobre warsztaty, ktore ogarna zagadnienie. zadnych magikow, ktorzy kupili automat do klimy i nie maja pojecia o dzialaniu klimy. jak masz tluste przy grodzi to albo rurka alu pekla przy wejsciu na gniazdo zaworu albo oring. zasada stara jak klimatyzacja, uzywac caly rok. olej jest w calych ukladzie i poza smarowaniem kompresora nawilza wszytskie przewody gumowe i uszczelki. nie wlaczasz klimy, czynnik nie krazy z olejem w ukladzie, elementy gumowe szlag trafia. od nastu lat w autach z klima nigdy jej nie wylaczam i poza wymiana filtra przeciwpylkowego, nic nie trzeba bylo robic i nigdy nie mialem problemow. zadnego dobijania czy innego wyciagania kasy na "przeglad" klimy czy odgrzybiania.

nie znalazlem za bardzo nic o takiej konfiguracji. czy ktos robil podjescie do wrzucenia seryjnych sprezyn z sti(nie pink/nie prodrive) do seryjnych amorkow kyb w wrx? plan byl zmienic na ultry, ale ze seria swieza przebiegiem, to nie chce kasy wydawac na nowe amorki. czego powinienem sie spodziewac po wymianie samych springow na stikowe? na jakis fotkach z forow wychodzi, ze wysokosc podobna bug sti vs, wrx, wiec tylko w sztywnosci znak zapytania, jak sie bedzie prowadzic?

jeśli hawk n/a i hawk wrx maja ten sam numer TM, to niestety nie...

odpusc sti z gc8, wg jakis testow, ktore keidys przegldalem, IC wrx new age ma lepsza wydajnosc niz sti gc.

waskich nakretek szukaj.

a jakie zuzycie oleju dopuszcza serwisowka?

zdejmij zaslepke od gory amorka i sprawdz czy sruba amorka od gory sie nie poluzowala.

https://www.felgenkonfigurator.info/felgen/subaru/bj-2001/impreza-gd-gg/2-0-benzin-1994-ccm-195-kw-265-ps/alufelgen-19-zoll?p=29|2001|982%402517|1994%40195%401%402|5%4010000%405610&r=1700&tab=wm link dla potomnosci niestety w DE. dla niektorych jest homologacja zgodnosci TUV potwierdzenie, ze wejdzie na brembo.

nie kupuj uzywki oem, pieniadz w bloto. wydasz kase 2x. kup od razu nowa.

a ja z nowego demontowales? bo to zawsze na starych walach jakis problem chyba byl, zeby sama podpore wymienic...?

banner zdechl po 2,5 roku. mimo podstawienia na prostownik na kilka dni, napiecie 4,4. Banner z etykieta duracell juz w samochodzie.

chetnie, wrzuc namiary. to jakis ogolny mechanik, czy specjalizacja w konserwacji podwozi? zrzucał belki, zbiornik? jaka cena za jego usluge?