M_isza

gdzei jeszcze dorwales tulejki ngrupowe? gc8.pl?

to albo lepszy cwaniak, albo tak poszly ceny. ja z 5 lat temu za sama regenrecja zaplacilem chyba 600 albo 800. mont/demont to max 500 powinien kosztowac wg mnie, geometria do 200, wiec tak pol tego co piszesz wg mnie...

nie jestem przekonany, czy fabrycznie szyby są foliowane, to raczej technologiczny proces barwienia szkła. jak od zewnątrz naklejona, to sa dobre spray do naklejek, np karnych..., i podobno działają wyśmienicie. tylko wtedy bym uwazal na lakier:)

a co te 1:1 wg Ciebie znaczy? z tego co wiem, różne rafinerie, różne oleje bazowe i różne dodatki...może porównując % skład jest porównywalnie, ale to są dwa różne oleje.

Historycznie rajdowy REPSOL z czasów Colina, w nowożytnej odsłonie Carrera, czeka na wymianę:) dziwię się, że w samochodach mało kto pamięta tę markę, która w 90 latach była sponsorem też w zespołach Lancia, Ford, Toyota... a teraz tylko z MOTO GP kojarzona. pozdrawiam wyznawców Motul'a

winowajca się znalazł, wkręcik 3x15... powietrze schodziło, to i woziło tyłem, bo jak to z wkrętami powietrze schodziło delikatnie w czasie. Geometria sprawdzona/poprawiona dziś u Sylwka, bo ostatnio robiona po wymianie wszystkich tulei na n-grupowe sti, gdy jeszcze były dostępne. Robal ciągle prosty i prędki po nowej mapie

w wagonie na 8 calowej feldze przy tym et i 225 nic nie obciera. ale licz sie, ze 215 na 7,5 to juz jest delikatny naciag, choc tez zalezy od tego jaki to bedzie model opony. Pamietam, ze letnie strasznie wygladaly, a na zimowkach sie tak nie rzucalo w oczy. ale u mnie wszystko w wrx, wiec moze byc inaczej z zawieszeniem niz w 1.6.

a sprawdzałeś cenę OEM? czaem można się miło zaskoczyć ceną zamiast szukać AFM.

na stronie do serwisu chyba 501 byl. nic sie nie zmienilo, dziala u DObruckiego, tylko za duza reklame mieli i miasto kazalo zdjac :/

nie znam 508..., do Sylwka mam 607...

dobra, Sylwek ogarniety

Ponieważ nikt sie nie odważył zabrać glosu w pytaniu w konca, to drugie pytanie, czy ktos mialby chec i czas, zeby kiedys "pokazac" swojego lanosa w 5d, żeby dotknac w srodku (w rekawiczkach hirurgicznych oczywiscie ) boczkow, plastikow i przewiezc mnie ze 100m jako pasazera? W-wa/okolice trzeba kuc zelazo, jak malzonka nie mowi nie, na przesiadke do sti a wszelkie komentarze, od posiadaczy STI w lanosie, jak sie tym jezdzi, mile widziane. a najwaznejsze, to czy poza UPG, ktore tak czy siak musi byc, jesli jeszcze nie bylo, to czy problem z tlokami/pierscieniami na seri

jak napisalem LSD seryjne:) Czy ktoś ostatnio byl u Sylwka, nie mogę się dodzwonić a i ostatnio na budynku Dobruckiego szyldu nie ma od dluzszego czasu, telefonu ogolnego tez nikt nie odbiera...

bardzo dobrze Cie nauczyli, ale to nie tor tylko cywilna jazda po miescie. i czasem trzeba zwolnic przed kims nawet jak to 40km/h sie jedzie...

wszystkie tuleje są swieze, nie mialem tez o co wahacza wykrzywic. amorki sprawne i suche.