Wszystko o LETNICH oponach do subaru

[cupra666]

Prośba o poradę szanownych forumowiczów - muszę kupić do GT'ka opony 215/45R17 - na placu boju pozostały już tylko:

1. Conti SportContact 3

2. Bridgestone RE050

3. Bridgestone RE050A.

Ceny ww zbliżone więc wybór niełatwy.

Główne ich zadanie to bdb osiągi - jazda codzienna w bardzo ograniczonej ilości (głównie miasto praca-dom) więc bardziej zależy mi na parametrach przydatnych podczas jazdy dla przyjemności, podjeżdżawkach itp.

 

Myślę również ewentualnie o jakiś slikach pewnie bardziej deszczówkach żeby zachować uniwersalność auta a nie poruszać się na mokrym jak emeryt :wink: ale obawiam się bardzo szybkiego zużycia i nie wiem czy lepsze osiągi (jak bardzo lepsze?)są tego warte.

Poza tym kwestia ewentualnego kupna 1szt w przypadku uszkodzenia takiej opony też trochę studzi mój zapał no i mówimy raczej o już lekko ale jednak używanych w cenie "cywilnych" nowych więc rozterka spora :roll:

Najchętniej założyłbym kompromis pomiędzy wspomnianymi pomysłami czyli R888 ale ich cena jest grubo przesadzona w stosunku do Conti czy Bridge'a.

 

Tak więc chętnie wysłucham Waszych uwag zanim podejmę decyzję

[Hogi]

No to ja, już niedługo przetestuję Dunlop Sport Maxx - 91Y XL 215/45/17 8)

 

Dzięki lukassowi oczywiście. 8)

Zobaczę czy są lepsze od RE050.

 

-- 3 mar 2011, o 19:22 --

 

1. Conti SportContact 3

2. Bridgestone RE050

3. Bridgestone RE050A.

Ceny ww zbliżone więc wybór niełatwy.

 

 

Jakie to ceny?

[Ken]

No to ja, już niedługo przetestuję Dunlop Sport Maxx - 91Y XL 215/45/17 8)

 

Dzięki lukassowi oczywiście. 8)

Zobaczę czy są lepsze od RE050.

 

 

Nie są, miałem obie i wg mnie RE050 są lepsze tak na suchym jak i mokrym. A na pewno dłużej wytrzymują moje użytkowanie.

[gpruszko]

cupra666, SZ90u. Tania i bardzo dobra. Super trzyma w zakrętach. Myśle, że nie pożałujesz

Miałem ją kupować do siebie, ale trafiła się CSC3 205/45/17 w bdb cenie.

 

Hogi, łeee, ale lukass Ci lacze sprzedał, beznadzieja

A na serio, bdb opona.

[cupra666]

cupra666 napisał(a):

1. Conti SportContact 3

2. Bridgestone RE050

3. Bridgestone RE050A.

Ceny ww zbliżone więc wybór niełatwy.

 

 

 

Jakie to ceny?

 

Conti - 470brutto/szt

Brridgestone podobnie (050 trochę taniej nawet).

 

SZ90u. Tania i bardzo dobra. Super trzyma w zakrętach. Myśle, że nie pożałujesz

Może i niezła ale jej cena jest niemal identyczna jak Conti3 więc w tym wypadku stawiam na Conti.

 

A różnica między Bridgestonem 050 i 050A - mógłby ktoś się podzielić wrażeniami?

Najchętniej wziąlbym wychwalaną 070 ale występuje dopiero w 225 a na 100% nie chcę taiego rozmiaru do GT'ka.

[gpruszko]

Może i niezła ale jej cena jest niemal identyczna jak Conti3 więc w tym wypadku stawiam na Conti.

335 a 460 to raczej nie to samo :wink:

http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/fil ... _0_0_0_0_0

 

Jesli już 050 czy 050A, to ja wolałem tę pierwszą bo przynajmniej dłuższy przebieg na niej zrobiłem

 

Swoje już nasadziłem na 7.5 cala

 

[p@dre]

Mam podobne 'problemy' co wy ... na placu boju zostały:

 

1. Bridgestone RE050A

2. Dunlop Sport Maxx TT

3. Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO

 

Bridgestone miałem ale w wersji ER300, Dunlopy mam sport zimowe, nie miałem pirelli ...

 

help :?: :roll:

[bakupno]

p@dre, a jaki rozmiar chcesz wstawiać na te swoje felgi

[p@dre]

p@dre, a jaki rozmiar chcesz wstawiać na te swoje felgi

tak myślę o 225/50R17 ...

[lukass]

Może i niezła ale jej cena jest niemal identyczna jak Conti3 więc w tym wypadku stawiam na Conti.

Jeżeli decydujesz się na Conti, to lepiej weź nowe SportContact 5 . Będzie ciut drożej (da się załatwić za około 500zł) , ale będzie pan zadowolony :wink:

 

-- 3 mar 2011, o 22:34 --

 

Mam podobne 'problemy' co wy ... na placu boju zostały:

 

1. Bridgestone RE050A

2. Dunlop Sport Maxx TT

3. Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO

 

Bridgestone miałem ale w wersji ER300, Dunlopy mam sport zimowe, nie miałem pirelli ...

 

help :?: :roll:

To zależy czego oczekujesz od opon i jakie są priorytety.

[gpruszko]

3. Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO

Ja bym nie brał jej ponownie, zeszła mi w mgnieniu oka. A przy połowie bieżnika jest strasznie śliską oponą

[p@dre]

To zależy czego oczekujesz od opon i jakie są priorytety.

Na pewno priorytetem nie jest niski poziom szumu i miękkość w prowadzeniu ... zależy mi na przyczepności w jeździe i hamowaniu.

 

-- 4 mar 2011, o 08:21 --

 

Ja bym nie brał jej ponownie, zeszła mi w mgnieniu oka. A przy połowie bieżnika jest strasznie śliską oponą

No tak słyszałem, że miętkie cuś ... Z jednej strony zaleta jak nowe, z drugiej tracą trakcję jak piszesz po krótkim okresie użytkowania.

 

No i tym sposobem wybór ograniczył się do Bridge vs Dunlop ... a może dołączy Conti :?:

 

lukass, za ile można 'załatwić' Conti 5-tki w rozmiarze 225/50 R17 :?: (w katalogu są w tym rozmiarze, 98 Y TL XL FR)

[Urabus]

To zależy czego oczekujesz od opon i jakie są priorytety.

Jeśli i ja mógłby się podczepić pod pytanie to szukam letnich opony do codziennej jazdy foresterem 225/55R17, które dobrze zniosą dziurawe polskie drogi. Bardzo pasowały mi Pirelli P7, były wyśmienite na suchej i mokrej drodze. Trochę szybko się zdarły ale poza tym były bez zarzutów. Czy któraś z opon o których piszecie ma podobne właściwości jak P7?

[pitgol]

a co polecacie do GTka w rozmiarze 205/55/16 lub 205/50/16? oponki beda uzywane w 100% cywilnie na nasze wspaniale polskie drogi...

[AllRad]

Poszukuję opon do Forestera 215/60/16 które dobrze zniosą mokrą/suchą nawierzchnię i nie będą się szybko ścierały.

Do tej pory miałem fabryczne Geolandery i nie wiem jakim cudem przeżyłem jezdę we wszystkie deszczowe dni...

Głośność Geo jak dla mnie jest ok.

 

Jaką oponę możecie mi polecić? Myślę nawet o używanej

[waka]

Falken 912. W miarę tania i zbiera dobre opinie

[Mamut]

Mam WRX na 16'' delikatnie dłubniętego na mapie itd do 320 km nie robiłem nic ze skrzynią. Wczoraj dowiedziałem się że jak założe sobie semislick'i np TOYO R888 to mi urwie skrzynie więc co polecacie ?

[AllRad]

Falken 912. W miarę tania i zbiera dobre opinie

 

waka, faktycznie ta opona zbiera bdb opinie http://www.opony.com/testy-opon/osobowych/falken/ze-912

 

Jest tylko trochę droga...http://www.nokaut.pl/szukaj/opony/falke ... -99-h.html

[lukass]

Poszukuję opon do Forestera 215/60/16 które dobrze zniosą mokrą/suchą nawierzchnię i nie będą się szybko ścierały.

Do tej pory miałem fabryczne Geolandery i nie wiem jakim cudem przeżyłem jezdę we wszystkie deszczowe dni...

Głośność Geo jak dla mnie jest ok.

 

Jaką oponę możecie mi polecić? Myślę nawet o używanej

Jaki budżet chcesz przeznaczyc na opony :?:

 

-- 4 mar 2011, o 18:20 --

 

a co polecacie do GTka w rozmiarze 205/55/16 lub 205/50/16? oponki beda uzywane w 100% cywilnie na nasze wspaniale polskie drogi...

To musisz określić jednak rozmiar i budżet, bo te na 55 to wybór spory i cena niższa, a na 50 to i wybór ograniczony i tanio nie będzie.

 

-- 4 mar 2011, o 18:25 --

 

To zależy czego oczekujesz od opon i jakie są priorytety.

Jeśli i ja mógłby się podczepić pod pytanie to szukam letnich opony do codziennej jazdy foresterem 225/55R17, które dobrze zniosą dziurawe polskie drogi. Bardzo pasowały mi Pirelli P7, były wyśmienite na suchej i mokrej drodze. Trochę szybko się zdarły ale poza tym były bez zarzutów. Czy któraś z opon o których piszecie ma podobne właściwości jak P7?

Oprócz Pirelli, które w tym roku jest wyjątkowo drogie warto rozważyć:

-Bridgestone RE300 - nie RE050A, bo dość szybko znika

-ContiPremiumContact 2

-Dunlop sport maxx

[Lynx]

lukass, po ilu latach wprowadzają, że tak powiem, następców?

W Goodyearze co rok, ale tam juz nawet handlowcy nie pamiętają wszystkich nazw aktualnie produkowanych biezników

 

bez przesady lukass, na pewno nie co rok ale fakt, że zbyt często :!:

[Mamut]

Co myślicie o Toyo T1R ? Podobno jak wloże do WRX dłubniętego do 320 KM Toyo R888 to moja skrzynia może zostać za mną a co z T1R ? A i rozmiar 205/55 R16 a może polecacie coś innego ?

[GÓRAL z Łodzi]

Co myślicie o Toyo T1R ? Podobno jak wloże do WRX dłubniętego do 320 KM Toyo R888 to moja skrzynia może zostać za mną a co z T1R ? A i rozmiar 205/55 R16 a może polecacie coś innego ?

T1R to cywilna opona, R888 to torówka z homologacją drogową.Masz jeszcze R1R to trochę słabsze R888. Jeszcze jest PX4 - takie lepsze i bardziej miękie PXT1R. To tyle z Toyo.

[lukass]

Co myślicie o Toyo T1R ? Podobno jak wloże do WRX dłubniętego do 320 KM Toyo R888 to moja skrzynia może zostać za mną a co z T1R ? A i rozmiar 205/55 R16 a może polecacie coś innego ?

Jeżeli faktycznie masz w WRX 320km :shock: (bo to raczej nie da się lekko dłubnąć na taki wynik) to Twoja skrzynia i tak prędzej czy później klęknie niezależnie od opon. Jak będziesz się delikatnie z nią obchodził to pożyje dłużej, jak będą strzały ze sprzęgła to 4x4 niezależnie od opony ma tyle trakcji na suchym/mokrym asfalcie że zmieli skrzynię 5MT. Wracając do tematu opony, to najpierw odpowiedz sobie na pytanie do czego będziesz ją i w jakich warunkach wykorzystywał.

 

-- 4 mar 2011, o 22:00 --

 

bez przesady lukass, na pewno nie co rok ale fakt, że zbyt często :!:

No faktycznie może ciut podkoloryzowałem jako byłaby to norma (co rok), ale i tak się zdarzało ( Hydragrip :arrow: Excellence)

[Mamut]

Ma być na upalanie jakieś latanie bokami tor czasem ale przy zachowaniu możliwości jazdy po mieście R888 odpada bo umre przy deszczu ma ktoś doświadczenie z R1R? Podobno T1R ma mięka ściankę boczną? a i nie musi być TOYO jak jest coś lepszego w podobnej kasie to teżchętnie przytule 8)

 

I jeszcze jak ktoś mógł by się wypowiedzieć o oponie Advan sport?

[lukass]

Ma być na upalanie jakieś latanie bokami tor czasem ale przy zachowaniu możliwości jazdy po mieście R888 odpada bo umre przy deszczu ma ktoś doświadczenie z R1R? Podobno T1R ma mięka ściankę boczną? a i nie musi być TOYO jak jest coś lepszego w podobnej kasie to teżchętnie przytule 8)

 

I jeszcze jak ktoś mógł by się wypowiedzieć o oponie Advan sport?

Ogólnie to rozmiar 205/55R16 do WRX z przeznaczeniem na upalanie to słaby pomysł na lato :? (wiem że to seria dla US, ale mimo wszystko to nietrafiony pomysł) . Lepiej zmienić na 205/50R16 jak w GTeku - będzie trochę mniejsze koło, ale to i tak blizszy zamiennik do europejskiego WRXz, który wychodził na 215/45R17. Jeżeli jednak koniecznie ma być 55 i na upalanie dojazdy to widze tylko dwie opcje : Firestone SZ90 i Bridgestone RE050A. Jak byc jednak zmieniał na 50 to najtrafnieszym wyborem do twoich zastosowań bedzie RE050