Samopoziomujące zawiesznie tylne Forester

[joki199]

  Witam wszystkich,

 

 Mam pytanie odnośnie zawieszenia samopozimującego w Foresterze. W których latach było ono wstawiane, czy są forestery II na klasycznym zawieszeniu?

Przymierzam się do zakupu Forka z 2006r. 2,0 benzyna + gaz (158KM) z Niemiec przebieg ok 230tyś Czy każdy model po lifcie posiada już samopoziomujące się zawieszenie? Czy przed liftem 2004-2005r. też posiadał takie zawieszenie? Czy jest reguła na to, który ma takie zawieszenie a który ma klasyczne? Nie ukrywam, że nie chce wydawać 3tyś na wymianę tych amorków w razie awarii. 

 

będę wdzięczny za pomoc 

Edytowane 14 Grudnia 2016 przez joki199

[slim2102]

Witam wszystkich,

 

Mam pytanie odnośnie zawieszenia samopozimującego w Foresterze. W których latach było ono wstawiane, czy są forestery II na klasycznym zawieszeniu?

Przymierzam się do zakupu Forka z 2006r. 2,0 benzyna + gaz (158KM) z Niemiec przebieg ok 230tyś Czy każdy model po lifcie posiada już samopoziomujące się zawieszenie? Czy przed liftem 2004-2005r. też posiadał takie zawieszenie? Czy jest reguła na to, który ma takie zawieszenie a który ma klasyczne? Nie ukrywam, że nie chce wydawać 3tyś na wymianę tych amorków w razie awarii.

 

będę wdzięczny za pomoc

Zawsze możesz wydać połowę mniej i zamontować zamiennik eliminujacy samopoziomowanie. Z ciekawostek, mój ma 243 tys przebiegu i oryginalne slsy które trzymają odpowiednią wysokość. Po zaladowaniu auta, co prawda rzadko to nastepuje, ale dupka podnosi się i prześwit zostaje ten sam:)

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[mariusz77b]

Przed liftem 2003-2005 też były samopoziomujące.

[AmeAgaru]

W Foresterze 2003-2007 sypały się niemiłosiernie w stosunku do następnej generacji.

W moim były wymieniane trzy razy przez 145 tys km , auto nie używane w terenie , nie służyło za furgonetkę.

Za kolejnym razem poszły zamienniki Daichi+KYB.

 

Rozwiazań jest trochę , KYB , Daichi , import usa.

 

Co do tego gdzie były montowane , na Usa nie było SLS tylko pancerne Tokico z gruba sztyca.

Potrafiły zrobić 350 tys po Polskich dziurach. Można więc szukać ich np na Amazonie lub kiedyś

chyba Auto Adamski miał w ofercie.

 

Kiedyś gdzieś na forum przewijał się do sprzedania Forester z DE gdzie właściciel twierdził że auto fabrycznie do EU

trafiło bez SLS ale to chyba raczej urban legend.

[szociu]

To nie urban legend, nr takich sprężyn to 20380SA020, stosowane  były  w Forku II  generacji na rynek USA, oraz na niektóre rynki europejskie dla wersji specjalnych, 99% wersji jeżdżących po EU  to jednak wersje z SLS.

 

Te oem sprężyny  też są normalne dostępne i nie są wybitnie drogie.

[AmeAgaru]

Czyli prawda. Dla mnie zestaw na Usa był najlepszy....

[Robert_zxcq]

W dniu 14.12.2016 o 20:56, AmeAgaru napisał:

W Foresterze 2003-2007 sypały się niemiłosiernie w stosunku do następnej generacji.

 

Potwierdzam. W moim Forku MY2006 myślałem że oszaleje. Co 30tyś km musiałem płacić 3tyś za nowe samopoziomy.

Zrobiłem zabieg ich usunięcia u kogoś tu z forum. Nie pamietam u kogo to robiłem, ale jak by ktoś byłby zainteresowany to proszę napisać. Poszukam.

Od tamtego czasu zero problemu, jeżdżę już chyba 4 rok.

[VEC]

ciężko mieć problem z samopoziomowaniem gdy go nie ma 

[Robert_zxcq]

2 minuty temu, VEC napisał:

ciężko mieć problem z samopoziomowaniem gdy go nie ma 

dokładnie, ale bardziej miałem na myśli że zero problemu mam z tymi nie fabrycznymi. Niektórzy się obawiają że samochód straci dobrą trakcje. Owszem jeśli podmiankę zrobi ktoś kto nie wie jak dobrać amortyzatory i sprężyny to efekt może być słaby lub nawet zagrażający bezpieczeństwu, więc lepiej robić to u kogoś kto ma w tym doświadczenie.

[vonda]

6 minut temu, Robert_zxcq napisał:

dokładnie, ale bardziej miałem na myśli że zero problemu mam z tymi nie fabrycznymi. Niektórzy się obawiają że samochód straci dobrą trakcje. Owszem jeśli podmiankę zrobi ktoś kto nie wie jak dobrać amortyzatory i sprężyny to efekt może być słaby lub nawet zagrażający bezpieczeństwu, więc lepiej robić to u kogoś kto ma w tym doświadczenie.

a nie wystarczy "wiedzieć" (np. z informacji z forum) jakie sprężyny i amortyzatory kupić ? Sama wymiana to chyba banalna sprawa.

 

  

W dniu 14.12.2016 o 23:21, szociu napisał:

To nie urban legend, nr takich sprężyn to 20380SA020, stosowane  były  w Forku II  generacji na rynek USA, oraz na niektóre rynki europejskie dla wersji specjalnych, 99% wersji jeżdżących po EU  to jednak wersje z SLS.

 

Te oem sprężyny  też są normalne dostępne i nie są wybitnie drogie.

a jakie amortyzatory do tych OEM sprężyn ? 

Edytowane 6 Lutego 2020 przez vonda

[vonda]

.

Edytowane 6 Lutego 2020 przez vonda

[Robert_zxcq]

5 minut temu, vonda napisał:

a nie wystarczy "wiedzieć" (np. z informacji z forum) jakie sprężyny i amortyzatory kupić ? Sama wymiana to chyba banalna sprawa.

 

  

a jakie amortyzatory do tych OEM sprężyn ? 

być może wystarczy, jeśli założysz że informacja którą uzyskasz na forum jest 100% pewna. Podejrzewam jednak że nie uzyskasz jednoznacznej odpowiedzi i będziesz miał kilka wariantów i sam będziesz musiał wybrać który wariant wydaje ci się najbardziej prawdziwy. Ja wolałem nie eksperymentować. U fachowca może zapłacisz 300zł więcej ale będziesz miał większą pewność że masz to co potrzebujesz. 

Z tego co pamietam, trzeba wymienić amorki, sprężyny i łoża czy kielichy (nie pamietam jak to się nazywa) w których układa się sprężyna.

  

[vonda]

po tym co przeszedłem u "fachowców" - również polecanych na forum mam mocno ograniczone zaufanie do ich porad. Stąd wolę być "przygotowany", i liczę na to, że na tym forum nikt celowo "na minę nie wpuści".

Edytowane 6 Lutego 2020 przez vonda

[Robert_zxcq]

2 minuty temu, vonda napisał:

po tym co przeszedłem u "fachowców" - również polecanych na forum mam mocno ograniczone zaufanie do ich porad. Stąd wolę być "przygotowany", i liczę na to, że na tym forum nikt celowo "na minę nie wpuści".

Celowo może nie ale wiesz, każdy może mieć inną teorię i każdy szczerze chcieć pomóc.

Z dwojga niepewnego chyba bym wybrał fachowca 

Przy mojej wymianie niestety nie miałem możliwości podpatrzeć od czego mam sprężyny, jakie amorki i jakie łoża, ale przy najbliższej wymianie (jeśli się trafi) będę chciał to ustalić.

 

A może ktoś na forum napisze na jakim zestawie jeździ i poda numery części które ma zamontowane?

Jeśli taka osoba potwierdzi że samochód dobrze się spisuje na danym zestawie to można by bezpiecznie to powielać. 

 

[olej]

Zestaw z usa może nie koniecznie pasować charakterystyką do europejskiego użytkownika. Spotkałem się z czymś takim w foresterze 3 i bujało nim niemiłosiernie. Najpopularniejsza jest chyba tutaj kayaba + spring lesioforce albo tawrdy ironman jak zamierzasz często jeździć autem zapakowanym pod sufit. Dużo pieniędzy to nie kosztuje a zrobić można nawet na lewarku pod domem. Dwie śrubki z dołu, kilka na górze i gotowe. moje SLS kucły po 170k, regenerowane wytrzymały kolejne 50k i poszło to precz na złom.

[marecki]

...sprężyny można też zamówić w firmie POSPRING z Poznania, kiedyś u nich takowe zamawiałem i nie było problemu, trzeba w zamówieniu wyraźnie zaznaczyć jak masz butle i hak, czyli dodatkowe kilogramy z tyłu.