Skocz do zawartości

mariusz77b

Użytkownik
  • Postów

    343
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez mariusz77b

  1. Prawa strona , przednio koło. Co to jest to przyrdzewiałe od czego odchodzą przewody ( to jest jakiej mocowanie ale od czego). Byłem w serwisie Kocar, ale tam jest nowy człowiek , nie wiem , czy ma 20 lat , ale wiem że bladego pojęcia o samochodach nie ma , a tym bardzie subaru, choć to nie prom kosmiczny i nie mógł w katalogu nic znaleźć. Czy ktoś wie? Czy ktoś zgadnie ? Dziękuję 20231104_20231104_073413330_iOS.heic073413330_iOS.heic20231104_073413330_iOS.heic20231104_073413330_iOS.heic
  2. mariusz77b

    LPG w Subaru

    No nie , u mnie przynajmniej jak wyłączam ręcznie klikanie ustaje, jak włączam , znowu klika.
  3. Mój 2.0. xt z 2003 roku , od 40 tys na lpg, s tej chwili 320 tys , wymiana oleju co 10 tys w skrzyni co 40 tys
  4. Witam, a mam małe pytanie ( choć duże w istocie). Gdzie w Poznaniu lub okolicach można zrobić regulację zaworów, gdyż do Nowego Sącza żona nie chce jechać, a ja po wypadku już nie mogę bo mi lekarz prawo jazdy kazał oddać. Dzięki za podpowiedzi.
  5. Ale nawet jeżeli założyli zwykłe sprężyny na SLS, to coś jest nie tak, bo nie powinien stać tak nisko, chyba że nie skończyli roboty.
  6. A to zmienia punkt widzenia. Tak się da, sam tak przez chwilę miałem jak czekałem na nowe sls.
  7. Mój mechanior próbował ale nie poszło . co do zdjęcia to mój forek z bagażnikiem na hak na 2 rowery wraz z rowerami oraz walizka w bagażniki i butla lpg stoi o wiele wyżej i nigdy tak nisko nie siedział wiec moim zdaniem ten na zdjęciu stoi za nisko
  8. Na ręcznym sprężyna i amor nie przysiadzie , a tym bardziej aż tak
  9. Zwykle sprężyny pod SLs nie podejdą już to przerabiałem . Jak dla mnie jest za nisko , i moim zdaniem zamontowali kiepski zamiennik bo oryginału z dnia na dzień nie dostanie chyba ze wsadzili używkę , której ja osobiście bym nie montował
  10. Chodzi mi o zawór dv choć niektórzy mówią o blow off.
  11. Forek 2003 rok, mój intercooler wyglądał jak wyglądał. Kupiłem w dobrym stanie z imprezy 2004 rok. Ogólnie wszystko tak samo ale nie pasuje zawór blow off . Od Forka ma inne mocowanie pod kątem. I co dalej ?: - szukam zaworu od imprezy nie ma, - czy jest coś na zasadzie przejściówki, która umożliwi mi przykręcenie zaworu z Forka do chłodnicy, - nowe zawory w zamiennikach wyglądają dość dziwnie, są długie i na pewno nie wejdą do Forka. Dziękuje za pomoc.
  12. Witam. Z uwagi na stan będę musiał powoli , ale raczej szybciej, myśleć o wymianie intecoolera . Jest Mishimoto - cena ponad 4 tys i czas oczekiwania, nie wiadomo jaki. Jest Turbo Wooks- czy warto, iść w ten model ? Może ktoś ma, może coś powiedzieć. Dzięuję
  13. Witam, czas już na wyminę , ale co ? Na alledrogo jest tylko Lesjofors. Dzięki
  14. mariusz77b

    LPG w Subaru

    Tyle chcą w ASO Kocar, jak poza ASO to dużo za dużo.
  15. Witam, muszę wymienić intercooler w moim Forku 2003 rok, 2,0 trubo. Orginał odpada- chcą 6500 złotych. Padło na razie na Turboworks, rozmiary prawie jak w orginale, jest grubszy o 2 cm. Czy ktoś miał , warto, czy nie warto kupić. Jest jeszcze Mishimoto , ale cena 3800 , a tutaj 820 . Dziękuje za podpowiedzi
  16. mariusz77b

    Wymiana świec 2.0

    Zgadza się, od spodu wymieniać świece?? faktycznie żart. Samemu idzie normalnie od góry.
  17. mariusz77b

    LPG w Subaru

    A pytanie z innej beczki. Jak miałem regulację zaworów 10 tys temu, i teraz przestaję jeździć na lpg, to dalej musze regulować zawory , czy ew. tylko profilaktycznie sprawdzić po tych 50 tys?
  18. Co prawda mam 177 KM, ale silnik chyba ten sam. Dziś równe 300 tys. Przy silniku nic nie było robione, zwykłe rzeczy ekspl. Olej wymieniany co 10 tys.
  19. mariusz77b

    LPG w Subaru

    Witam, mam dylemat. BRC SQ24, wtryski żółte, reduktor genius max. Całość ma przejechane na dziś 245 tys i padł reduktor. Jak tylko trochę mocniej wciskam gaz, spada ciśnienie, szarpie i takie tam. Mój dylemat jest taki, że już tak dużo nie jeżdżę. Wymiana reduktora z robocizna ok 800 złotych. Ale czy wtryski jeszcze pociągną. Może ktoś podpowie, może ktoś na nich zrobił więcej jak 245 tys, dziękuję
  20. Auto jest podane Forester 2003 rok SG. A co chce osiągnąć- to ogólnie pozbyć się tych relingów , gdyż nie są mi potrzebne, a że będę malował dach to jest okazja aby je wyrzucić i zrobić coś na płasko, tak jak na zdjęciach załączonych powyżej.
  21. Witam, będę malował cały dach i ściągał relingi w FOresterze. Nie chcę jednak mieć relingów tylko gładkie - równe z dachem - listwy dachowe. Czy może ktoś to przerabiał, gdzie można kupić i od czego ew. będą pasować. Dziękuję za podpowiedzi
  22. mariusz77b

    LPG w Subaru

    Ja ma BRC Sq 24, żółte wtryski. Auto na gazie ma już 250 tys, zrobione. Po 2 tys padł jeden wtrysk wymieniony na gwarancji i wszystko jeździ do chwili obecnej. Po 180 tys zaczął puszczać reduktor, wymieniony na nowy. Więc uważam że wtryski które mają już 250 tys i chodzą są dobrymi wtryskami.
  23. Dzień dobry.

    Mam pytanie, a widzę że Pan chyba może pomóc.

    Wypalił mi się kolektor wydechowy w Forku 2003, 2,0 Turbo, 177 KM, automat.

    Są dostępne ze stali do imprezy WRS STI, ale sprzedawcy nie wiedzą czy podejdzie.

    I stąd moje pytanie, od czego kolektor podejdzie. Nie chodzi mi o moc , bulgotanie czy takie tam. Nie chcę się tylko bawić i spawać kolektor w jednym miejscu, żeby po chwili wywaliło w drugim.

    Dziękuje za odpowiedź 

  24. O tego to nie wiedziałem. Mój termostat ma już 17 lat i nie był wymieniany, więc chyba profilaktycznie go wymienię
×
×
  • Dodaj nową pozycję...