Wolny dziad i turbodziad - legacy I i legacy turbo

[sredniaq]

Na szybko strzelone

[DETT]

Czaad

[Pan Dziedzic]

Wreszcie nastąpił długo oczekiwany urlop.

 

Dotarłem do Jabłonki (czwartek) z myślą, że turbodziedek ma problemy z temperaturą Szwagier jeździł nim tydzień wcześniej i temperatura wędrowała dosyć szybko w górę, więc cały zesrany leciałem do domu z myślą, że nie będzie jeżdżenia, tylko auto utknie gdzieś w Nowym Sączu, czy innym warsztacie. No i wziąłem dziadka na spacer w stronę Chyżnego, żeby sprawdzić OCB i faktycznie temperatura leci do góry na łeb na szyję. Włączenie ogrzewania nic nie dało, dalej dmuchało letnim powietrzem. Na spokojnie dotoczyłem się do domu. Kontrola płynu chłodzącego, a tam w zbiorniczku pusto  W garażu miałem już wcześniej zakupiony Prestone. Dolałem około 3/4L, w wodnym IC było full. Kolejna runda wokół komina i wygląda na to, że jest ok. Jeszcze za wcześnie na otwieranie szampana, ale rokowania są dobre 

 

Stwierdziłem, że dzisiaj (sobota) będzie idealną okazją do przetestowania sprzętu w warunkach drogowych. Umówiłem się na odbiór felg, które znajomy przywiózł mi z Norwegii. Trafiłem w dobrej cenie: 

 

To fotka już po odszczurzaniu. 

 

Umówiony z rana w Rabce Zdrój, wsiadłem podjarany do auta. Pierwsze kilometry na spokojnie, z czujnym obserwowaniem wskaźnika temperatury. Najpierw silnik zimny, potem wskazówka wędruje w górę, więc adrenalina troszkę skacze. Paczę, raz na drogę i szybki rzut oka na zegary, na drogę i znowu zegary, co chwilę. Wskazówka stabilnie w połowie skali. 

Dojechałem do Rabki, telefon do kuriera i okazało się, że nie przyjedzie, bo awaria i coś tam: mogę odebrać osobiście w Kamionna, gdzieś za Tymbarkiem. Długo się nie zastanawiałem. Szybki wrzut na nawigację i lecę. Kontrola płynu i oleju przed startem i rura...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... Ależ miałem banana na ryju. Dawno już mi jazda nie sprawiła takiej frajdy. Najpierw krajówka DK28, w stronę Nowego Sącza, potem już jakimiś wiochami. Po drodze trafił się zawodnik w Mini Cooper'ze, który musiał być raczej zdziwiony sprawnością poczciwego kombi 

 

Plan był od razu zawieźć felgi do renowacji, ale obowiązki rodzinne troszkę pokrzyżowały plany... Ale nic straconego: po południu znowu urwałem się z domu, tym razem szybka wycieczka do lokalnejj firmy, zajmującej się renowacją felg.

 

 

 

Dzień mogę podsumować ogólnie ponad 250km za kółkiem najlepszego auta, jakie miałem. I mimo, że nie jest idealny, ma czasem swoje fochy, to kocham go 

Tylko jedna fota z postoju w Tymbarku.

 

Auto na kołach tymczasowych, dopóki nie będą gotowe ww felgi

 

Więcej fotek niebawem...

 

Stay tuned

w super stanie felgi trafiłeś, cholera, zbyt późno trafiłem na wpis, jeśli jeszcze nie wypiaskowane to zastanów się czy warto zmieniać ori kolor.

[sredniaq]

 

 

w super stanie felgi trafiłeś, cholera, zbyt późno trafiłem na wpis, jeśli jeszcze nie wypiaskowane to zastanów się czy warto zmieniać ori kolor.

 

No już po ptakach. Felgi okazały się proste i w naprawdę fajnym stanie. Są już po renowacji. Wprawne oko na fotkach zauważy, jaki mają kolor

Udało mi się wyrwać z domu na 2h, więc podziałałem z zaciskami.

 

Przednie w zasadzie skończone, prezentują się tak:

 

 

Tutaj nie było dużo roboty, jak wspominałem kupiłem je po regeneracji. Były trochę poobijane, więc prysnąłem je tylko farbą, przykleiłem naklejki (zamawiałem z eBay komplet z tylnymi, ale te okazały się za duże ). Na koniec lakier bezbarwny.

 

Z tylnymi sprawa wyglądała gorzej, chociaż po rozebraniu okazało się, że wygląd zewnętrzny był mylący, bo generalnie są w dobrym stanie. I tak zamówiłem zestaw do regeneracji.

Najwięcej problemów miałem z wydobyciem tłoczków z zacisku, ale z pomocą przyszła mi pompka rowerowa. Trochę kombinowania i udało się z pierwszym, potem już poszło. Zaciski rozebrane, gumki powyjmowane i umyte. Okazało się, że jedna z nich jest dziurawa i wylądowała w koszu. Trzy pozostałe wyglądają dobrze, będą na zapas w razie w.

W zestawie z zaciskami były zamontowane też jakieś klocki, które podczas wyjmowania rozpadły mi się w rękach. Ale zależało mi na bolcach i blaszkach, a to było w komplecie. Bolce trochę pordzewiałe, potraktowałem twardą szczotką drucianą. Na fotce porównanie bolców ogarniętego i przed robotą:

 

Spróbuję potraktować je chyba jakimś ocynkiem w sprayu, żeby nie było takich problemów z ich wyciągnięciem, jak miałem przy rozbieraniu.

 

Reszta blaszek, które były w zasadzie czarne została potraktowana najpierw zmywaczem do hamulców, a potem pędzelkiem i benzyną ekstrakcyjną. Na koniec jeszcze szczotka druciana i ponownie szybkie płukanie w benzynie. Jestem całkiem zadowolony z efektów dzisiejszej pracy, zestaw prawie gotowy do montażu. Jak przyjdzie zestaw regeneracyjny, to będę składał. W międzyczasie spróbuję ogarnąć naklejki na tylne zaciski. Tak to wygląda w połowie drogi:

 

 

 

 

Brakuje mi jednej blaszki zakładanej na klocek, dziwne ale nie było. Nie ma ktoś na zbyciu jednej sztuki? Były natomiast jeszcze takie "podkładki" z tworzywa, wyglądające identycznie i mające ten sam kształt jak te 3 blaszki na klocek. Potrzebne mi to?

 

Tłoczki nie mają żadnych wżerów, wyglądają całkiem fajnie. Zastanawiam się, czy je polerować, tylko czym? Pastą do polerowania metalu?

 

Ogólnie dobrze wykorzystane 2h wolnego

[adamski]

Oczywiście o adapterach na tył pamiętasz !?

Wyszło super choć mi bardziej pasują w czarnym kolorze, ale kto co lubi. Ciekawy, czy te naklejki wytrzymałe są ?

Czy w przednich zaciskach zsuwa Ci się gumowa osłona tłoczka po założeniu metalowego oringu, bo ja mam wrażenie, że to słabo trzyma?

 

P.S- standardową oryginalną tarczę z tyłu w turbodziadku masz wentylowaną czy nie?

[kiedro]

Jakiego lakieru bezbarwnego użyłeś? Ja używałem Motipa i wydaje mi się, że do końca się nie utwardził i teraz cały pył z klocków się przykleja do zacisków :-(

[sredniaq]

 

 

Oczywiście o adapterach na tył pamiętasz !?

Oczywiście. Przyjadą z zestawem reanimacyjnym na tył

 

 

 

Czy w przednich zaciskach zsuwa Ci się gumowa osłona tłoczka po założeniu metalowego oringu, bo ja mam wrażenie, że to słabo trzyma?  

Nie wiem, bo przednich nie dotykałem, jeśli chodzi o sferę techniczną.

 

 

 

Jakiego lakieru bezbarwnego użyłeś?

VHT do zacisków, odporne na temperatury do 490 stC bodajże.

 

 

 

P.S- standardową oryginalną tarczę z tyłu w turbodziadku masz wentylowaną czy nie?

Chyba niewentylowaną. A czemu pytasz? 

[adamski]

O tarcze pytam z ciekawości, bo różne (sprzeczne) opinie czytałem. Jedni mówią, że wentylowana inni że nie.

Jak możesz zerknij, fotka mile widziana, przez felgę będzie widać b.dobrze.

 

A w zaciskach przednich wystarczy delikatnie palcem ruszyć i ta gumowa osłona zjeżdża, i ciekawy jestem, czy to standard. Też o tym czytałem i sam przetestowałem i szału nie ma z mocowaniem. Ciekawe, jak się te osłony zachowują w codziennym użytkowaniu.

[Fala]

ZTCP na 90% - fabrycznie z tyłu jest niewentylowana.

[adamski]

Właśnie takie są opinie a ja sam widziałem na własne patrzałki dwa legacy turbo i w obu były wentylowane (podobno bez przeróbek).

Tarcza jak dobrze pamiętam 266, ale mogę się mylić.

 

Znalazłem manual do legacy 89-94 i tam zaznaczone, że wentylowana?

Edytowane 8 Sierpnia 2016 przez adamski

[Fala]

Kurde - pacz Pan...

Dziwne, bo z przodu 277, a z tyłu jest jednak sporo mniejsza - ale też się mogę mylić.

[adamski]

Może właściciel się wypowie mając przedmiot rozważań przed oczami i rozwieje wątpliwości nasze!

A może ktoś coś więcej doda z właścicieli turbodziadków, chętnie się dowiem.

Wielkość w 2.2 i 2.0 turbo jest ta sama, więc nie dużo mniejsza niż przód. Różnica w tym, że NA lita a turbo wentylowana.

 

P.s- dostane zakaz pisania od @sredniaq za zaśmiecanie- z góry przepraszam

Edytowane 8 Sierpnia 2016 przez adamski

[Gość]

W moim turbodziadku jest wentylowana z tylu. Nie wiem czy od nowosci, ale zaciski seria.

[BartZ]

Turbodziadki miały z tyłu wentylowane.

[sredniaq]

 

 

P.s- dostane zakaz pisania od @sredniaq za zaśmiecanie- z góry przepraszam

 

Temat rozwojowy to ważnych, ciekawych informacji nigdy dość, więc pisz do woli

 

Jutro będę akurat robił manewry oponiarskie, to zerknę. W ciągu dnia mało co zaglądam do netu.

[adamski]

 

P.s- dostane zakaz pisania od @sredniaq za zaśmiecanie- z góry przepraszam

 

Temat rozwojowy to ważnych, ciekawych informacji nigdy dość, więc pisz do woli

 

Też tak uważam

 

W moim turbodziadku jest wentylowana z tylu. Nie wiem czy od nowosci, ale zaciski seria.

Turbodziadki miały z tyłu wentylowane.

 

To chyba wątpliwości rozwiane

[Soltys]

U mnie w Tdziadku tez tyl wentylowany.

[sredniaq]

Wczoraj wreszcie przyszedł zestaw do regeneracji zacisków, więc dzisiaj zabrałem się za składanie.

 

 

Pierwszy zacisk. Tłoczki już na miejscu nasmarowane, z jednej strony tłoczek już z uszczelnieniem i zabezpieczeniem, drugi się robi:

 

 

Po chwili był już prawie skończony:

 

 

Do zrobienia zostały naklejki i lakier bezbarwny.

 

Drugi zacisk. Tłoczki na miejscu:

 

 

Uszczelnienie tłoczka z bliska:

 

 

Po chwili robota skończona:

 

 

Tak wyglądają oba po regeneracji:

 

 

Bolce po szczotkowaniu nie wyglądały najlepiej, nadal wyczuwalna była chropowata powierzchnia, więc potraktowałem je jeszcze papierem ściernym.

Na fotce porównanie przed i już po szlifowaniu papierem.

 

 

I wszystkie razem. Teraz już ładnie wchodzą w zacisk i nic ich nie blokuje:

 

 

Chyba mam już wszystko do upgrade'u hebli, ewentualnie trzeba będzie przyjrzeć się szczękom i linkom ręcznego. Nowy płyn też jest.

 

Nie wiem czy przed wyjazdem zdążę to założyć...

[BartZ]

Będzie cacy

[sredniaq]

 

 

Będzie cacy

 

O tak! 

 

Po południu przyszły naklejki od @JurasK, który miał kiedyś na sprzedaż, więc napisałem z zapytaniem, czy nie ma. Okazało się, że leżą 

 

Szybko stwierdziłem, że w domu nie ma co siedzieć i uciekłem do garażu

 

Bolce po oczyszczeniu dostały cynk aplikowany spray'em:

 

 

 

Bolce wysychały, to zabrałem się za naklejki.

 

Pierwszy zacisk:

 

 

 

Drugi zacisk:

 

 

I gotowe do lakierowania bezbarwnym:

 

 

 

Prysnąłem 2 warstwy klaru. Teraz schną, więc zdjęcia na gotowo zrobię jutro.

Tak wyglądają zaciski po mojej amatorskiej reanimacji

[adamski]

I miodzio! Możesz śmiało dorabiać regeneracją zacisków

Jaki klar miałeś? Też jakiś na wysokie temperatury?

 

Edyt; już znalazłem, było parę postów wyżej

Edytowane 14 Sierpnia 2016 przez adamski

[sredniaq]

Fotkę dziadzi strzeliłem:

 

Na tej panoramie w tle widać Babią Górę. Jeszcze tylko żeby tego słupa nie było, wyszło by super :/

[BartZ]

Takie słupy usuwa się w fotoszopie

[Fala]

O to to. Ale zajefajny samochód

[sredniaq]

 

 

Takie słupy usuwa się w fotoszopie

 

Nie mam. A i już chyba wszystko zapomniałem, co i jak.

 

 

 

O to to. Ale zajefajny samochód

 

Potwierdzam