adamski

To jaja!!! Czyli z tego wynika, że lepiej i pewnie taniej zrobić samemu, i satysfakcja jest Zrób fotki- tej od tapicera też!

Chyba, że się kupi walnięty komp i turbo do regeneracji, wtedy jest tylko szybko!

Już kiedyś toczyła się dyskusja, tu lub w innym wątku, na temat Legacy RS- ogólnie mówiąc temat mocno niszowy! Nie jest to RS i już!!! Nie zmienia to jednak faktu, że bardzo fajny !!!

Termostat 21200AA072 uszczelka 21236AA010 mam nadzieje, że nie pogmatwałem

I brak smarowania..!

Ciekawe ile jeszcze przedliftów jeździ?! Gdybyś jeszcze poszedł w poliftową budę i tylne nadkola to by był strzał w dziesiątkę! Ale i tak super, że ktoś poszedł w tym kierunku!

Nie ma ktoś do odsprzedania prędkościomierza (licznik) do legacy turbo?

Dobrze wiedzieć, dzięki za info !

@Bibuł co to za końcowa pucha? Robiona na zamówienie? Wrzuć więcej fotek, jak możesz.

Wszystko zależy, jak dużym workiem $$ dysponujesz, bo jak zawsze w takich sytuacjach, jak wyciągniesz i rozbierzesz silnik to się okaże się żeby nie wracać do powrotnego wyciągania silnika to..! I tu powstaje lista, która ciągle się rozciąga z czasem bo;( tu każdy kto robił Ci powie) -że uszczelki, że pompa oleju wydajniejsza, że jak pisałeś wtryski, że kucizna, że itd...! Jeszcze, nie daj boże, ktoś coś sknoci (wybór zakładu podstawa!!!) Komplet uszczelek plus pompa to ponad 2k @BartZ pewnie co nieco Ci może powiedzieć na ten temat. Chłopaki Ci doradzą a Ty przemyślisz, przekalkulujesz i już Oczywiście myślisz o Imprezie JDM'owej, bo silnik z Legacy JDM to ciężki temat !

Tarcze przód też trzeba wymienić na 294 (290 bo też o takich słyszałem). Tył można zostawić oryginalny z TD jeśli nie potrzebujesz wymieniać na 2tłok. Co do różnicy w hamowaniu, co użytkownik to opinia, ale więcej jest na plus. Wcześniej ktoś swoje wrażenia już opisywał odnośnie odczuwalnej różnice, więc może Ci odpowie czy warto. Ja chciałem mieć i mam

Może na razie naklej zwykłe naklejki bez klaru i zobaczysz co się będzie działo. W najgorszym wypadku je odkleisz. Na OLx-sie jest komplet naklejek za 25zł. więc dramatu nie ma.

ja osobiście napis malowałem a klaru nie dawałem, bo to zaciskiA ty jak planujesz klar to bezpieczniej na wysokie temperatury a o naklejkach czytałem (ktoś takowe sprzedawał na forum). Z drugiej strony kilka osób opisywało, że malowali hameraidem i nic się nie działo

Naklejki muszą być na wysokie, tak samo klar (jest taki np.VHT). Moje zaciski też malowali z tłoczkami wsuniętymi do końca. Nic im się nie stało, więc jest ok.

Tak. Przód wymieniasz P&P na 4tłok. Adapter potrzebny na 2tłok tył, gdybyś się na takowego zdecydował.