NA 125 vs NA 160

[obcy17]

Katalogowo 8.8s a  real pewnie i osiągalny ale łatwe to raczej nie jest  

Ja zaś się zapyam po co komu to? Jedzie to jedzie i na kij temat drążyć?

Świnia ma tyle innych zalet że 0-100-0 w wolnym ssaku to raczej sprawa "drugoplanowa"

[brunon]

Dokładnie. A jak ktoś jest krok od zakupu 160konnej wersji to niech się od razu zastanowi nad WRXem. Ja sie nie zastanowiłem i teraz o, szukam okazji do zmiany

[Simon WRC]

Dokładnie. A jak ktoś jest krok od zakupu 160konnej wersji to niech się od razu zastanowi nad WRXem. Ja sie nie zastanowiłem i teraz o, szukam okazji do zmiany

A jak ktoś myśli nad WRXem, to niech rozważy STI, bo zdecydowanie warto. A jak ktoś rozważa STI, to dobrze poszukać już pomodzonego, bo sporo się oszczędza .

Skąd ja to znam?

 

Generalnie trzeba na początku zadać sobie jedno ważne pytanie: do czego auto i wtedy zdecydować .

[555marcin]

 

Dokładnie. A jak ktoś jest krok od zakupu 160konnej wersji to niech się od razu zastanowi nad WRXem. Ja sie nie zastanowiłem i teraz o, szukam okazji do zmiany

A jak ktoś myśli nad WRXem, to niech rozważy STI, bo zdecydowanie warto. A jak ktoś rozważa STI, to dobrze poszukać już pomodzonego, bo sporo się oszczędza .

Skąd ja to znam?

 

Generalnie trzeba na początku zadać sobie jedno ważne pytanie: do czego auto i wtedy zdecydować .

 

 

Wniosek? Od razu zakupić EVO. Najlepiej zmodzone (bo sporo się oszczędza)

[Simon WRC]

 

 

Dokładnie. A jak ktoś jest krok od zakupu 160konnej wersji to niech się od razu zastanowi nad WRXem. Ja sie nie zastanowiłem i teraz o, szukam okazji do zmiany

A jak ktoś myśli nad WRXem, to niech rozważy STI, bo zdecydowanie warto. A jak ktoś rozważa STI, to dobrze poszukać już pomodzonego, bo sporo się oszczędza .

Skąd ja to znam?

 

Generalnie trzeba na początku zadać sobie jedno ważne pytanie: do czego auto i wtedy zdecydować .

 

 

Wniosek? Od razu zakupić EVO. Najlepiej zmodzone (bo sporo się oszczędza)

Nie, GTRa

Podobno wygląda to tak:

stage 1 - STI

stage 2 - EVO

stage 3 - GTR

[Kubexx]

A nie lepiej

1. STI

2.EVO

3. STI 500hp+

 

 

A pytam bo ostatnio mnie zaczepil superb na światłach a wczoraj nad ranem była pusta droga i tak sobie spróbowałem do 100 i do zera.

Taki efekt tego wyszedł (czas do 1/4 nie ważny bo już hamowałem) a jakoś nigdy nie wgłebiłem się w ten temat

Edytowane 16 Września 2015 przez Kubexx

[obcy17]

Ja spróbuję z reduktora i dwójki.... Jak będzie wynik to podam

[Kubexx]

To jest na reduktorze właśnie

[Bo_Lo]

Kubexx Ty masz 125 czy 160?

[Kubexx]

160

 

Jedyne na co mogę zwalić winę, to  chodzaca jak w maśle wajcha od biegów, bo krzyżak ma stan agonalny :E

Edytowane 16 Września 2015 przez Kubexx

[house_1]

Dużo gadki od wrx-ach czy sti, a dalej problem nie rozwiązany. A przecież to proste. Auta mają podobną masę a wersja 160KM ma o 35KM, czyli 28%.

Jeśli ktoś nie zauważy mocy większej o 28%, to ja przepraszam...

 

Kwestia do dyskusji, to czy warto płacić drożej za regulację zaworów? Moim zdaniem warto. I proponuję wybrać wersję z automatyczną skrzynią biegów - odpada problem elastyczności, a skrzynia wymusza kręcenie silnika wysoko przy wyprzedzaniu - a więc wymusza korzystanie z dodatkowej mocy.

 

Nie można bowiem wykluczyć, że trafi się kierowca, co nie skorzysta z dodatkowych obrotów, zmieniając biegi w manualu np. przy 4000rpm. I faktycznie może nie zauważyć różnicy....

[radnor]

Ciekawe te dane bo ja mam 2.0 115km i mierzone stoperem 0-100 z ciekawości wyszło mi 9,5 sekundy podczas takiego dobrego ruszenia i zmiany biegów.

A prędkość odczytałeś z czego? U mnie przy 100 licznikowym GPS pokazuje 92.:-)

 

Pozycz gtecha albo chociaż zainstaluj jakąś apkę na telefon do pomiaru.

[Tinuviel]

Ile do 100 ma 2.0R ? 10.2 czy 8.8 bo różne wersję widzę na necie

 

 

- Impreza GD 2005 kombi

- ja nie umiem szybko ruszać AWD, może mi się pofarciło

- prosta, płaska droga

- bez reduktora, normalnie 1 i 2

- sprzęgło trochę śmierdziało

- w baku prawie rezerwa

- świeżo po wymianie oleju

- silnik nagrzany

- jedna osoba na pokładzie, brak bagażu

- UKP jest precyzyjnie wyskalowany, nie przekłamuje prędkości

 

Najnowsza i najszybsza obecnie produkowana Impreza (nie WRX) ma 100km/h po.... 10.5s. NOWE subaru Levorg 1.6 Turbo, 170koni ma katalogowo 8.9s do 100km/h. Stary Outback H6, który jak wszyscy wiemy "super jedzie" ma 210koni i z automatem potrzebuje... 8.9s 100km/h. Nie widziałem żeby ktoś kiedyś napisał że Outback z H6 "zamula" czy "nie jedzie" albo "wolno się zbiera"*. Imprezę 160km można zmusić do szybkiej jazdy ale właśnie... zmusić. Te 9s do 100 w Imprezie i 9s do 100 w MGF to całkiem inne 9s;)  Tak czy siak tu naprawdę nie ma się czego wstydzić.

Przyznaje że zastanawiam się nad wymianą na WRXa Hawka kombi albo Spec B. Legacy (oba auto ciężko dostać), ale WRX będzie bardziej awaryjny a Legacy gabarytowo trochę już za duże i za niskie na moje potrzeby.

 

*tak wiem, moment, elastyczność, kultura pracy, wolny automat, naciągane prównanie, wszyscy H6 lubimy

[Kubexx]

Czyli dupnie zmieniam biegi :E

 

Swoją drogą, fajny wyświetlacz, wygląda jak zamontowany w konsoli. co to jest ?

[Mateusz Sobczak]

Dokładnie. A jak ktoś jest krok od zakupu 160konnej wersji to niech się od razu zastanowi nad WRXem. Ja sie nie zastanowiłem i teraz o, szukam okazji do zmiany

To chyba bolączka każdego posiadacza wersji wolnossącej apetyt rośnie w miarę jedzenia. Mam tak samo, nie przejmuj sie wystaw ogłoszenie i czekaj

Pozdrawiam

Mateusz

[Tinuviel]

Czyli dupnie zmieniam biegi :E

 

Swoją drogą, fajny wyświetlacz, wygląda jak zamontowany w konsoli. co to jest ?

 

Here you go:

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/81086-ukp-w-imprezie-gd-mini-recenzja-foto-video/

[brunon]

A pytam bo ostatnio mnie zaczepil superb na światłach a wczoraj nad ranem była pusta droga i tak sobie spróbowałem do 100 i do zera.

Taki efekt tego wyszedł (czas do 1/4 nie ważny bo już hamowałem) a jakoś nigdy nie wgłebiłem się w ten temat

 

To mnie zmartwiłeś tym swoim wynikiem. Ja nigdy nie mierzyłem ale wierzyłem, że jest dużo lepiej  Szkoda mi trochę sprzęgła żeby sprawdzać, a z rolki to nieprawdziwy wynik.

 

Nie widze zdjęcia Tinuviel ale sądząc po poście miał dobry wynik?

[Kubexx]

Równe 8.8

 

Kupuje to UKP nie ma bata

Edytowane 18 Września 2015 przez Kubexx

[Bo_Lo]

Z ciekawości dzisiaj na podobnej aplikacji sprawdziłem moją kobyłę.Wersja 125hp.Katalogowo chyba 9,8.

Na reduktorze (ale skrzynia ogólnie dłuższa z legacy 2.2) normalnie z jedynki-strzał z ok 4,5 krpm

Zaspałem na zmianie z 1na2 i z 2na3 i chwile ciągłem na odcince.(dlatego że mam zegary z GT i zapomniałem że czerwone zaczyna się póżniej  )

Na pokładzie LPG(jechałem na PB) ,syn i pełen bagażnik klunkrów.

Wyszło 11,99

Myślę że na pusto ,bez LPG i przy lepszej zmianie biegów wyszłoby fabryka.Tak wię c stwierdzam że serducho w świni bije zdrowe