Plejady 2016 - forester low budget cup :)

[Apacz]

Coś się bujnęło... czyli jednak pomysł żyje... Hmm... dobrze wiedzieć.

[Than_Junior]

 

 

Jakie koszta dochodzą do auta z Niemiec ?

 

 

akcyza to najwieksze zlo, choc przy tych cenach raczej nie gra roli

 

 

 

A co przemawia przeciwko skrzyni A/T...? Pytam z ciekawosci

[siekla]

 

modyfikację karoserii pojazdu – poprzez skrócenie nakładek przedniej i tylnej zderzaków przy czym niedopuszczalny jest całkowity demontaż tych elementów

Z tym jest kłopot - zmiana zderzaków na niehomologowane neguje dopuszczenie do ruchu ...

 

 

 

Wykluczyłem zmianę zderzaków, a jedynie ich modyfikację. Odnosimy się tutaj nadal do

 

Dz.U.2003.32.262

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z dnia 26 lutego 2003 r.)

 

§ 7.1.Zderzaki i klamki drzwi pojazdu nie mogą powodować niebezpieczeństwa zaczepienia innego uczestnika ruchu.

2.Daszek reflektora pojazdu albo krawędź wystającej części reflektora lub nadwozia, przykrywającej częściowo reflektor, powinny być zaokrąglone.

3.Przepisu ust. 2 nie stosuje się do pojazdu Sił Zbrojnych.

4.Pojazd, którego zwis tylny jest większy niż 600 mm i wzniesiony nad powierzchnię jezdni więcej niż 700 mm przy zachowanej masie własnej, powinien być wyposażony w tylny zderzak lub urządzenie ochronne, zabezpieczające przed wjechaniem pod niego innego pojazdu, odpowiadające warunkom określonym w ust. 1 oraz następującym warunkom:

1)odległość dolnej krawędzi od powierzchni jezdni nie może przekraczać 550 mm przy zachowanej masie własnej pojazdu;

2)odległość od tylnego obrysu pojazdu nie może przekraczać 400 mm;

3)szerokość nie może przekraczać w żadnym miejscu największej szerokości tylnej osi, mierzonej na skrajnych zewnętrznych punktach kół (wyłączając odkształcenia opon występujące w pobliżu ich styku z jezdnią), i nie może być od niej mniejsza niż 100 mm z każdej strony;

4)końce nie powinny być wygięte w kierunku do tyłu oraz nie powinny mieć zewnętrznych ostrych krawędzi;

5)powinny być wytrzymałe i dobrze zamocowane; wysokość przekroju poprzecznego nie może być mniejsza niż 100 mm;

6)warunki określone w pkt 1-5 stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1998 r.

5.Dla pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy w okresie od dnia 1 stycznia 1966 r. do dnia 31 grudnia 1994 r. dopuszcza się, aby zderzak lub urządzenia ochronne, zabezpieczające przed wjechaniem pod niego innego pojazdu, odpowiadały następującym warunkom:

1)odległość dolnej krawędzi od powierzchni jezdni nie może przekraczać 700 mm;

2)odległość od tylnego obrysu pojazdu nie może przekraczać 600 mm;

3)szerokość nie może być mniejsza od szerokości pojazdu o więcej niż 100 mm z każdej strony pojazdu; jeżeli składa się z więcej niż jednego elementu, dopuszcza się między elementami przerwę w kierunku poziomym o długości nieprzekraczającej 600 mm;

4)końce powinny być zaokrąglone w kierunku do przodu;

5)powinny mieć odpowiednią wytrzymałość i być dobrze zamocowane.

6.Dla pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy w okresie od dnia 1 stycznia 1995 r. do dnia 31 grudnia 1998 r. dopuszcza się odległość zderzaka lub urządzenia ochronnego od tylnego obrysu pojazdu nieprzekraczającą 600 mm.

7.Zderzaka lub urządzenia ochronnego, o których mowa w ust. 4, nie wymaga się na:

1)pojeździe, którego konstrukcja uniemożliwia wjechanie pod niego innego pojazdu;

2)pojeździe i przyczepie samowyładowczej;

3)ciągniku siodłowym;

4)przyczepie dłużycowej.

8.Pojazd przystosowany do ciągnięcia przyczepy oraz przyczepa powinny być wyposażone w odpowiednie urządzenia sprzęgające.

9.Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t powinien być wyposażony w homologowane osłony boczne zapobiegające dostaniu się niechronionego uczestnika ruchu drogowego między osie tego pojazdu.

10.Przepisu ust. 9 nie stosuje się do ciągnika siodłowego, przyczepy dłużycowej, pojazdu specjalnego o konstrukcji uniemożliwiającej ich umieszczenie oraz pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 18 listopada 1999 r. i pojazdu Sił Zbrojnych.

 

 

Jakie koszta dochodzą do auta z Niemiec ?

 

 

akcyza to najwieksze zlo, choc przy tych cenach raczej nie gra roli

 

 

 

A co przemawia przeciwko skrzyni A/T...? Pytam z ciekawosci

 

inaczej rozwiązane przeniesienie napędu. I robi się z tego w terenie Subaru Forester NO VA /hiszp. nie jedzie/

 

 

[coocer]

nie pędzi, ale a/t w terenie to bajka. przynajmniej w Sg5.

[ex-Dyrekcja]

 

 

wszystkie n/a. z reduktorem i tu sie pojawia problem , bo Forester 06-07 ma większą moc , większy naturalny przeswit itd.

Rzecz w tym, że nie widzę racjonalnych przyczyn, dlaczego wykluczyć tych, którzy ew. takie własnie auto już mają... ( także te wcześniejsze wersje, mające 122 KM).

 

Pozdrowienia 

[dzioba]

Racjonalnych przyczyn pewnie nie ma ale pomysł z założenia nie jest racjonalny. Tu chyba miało być odwrotnie niż wygnańcami z turbo szosowej. Podstawą byly ograniczenia do zrownania klasy i niski budzet. Bardziej zbliżony do wyścigu wrakow. Urwał to urwał i ma rok na odbudowanie sprzętu. Dopusczenie nowszych samochodow to już element wyścigu zbrojeń.
Ci co mają już takie auta nie są przecież wykluczeni. Jadą przecież na terenowej tylko że bez kagańca czyli w wyższej klasie normalnej.
 

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez dzioba

[herrkam]

ImageUploadedByTapatalk1449609038.687651.jpg

 

Jakie koszta dochodzą do auta z Niemiec ?

 

Pewnie największy to koszt paliwa z Polski i myjnia

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Bęben..załatwiam lorę

[beben]

Załatwiaj

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[chojny]

Coś się bujnęło... czyli jednak pomysł żyje... Hmm... dobrze wiedzieć.

 

hehe nie psuj chłopakom zabawy   

[Premo]

 

 

Coś się bujnęło... czyli jednak pomysł żyje... Hmm... dobrze wiedzieć.

hehe nie psuj chłopakom zabawy

Już sie dwa dziki cieszą, że do obrony tytułów im konkurencja odpływa

I tu dylemat wygrac terenową i forester low budget cup, czy pokazać, że zeszłoroczna porażka to tylko wypadek przy pracy... Jumpman jak myślisz?

[chojny]

Już sie dwa dziki cieszą, że do obrony tytułów im konkurencja odpływa

 

 

 

Raczej że wolnossąca wygrana, Turbo wygrane, Outlaw wygrane, generalka wygrana, fair play jest, kobieca też... może faktycznie warto wyłożyć te 300€ na Forka i dostawić do rodzinnych zbiorów statuetkę z terenowej  

 

 

 

I tu dylemat wygrac terenową i forester low budget cup, czy pokazać, że zeszłoroczna porażka to tylko wypadek przy pracy... Jumpman jak myślisz?

 

To byłby szok... chodziły słuchy że atakujesz turystyka 

[Jumpman]

 

 

Jumpman jak myślisz?

Nie mam zdania

 

[dzioba]

To byłby szok... chodziły słuchy że atakujesz turystyka

Trzba przyznać zagadki to mocny punkt Prema Edytowane 11 Grudnia 2015 przez dzioba

[chojny]

Nom, na czymś trzeba się odkuć bo zbabolonych próbach

[Apacz]

 

Już sie dwa dziki cieszą, że do obrony tytułów im konkurencja odpływa

 

 

Raczej że wolnossąca wygrana, Turbo wygrane, Outlaw wygrane, generalka wygrana, fair play jest, kobieca też... może faktycznie warto wyłożyć te 300€ na Forka i dostawić do rodzinnych zbiorów statuetkę z terenowej  

 

 

Ja podobnie. Co prawda w wolnossącej nie startowałem, bo słabym samochodem to już trzeba umieć jeździć. Do kobiecej też jakoś nie miałem odwagi pretendować   . Ale o low budget myślę bardzo poważnie  .

 

czy pokazać, że zeszłoroczna porażka to tylko wypadek przy pracy... Jumpman jak myślisz?   

Ryzykowna opcja Premo - musisz sie pogodzić z tym, że najlepsze lata masz już za sobą, a teraz nadszedł czas młodych wilków  .

Edytowane 13 Grudnia 2015 przez Apacz

[Premo]

Ryzykowna opcja Premo - musisz sie pogodzić z tym, że najlepsze lata masz już za sobą, a teraz nadszedł czas młodych wilków

Ciężko się pogodzić z tym że te młode wilki są bardziej siwe od ciebie samego.... jednak błąd przy pracy

Edytowane 13 Grudnia 2015 przez Premo

[guma]

Ktoś coś już?

[Bikert]

A jak z tylną kanapą? Będę potrzebował niebawem do firmy samochód dostawczy. Maras przekonuje mnie żeby kupić właśnie takiego forka, wymontować wszystko z tyłu i wsadzić kratkę. Dzięki temu będę miał dwa w jednym czyli dostawczak i plejadowóz:-)

[guma]

 

 

Maras przekonuje mnie

 

 

Maras ma zawsze rację   

[beben]

Zaczynam przeglądać ogłoszenia

Edytowane 27 Stycznia 2016 przez beben

[major2104]

Jest może już ustalona data tej imprezy? Mojemu forkowi wychodzi przegląd w kwietniu i raczej nie ma szans na podbicie go na następny rok. Zrobił bym mu taki odpowiednik skoku ze spadachronu na 80-te urodziny.

[Jumpman]

26-29 maja

[major2104]

szkoda! 

[Bartek1986]

A co nie ma do czego kół przyczepić?

[ALEX]

Ja się wypisuję z projektu.

Jednak będzie szosowa.