Hamulce - klocki, tarcze itp.

[Wojtek K]

Jeśli mnie to ine zadowoli pójdę w stronę kompletu D2 na przód i tył...

 

a jaka jest roznica w cenie pomiedzy tym co napisales powyzej a kompletem D2 na przod?

[bart99]

Jeśli mnie to ine zadowoli pójdę w stronę kompletu D2 na przód i tył...

 

a jaka jest roznica w cenie pomiedzy tym co napisales powyzej a kompletem D2 na przod?

 

Zestaw Brembo Galfer na przód jest parę razy tańszy. W D2 póki co rozwala mnie koszt klocków ponad 1k PLN

[Azrael]

bart99, klocki i tarcze w takim zestawie wystarczają na dużo dłużej niż zwykłe.

[bart99]

bart99, klocki i tarcze w takim zestawie wystarczają na dużo dłużej niż zwykłe.

 

To nie moja opinia tylko Leszka, nie znam się tak jak on. Zobaczymy jak wszystko złożę do kupy

[Kuba]

Azrael, przy nacinanaych tarczach klocki tez ida dosyc szybko.

[Blue76]

Zdecydowanie nie jezdze wolno, zaliczylem kilka imprez w tym roku, mam nacinane tarcze i.... klocki od Carfita (zwykle DS Performance) starczyly mi na pol roku. Moim zdaniem to duzo.

[bart99]

Zdecydowanie nie jezdze wolno, zaliczylem kilka imprez w tym roku, mam nacinane tarcze i.... klocki od Carfita (zwykle DS Performance) starczyly mi na pol roku. Moim zdaniem to duzo.

 

Wydaje mi się że Galfer to zdecydowanie bardziej radykalny klocek, twardy i wymagający wobec tarcz. Jest jeszcze seria 75 ale to już kompletnie nie nadaje się na drogę.

 

Ktokolwiek jeździł z was na Galfer 65? Wiem, że na zwykłą ulicę potrzebne są jakieś podkładki ( "Galfer´s Shim noise stopper recommended on street use"), żeby nie piszczały na zimno?

[Hogi]

Zdecydowanie nie jezdze wolno, zaliczylem kilka imprez w tym roku, mam nacinane tarcze i.... klocki od Carfita (zwykle DS Performance) starczyly mi na pol roku. Moim zdaniem to duzo.

Bardzo dużo.

Ja mam tarcze nawiercane i rowkowane, a klocki zwykłe- teraz Juridy a wcześniej Remsy i starczyły na 7-8 tyś.

[Wojtek K]

mam nacinane tarcze i.... klocki od Carfita

 

Jaki konkretnie masz zestaw: jakie tarcze i jaka wielkosc? Rozumiem, ze zaciski oryginalne?

[mati]

Szczerze to kompletnie nie rozumiem po co kombinować z jakimiś klockami Galfer, Tarox, EBC, itp. Są Ferrodo DS2500, wiadomo że są bardzo dobre, i w dodatku są dość tanie. Po co wyważać otwarte dzwi :roll:

 

Blue ma zestaw Stoptech 330mm

[carfit]

Ostatecznie po długich rozmowach i rozważaniach z Leszkiem z Ferodo doszliśmy do takich ustaleń:

 

Przód:

Nowe tarcze brembo 296 mm ( zwykłe stalowe ) + klocki Galfer 1065 (mordercy tarcz ) + zacisk z WRX. Tarcze celowo takie bo przy tych klockach i tak starczą tylko na jedne klocki. Zamówiłem też przewody teflonowe w oplocie stalowym. Płytn hamulcowy Motul 5.1 i taki zestaw ma mnie podobno zadowolić

 

Tył:

Fabryczny zacisk + Tarcza Brembo MAX + Klocki Ferodo DS

 

Jeśli mnie to ine zadowoli pójdę w stronę kompletu D2 na przód i tył...

 

Powiem szczerze troche mnie dziwi taka konfiguracja. Zakładanie takiej tarczy i mocnego klocka grozi tym:

[carfit]

poza tym , czy nie lepiej dołozyć pare stówek i jak już zdecydowałeś na gładkie tarcze BREMBO , to kupic np. z końcówka 95 ? duzo mocniejsze i powinny wystarczyc na wiecej niż 1 kpl. Galfera 65 :cool:

[bart99]

poza tym , czy nie lepiej dołozyć pare stówek i jak już zdecydowałeś na gładkie tarcze BREMBO , to kupic np. z końcówka 95 ? duzo mocniejsze i powinny wystarczyc na wiecej niż 1 kpl. Galfera 65 :cool:

 

Posłuchałem rady Leszka bo jak by nie było facet na hamulcach się zna, sam na tym jeździł i mówi, że to jest więcej niż OK. Co dziwne w swoim samochodzie nie montuje żadnych wynalazków tylko gładkie stalowe brembo :?: :shock:

[mati]

Co dziwne w swoim samochodzie nie montuje żadnych wynalazków tylko gładkie stalowe brembo :?: :shock:

 

to wcale nie jest dziwne, często najprostsze rowiązania są najlepsze.

[carfit]

Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie

[bart99]

Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie

 

Rozumiem, powiedz mi jeszcze tylko w jakich okolicznościach pękła ta tarcza?

[carfit]

Ja mimo wszystko nie jestem zwolennikiem gładkich tarcz z jedengo względu, jak sie naprawde mocno używa hamulca , klocek dosłownie wtapia się w tarcze ham. Wystarczy parę kółek np. na Ułęzu i zobacz powierzchnie tarczy jak wygląda. Rowki , otwory sa m.inn. po to aby odrobiny klocków, gazy hamulcowe, miały gdzie się odprowadzac.

dlatego dziwi mnie fakt że na przód zakładasz zwykłe tarcze a na tył rowkowane :roll:

[carfit]

Leszek napewno na hamulcach się zna i nie podlega dyskusji, natomiast jak z nim rozmawiałem że pękła mi tarcza oryginalna BREMBO to zrobił tak :shock: i nie jest to wada tarczy tylko założenia mocnego klocka do seryjnej tarczy i jej przegrzania, dlatego uczulam na takie rozwiązanie

 

Rozumiem, powiedz mi jeszcze tylko w jakich okolicznościach pękła ta tarcza?

 

W Ułężu zrobiłem parę kółek i na dohamowaniu pękła, zacisk zablokował felgę i obróciło mnie i w trawe , naszczęście nic sie nie stało

[magna77]

Ja mimo wszystko nie jestem zwolennikiem gładkich tarcz z jedengo względu, jak sie naprawde mocno używa hamulca , klocek dosłownie wtapia się w tarcze ham. Wystarczy parę kółek np. na Ułęzu i zobacz powierzchnie tarczy jak wygląda. Rowki , otwory sa m.inn. po to aby odrobiny klocków, gazy hamulcowe, miały gdzie się odprowadzac.

dlatego dziwi mnie fakt że na przód zakładasz zwykłe tarcze a na tył rowkowane :roll:

Takie wtopienie klocka w tarczach przedniej osi mam w OBKMY04.Auto kupione z ok. Stuttgartu /prawie góry/ i Hans /poprzedni właściciel/ ciągał przyczepę z mat.budowlanymi.Dodatkowym objawem jest bicie tarcz , hamując przy większej prędkości.Czy te wtopienia można zneutralizować,czy należy rozglądać się za nowymi tarczami+klocki?.

[carfit]

te wtopienia z biegem czasu sie poprostu zetrą, natomist jak biją Ci tarcze, mozna je próbowac przetaczać ( jezeli jest jeszcze co) a le i tak kończy sie to przewaznie ich wymiana.

[eddie_gt4]

zeby nie tworzyc nowego tematu, zapytam tu...

 

orientuje sie ktos, czy zaciski czterotloczkowe od GT sa identyczne z zaciskami czterotloczkowymi od EDM WRX'a (MY'01), m?

[komancz]

orientuje sie ktos, czy zaciski czterotloczkowe od GT sa identyczne z zaciskami czterotloczkowymi od EDM WRX'a (MY'01), m?

 

w GT po 98r(czterotłoczkowe) sa takie same jak w WRX-ach od 00-07

[eddie_gt4]

w GT po 98r(czterotłoczkowe) sa takie same jak w WRX-ach od 00-07

dzieki :smile:

tak tez myslalem, ale zapytalem dla uspokojenia duszy, bo po przeczytaniu twego modlist'a zaczalem watpic czy 4-pot'y od GT i WRX sa identyczne

[cypis]

nie widze w temacie wiec zapytam ...

impreza 2.0 non turbo my98 dostala od firmy w prezencie bebny ....jako ze przod zagosci porzadny , to dla rownowagi tyl chcialem zrobic:))

Wiec pytanie czy zmiana na tarcze polega tylko na przeszczepie tylnich zwrotnic (nie wiem jak fachowo to nazwac) z np gt albo gl z tarczami zalorzyc zaciski i jakos podlaczyc tarczo bebna ???

czy z tym nie jest tak kolorowo i ile koszt takiej zabawy by byl??( zwrotnice urzywane zaciski tez tarcz i klockow nie licze )

[cypis]

i tak juz po ptokach bo kupilem ...ale sprzedac zawsze mozna )

jakies opinie na temat tarcz black diamond (nacinane i nawiercane) do tego stalowe przeody black diamond i klocek ebc cena 1000zl za komplet warto bylo??