Hamulce - klocki, tarcze itp.

[Wojtek K]

koszt ok. 3500

 

czego to koszt? Calego zestawu hamulcow? Jakich?

[bart99]

koszt ok. 3500

 

czego to koszt? Calego zestawu hamulcow? Jakich?

 

D2 zestaw 8mio tłoczkowy 330mm z Australii z przesyłką. W poniedziałek poproszę znajomego, żeby poszukał takiego zestawu w Tajwanie. Z innych przeprowadzonych operacji przypuszczam, że da się jeszcze taniej.

 

Z amerykańskiego forum dowiedziałem się, że powinno się jeszcze wymienić pompę wspomagania i korektor siły hamowania :sad:, a to dodatkowy koszt...

 

Pozostaje mi więc szukać zacisków WRX i większych niż seryjne tarcze, skonsultuję się z Leszkiem z Ferodo i dam wam znak co wydumałem.

 

Budżet ustaliłem na 4-5k PLN na upgrade hamulców więc D2 w moim przypadku odpada.

[carfit]

Wie ktoś może gdzie w US można kupić taki zestaw??? Oferta na allegro jest lepsza niż w nie-ASO. Myślę, że w stanach będzie znacznie taniej...?

 

Oferta na Allegro nie jest lepsz bo trzeba czekać od 14 do 30 dni. Ze stanów/australii/taiwanu też nie będzie taniej bo trzeba doliczyć transport, cło, i VAT.

 

niekoniecznie :wink:

[bart99]

bart99, pod koła 16" jest bardzo dobry zestaw AP Racing, 4tłoczkowe tarcza 304mm. Ale koszt ok. 10k.

 

I to 10kPLN mnie trochę martwi :roll: :roll:

[carfit]

koszt ok. 3500

 

czego to koszt? Calego zestawu hamulcow? Jakich?

 

D2 zestaw 8mio tłoczkowy 330mm z Australii z przesyłką. W poniedziałek poproszę znajomego, żeby poszukał takiego zestawu w Tajwanie. Z innych przeprowadzonych operacji przypuszczam, że da się jeszcze taniej.

 

Z amerykańskiego forum dowiedziałem się, że powinno się jeszcze wymienić pompę wspomagania i korektor siły hamowania :sad:, a to dodatkowy koszt...

 

Pozostaje mi więc szukać zacisków WRX i większych niż seryjne tarcze, skonsultuję się z Leszkiem z Ferodo i dam wam znak co wydumałem.

 

Budżet ustaliłem na 4-5k PLN na upgrade hamulców więc D2 w moim przypadku odpada.

 

Pozostaje mi więc szukać zacisków WRX i większych niż seryjne tarcze

 

dla mnie bez sensu taki półśrodek, jak chcesz wydac mniej niż 4-5K to lepiej kup używane zaciski od STI + tarcze + klocki , ale i tak z felgami bedziesz miał problem i tego raczej nie przeskoczysz.

[Wojtek K]

Z amerykańskiego forum dowiedziałem się, że powinno się jeszcze wymienić pompę wspomagania i korektor siły hamowania

 

WTF? Carfit, Azrael, co Wy na to? Wczesniej nie bylo o tym gadki. Chyba ze mowimy tylko o Forku barta99?

[carfit]

Z amerykańskiego forum dowiedziałem się, że powinno się jeszcze wymienić pompę wspomagania i korektor siły hamowania

 

WTF? Carfit, Azrael, co Wy na to? Wczesniej nie bylo o tym gadki. Chyba ze mowimy tylko o Forku barta99?

 

:shock: a pokiego grzyba ? bo naprawde nie rozmumiem? , przeciez role korektora siły hamowania w Forku spełnia ABS więc :shock:

[Wojtek K]

:shock: a pokiego grzyba ? bo naprawde nie rozmumiem? , przeciez role korektora siły hamowania w Forku spełnia ABS więc :shock:

 

no wiec dokladnie o tym samym pomyslalem. :neutral:

[bart99]

dla mnie bez sensu taki półśrodek, jak chcesz wydac mniej niż 4-5K to lepiej kup używane zaciski od STI + tarcze + klocki , ale i tak z felgami bedziesz miał problem i tego raczej nie przeskoczysz.

 

Masz rację gdyby chodziło o sam zestaw + ewentualnie felgi gdyby moje po przymiarce nie pasowały to na pewno skusiłbym się na D2. Odstrasza mnie konieczność dalszych zmian w reszcie układu hamulcowego. O ile do WRX i STi są dostępne pompy i korektory to na temat Forestera wszyscy milczą. Boję się, że trzeba będzie nieźle się nagimnastykować żeby było OK.

 

Myślę, że przesiadka na większe niż 270mm tarcze da zadawalający rezultat.

 

Forester ma większą średnicę koła niż Impreza a tarcze są sporo mniejsze it's completly sucks...

[bart99]

Na forum pisali że ABS jest do wyrzucenia bo nie daje sobie rady, objętość układu za pompą jest dużo większa więc pompa nie jest w stanie utrzymać ciśnienia ...?

Nie znam nikogo kto próbował zmienić hamulce w Foresterze stąd moje rozterki...

[carfit]

dla mnie bez sensu taki półśrodek, jak chcesz wydac mniej niż 4-5K to lepiej kup używane zaciski od STI + tarcze + klocki , ale i tak z felgami bedziesz miał problem i tego raczej nie przeskoczysz.

 

Masz rację gdyby chodziło o sam zestaw + ewentualnie felgi gdyby moje po przymiarce nie pasowały to na pewno skusiłbym się na D2. Odstrasza mnie konieczność dalszych zmian w reszcie układu hamulcowego. O ile do WRX i STi są dostępne pompy i korektory to na temat Forestera wszyscy milczą. Boję się, że trzeba będzie nieźle się nagimnastykować żeby było OK.

 

Myślę, że przesiadka na większe niż 270mm tarcze da zadawalający rezultat.

 

Forester ma większą średnicę koła niż Impreza a tarcze są sporo mniejsze it's completly sucks...

 

 

O ile do WRX i STi są dostępne pompy i korektory to na temat Forestera wszyscy milczą. Boję się, że trzeba będzie nieźle się nagimnastykować żeby było OK.

 

 

ales sie uparł na ta pompe i korektor nie trzeba nic zmieniać, ani gimnastykowac oprócz tego co pisałem wcześniej , a jak chcesz mieć lepsze samopoczucie z tą pompa to załóż sobie tubę a'la adamusmax, za 150zł. o korektorze zapomnij, no chyba że że chcesz mega profi, to mozesz założyc z WRC z regulacja siły przód / tył ze środka kabiny

[carfit]

Na forum pisali że ABS jest do wyrzucenia bo nie daje sobie rady, objętość układu za pompą jest dużo większa więc pompa nie jest w stanie utrzymać ciśnienia ...?

Nie znam nikogo kto próbował zmienić hamulce w Foresterze stąd moje rozterki...

 

Ja znam, kolega ma załozone hamulce BREMBO z STI , ja za chwile tez bede tak robił, jedyny problem jest taki że przód nurkuje, i trzeba by było usztywnić, ale to kolejny etap i budowanie z Forka STI -jaja, a to sie chyba mija z celem

[bart99]

A co myślicie o takim zestawie??

 

http://www.scoobytuner.com/products/?vA ... ductID=682

[carfit]

wyglądaja sensownie

[Azrael]

Jedyny problem z BBK w Forku jest taki że jest duzo za duzo wspomagania i się jeździ jak Renówką.

[Kuba]

bart99, poszukaj sobie na nasioc i sie dowiesz ze wilwoody to dziadostwo, miekkie jak gotowane kluski. Sa gorsze od Brembo.

[Macieq_2005]

A czy ktos moze mi powiedziec czy jest jakies sensowne rozwiazanie problemu hamowania w Imprezie WRX MY05 US Spec?Wiem ze z punktu widzenia technicznego to najlepiej wymienic wszystko, ale dochodzi jeszcze aspekt finansowy... :mad: Jakie tarcze lub klocki moga ewentualnie polepszyc hamowanie(do czasu zgromadzenia kasy na jakas wieksza przerobke)?

[Xbike]

Jakie tarcze lub klocki moga ewentualnie polepszyc hamowanie(do czasu zgromadzenia kasy na jakas wieksza przerobke)?

Za niewielkie pieniadze /1500 PLN za tarcze, klocki i zaciski/ mozesz zalozyc oryginalny zestaw od WRX-a Eu spec. Pasuje Plug&Play. Oczywiscie nie mowie o cenie nowego zestawu w ASO.

[Macieq_2005]

/1500 PLN za tarcze, klocki i zaciski/

 

To cena za jedno kolo czy jedna os?

[mati]

To cena za przednią oś. Dwie tarcze, dwa zaciski, i cztery klocki.

[Raga]

A jest faktycznie różnica w hamulcach US spec i EU spec? To mi może dlatego TG + red stuff nie hamuje (US spec 04)

[Macieq_2005]

A jest faktycznie różnica w hamulcach US spec i EU spec?

 

Raga, ja niedawno kupowalem Subaru i mialem okazje jezdzic kilkoma,zarowno US jak i EU i powiem Ci, jako absolutny laik, ze nie czuc wielkiej roznicy podczas jazdy na trasie, ale w miescie gdzie co chwile trzeba hamowac, EU Spec hamuje duzo lepiej.Jednak czterotloczkowe zaciski w EU robia chyba swoje...

[mati]

A jest faktycznie różnica w hamulcach US spec i EU spec?

 

EU - tarcza 294mm zacisk czterotłoczkowy

US - tarcza 270mm zacisk dwutłoczkowy

[Raga]

Ja mam na przodzie 294 2 tłoczkowe a tył taki jak Foryś :???:

[bart99]

Ostatecznie po długich rozmowach i rozważaniach z Leszkiem z Ferodo doszliśmy do takich ustaleń:

 

Przód:

Nowe tarcze brembo 296 mm ( zwykłe stalowe ) + klocki Galfer 1065 (mordercy tarcz ) + zacisk z WRX. Tarcze celowo takie bo przy tych klockach i tak starczą tylko na jedne klocki. Zamówiłem też przewody teflonowe w oplocie stalowym. Płytn hamulcowy Motul 5.1 i taki zestaw ma mnie podobno zadowolić

 

Tył:

Fabryczny zacisk + Tarcza Brembo MAX + Klocki Ferodo DS

 

Jeśli mnie to ine zadowoli pójdę w stronę kompletu D2 na przód i tył...