Jakie klocki i tarcze do GT-eka

[eddie_gt4]

Uwierz mi, ze nie ma takiego momentu, zeby nie piszczaly. Zawzsze i przy kazdej szybkosci.

Nie zapiszcza tylko wowczas, jesli wcisne pedal mocniej - tak jak ten koles w EVO.

Dla mnie to zalamka, bo Ty wiesz, on wie, ze dobre piszcza, ale te wzroki z okolicznych aut...

"patrza frajera - wozi sie Subaru, ale na klocki, to juz go nie stac!" :roll: :wink:

no coz, bede musial wytlumaczyc zonce, ze Subaru ma byc slyszalne nie tylko podczas przyspieszania...

 

 

btw, otrzymalem zapewnienie od Leszka (aka Ferodo), ze 986 i 1333 to wlasciwe klocki do GT MY'99-00

 

[ Dodano: Sob Cze 07, 2008 11:53 pm ]

nie wiem jak to jest, ale DS2500 w moim GT'eku nie piszcza :!: :razz: :cool:

probowalem i tak, i siak, ale nie piszcza choc ty co

byc moze dlatego, ze wszystko zrobilem zgodnie ze wskazowkami Leszka:

 

(...) Mam nadzieje, ze masz blaszki ze starych klockow, jedna perforowana, druga przykrywka

i trzecia malutka, prowadnica sworznia. Mnie wyrzycili i teraz klocki piszcza.

A te blaszki przeciwrezonansowe to skarb. Sie czysci szczotka, myje w rozpuszczalniku,

smaruje pasta miedziana i zaklada (...)

 

tak tez zrobilem, i jak na razie jest cicho :grin:

 

niestety zla nowina jest taka, ze jak na razie rewelacji nie ma... DS2500 hamuja tylko odrobine lepiej niz Nisshinbo (OEM? :roll: ), ktore mialem dotychczas... no ale mam nadzieje, ze na torze DS2500 pokaza, co naprawde potrafia

 

 

 

p.s. i prosze, niech ktos cos zrobi z tym "podbijaniem" watkow... bo to kopiowanie i kasowanie odnowionych watkow oraz ponowne ich wklejanie jest imho totalnie bez sensu... :neutral:

[Blue76]

Mam DS2500 na obu osiach, nie piszczą. Hamują zgodnie z oczekiwaniami.

 

[ Dodano: Nie Cze 08, 2008 12:04 am ]

ale te wzroki z okolicznych aut...

 

Nie masz naprawdę innych problemów? :roll: Nie raz piszczały mi klocki (obecne akurat nie) i wali mnie, co sobie o tym myśli inny kierowca.

[eddie_gt4]

Mam DS2500 na obu osiach, nie piszczą (...)

tez mam komplet na obu osiach, i mam nadzieje, ze i dalej nie beda piszczaly :razz:

[Kruk]

Co do piszczenia klocków to ja powiem tylko tyle, że miałem w poprzednim aucie tarcze Zimmermann i klocki Ferodo DS Performance i piszczały jak diabli. Teraz mam zestaw tarcz Taroxa G88 i klocki Taroxa i hamują lepiej niż poprzedni zestaw i nie piszczą :cool:

[Jabar]

ja wsadzilem na przod DS3000 - te dopiero piszcza

[Kruk]

ja wsadzilem na przod DS3000 - te dopiero piszcza

Ale chyba nie do jazdy po ulicy?

[Sebastian.R]

Mam dokładnie to samo na DS Performance ale pogodziłem się z tym.

 

U mnie w WRX przy seryjnych tarczach i DS na przodzie - nie piszczy przy ani przy małych ani duży prędkosciach...

[lemon prince]

ja wsadzilem na przod DS3000 - te dopiero piszcza

w GT nie piszczy ale zżera tarcze szybciej niż ja pizze ale hamuje kozacko :cool:

[Jabar]

Ale chyba nie do jazdy po ulicy?

a dlaczego nie?

ds2500 byly slabiutkie, te przynajmnij hamuja - trzeba tylko pamietac ze nie za pierwszym razem zreszta z tylu czuwa DS2500

zalozenie oczywiscie jest takie ze auto nie jest "miejskie"

[Kruk]

ds2500 byly slabiutkie, te przynajmnij hamuja

to trzeba zmienić tarcze i zaciski na większe a nie klocek rzeźnicki wkładać.

[ferodo]

Jednemu piszcza, drugiemu nie. Trzeciemu to powiewa, czwarty sie wstydzi.

Temat halasu hamulcow to sie nadaje na obrone pracy doktorskiej.

Halas hamulcow mozna podzielic na 6 grup. Czesc z nich nie zwiastuje niczego zlego, sa tez halasy zapowiadajace niebezpieczenstwo. Itd. itp.

Im wiecej metalu np. 303 SS (stali nierdzewnej) napchamy do klocka, tym bedzie glosniejszy. A wlasciwie bedzie mial tendencje do glosnej pracy. Halasow jest kilka, wiec nie wszystkie odbierane uchem znacza to samo. Jest halas z marnych klockow, ktore sie zeszklily powierzchniowo i maja lustrzana powierzchnie. Takie klocki odbijaja sie od tarczy hamulcowej dajac dudnienie. I oczywiscie spadek efektywnosci. Fading sie to nazywa. Ale halas zalezec moze rowniez od budowy zacisku, ksztalu klocka, jego wielkosci. I co mamy w autach wyczynowych ? Wielka plyte 13 x 8 cm. Mocno metalowa. Do tego zaciski typu Brembo sa tak skonstruowane, ze klocki sa pozbawione luksusow, czyli blaszek, pazurkow, zaczepow, nie chodza z klockami, tylko maja pracowac zero-jedynkowo. Do normalnego, fabrycznego auta wyposazono je w miekka mieszanke, plus blaszka perforowana, plus przykrywka plus prowadniczka sworznia zwanego bolcem. Elegancja i ... takie klocki maja byc ciche oraz nie moga psuc tarcz. Jak sobie zalozymy sportowe to ktos nam moze wywalic ekwipunek wyciszajacy. Pomysli, ze jak w pudelku sa jakies super klocki i jeszcze pomalowane, to na bank zakladamy bez blach, lakierem do ludzi.

Klocek rzeznicki w pracy prezentuje sie tak (Szumowski na Barborce):

[Dobramagilla]

Po wymianie na nie-ASO - mam tarcze przod i tyl Brembo + DS Performance.

Nie jest żle choc szału nie ma

[eddie_gt4]

stawiam duzy + dla DS2500... na torze spisaly sie swietnie - po prostu czulem sie bezpiecznie, nie bylo zadnych przykrych niespodzianek (a do tego nie piszczaly, jak to zapewniali niektorzy ( ) i nie kurzyly sie tez zbytnio)

[Abt]

z tym piszczeniem to troche dziwnie bywa.

np u mnie ds2500 (z gladka tarcza) cisza calkowita,

a w sti 04 (rowniez tarcza gladka) czasem jak stary tramwaj

[Kruk]

z tym piszczeniem to troche dziwnie bywa.

np u mnie ds2500 (z gladka tarcza) cisza calkowita,

a w sti 04 (rowniez tarcza gladka) czasem jak stary tramwaj

 

Pewnie to też od kontrukcji zacisku zależy i ułożenia klocków.

[KASIAiMIŚ]

my mieliśmy DS2500 i Pagidy niebieskie są w/g nas dużo lepsze popiskują troszke mniej ale to tak jak Az pisał jak sie rozgrzeje i potem dotyka hamulec. Nie niszczą tak tarczy (tarcze gładkie Brembo) i co być może Was zdziwi nie grzeją sie tak jak DS2500 dla przykładu dodam, że zjazd z Furkapass 2436mnpm do Gletsch 1757mnpm (11km) dynamicznie z gazem w podłoge na każdym wyjściu z nawrotu, zakrętu: na DS2500 hamulców nie starczyło do końca, na Pagidach niebieskich było tylko minimalne pogorszenie. GT94 hamulce przód GT99

[Kruk]

Też słyszałem dużo dobrego na temat zestawu gładkie Brembo i niebieski Pagid, ale jak mi się skończą obecne hamulce to chyba wstawię zestaw D2 8-tłoczkowy.

[waszka]

A gdzie szukać tych Pagid'ów niebieskich ?

[Kruk]

A gdzie szukać tych Pagid'ów niebieskich ?

Heh i tu się pojawia problem reklamy na forum SIP. Powiem tak: w lepszych firmach handlujących częściami samochodowymi Ci zamówią.

[Jabar]

to trzeba zmienić tarcze i zaciski na większe a nie klocek rzeźnicki wkładać

ale trzeba najpierw zuzyc stara tarcze bo nikt jej przeciez nawet za darmo nie wezmie

[Kruk]

to trzeba zmienić tarcze i zaciski na większe a nie klocek rzeźnicki wkładać

ale trzeba najpierw zuzyc stara tarcze bo nikt jej przeciez nawet za darmo nie wezmie

No chyba że tak

[KASIAiMIŚ]

http://www.hydrotex.com.pl/p102-przod-s ... o--00.html

nie wiem czy to tanio czy to drogo - tu są

[waszka]

Thnx za link

[raison]

Podepnę się pod temat. Co sądzicie o DS Performance? Właśnie rozważam je lub DS 2500. Potrzebuję je do STi zależy mi przede wszystkim aby dobrze hamowały (po torach nie jeżdżę), a obecne są już na wykończeniu i nieraz mam wrażenie (pomijając wrażenia akustyczne), że zostanę na drzewie :razz: :roll:

[Kruk]

Skoro nie jeździsz po torach to proponuję DS Performance bo DS2500 co prawda trochę lepiej hamuje ale dużo szybciej zżera tarcze. U mnie na nawiercanych tarczach DS-y starsznie piszczały ale na gładkich podobno nie piszczą.