Zastąpienie samopoziomujących amortyzatorów Forester 03-08

[Gość]

.

Edytowane 4 Lutego 2019 przez Gość

[Wally666]

 

Panowie,

 

czy mozecie dla potomnosci podac dokladne oznaczenia zestawow do wymiany SLSow w Forku 2.5XT?

1. standard (Kayaba + ?)

2. tanio (Delphi + monroe)

3. drozej-wyzej (Ironman + ?)

 

Sporo ludzi pyta, watek sie rozrasta a mozna by podac wszystkie mozliwe rozwiazania, poprosic adminow o edycje pierwszego posta + tematu (ze odpowiedz w 1 poscie) i temat bylby zalatwiony.

 

pomozecie ?

 

 

Ty masz forka 2 czy 3?

 

 

chyba zmienie avarata bo widze ze wprowadza w blad. Ja mam oczywiscie forka II (SG) z grudnia 2007r, rocznik modelowy to MY08

u Carfita zestaw :

amorki (KYB 334345 + KYB 334344) + sprezyny (RC6431  x2) kosztuje 1290pln

 

[Sławek1]

A może ktoś coś wie n/t nowinki w postaci austriackiego zamiennika SLS-ów o nazwie "Pedders"?

[Jacenty_]

A może ktoś coś wie n/t nowinki w postaci austriackiego zamiennika SLS-ów o nazwie "Pedders"?

 

Czyżby to było to: http://www.pedders.co.uk/subaru-forester-sg-pedders-ezifit-strut-conversion-kit-rear_p22538557.htm

?

Edytowane 24 Maja 2014 przez Jacenty_

[Sławek1]

Dokładnie tak. Może ktoś to montował?

[Kamaryn]

Również i mnie czekała wymiana tylnego zawieszenia więc pokażę jak wyszło;

1. Amortyzatory  KAYABA  EXCEL-G  (KYB 334345)
2. Sprężyny  KAYABA (RC6431)
3. Mocowania / poduszki KAYABA  SM5422
4. Osłony + odboje KAYABA Protection KIT 910046

 

Może komuś się przyda;

 

Na początek demontujemy plastikowe osłony w bagażniku, potem mocowanie dolne amortyzatora (2 śruby) następnie górne widoczne na foto (w bagażniku) oraz mocowanie przewodu hamulcowego z amora. Po wyjęciu całości odkręcamy górna śrubę (nad poduszką). Następnie montujemy odbojnik na lagę zakładamy sprężynę oraz osłonę pod poduszkę. Całość ponownie skręcamy a na koniec efekt końcowy…Forek znów stoi jak na niego przystało.

 

Całość pracy to około 45min. Trudność – w zasadzie żadna.

 

 

[Herostrates]

Super relacja, widzę, że na tym zestawie Forek wrócił do normalnej wysokości.

[Wally666]

Fajna relacja. Kamil, a daj jeszcze znac czy idzie to zrobic samemu i pod domem czy trzeba koniecznie robic w zakladzie, zawsze to kilka stowek oszczednosci. Czy potrzebne sa jakies specjalistycznie narzedzia typu sciagacze do sprezyn czy wystaczy komplet kluczy, troche sily i w jedna osobe da rade to zalatwic?

[Kamaryn]

Słuszna uwaga bo nie opisałem tego. Oczywiście wszystko robiłem pod domem więc oszczędność jakaś była. Ściągacze oczywiście miałem w pogotowiu ale nie były potrzebne. Bez małej pomocy się nie obyło ponieważ przy dociśnięciu sprężyny trzeba było trzecią rękę żeby szybko złapać od góry. I kolejna pomoc potrzebna przy zakładaniu całości (żeby w bagażniku ktoś złapał chociaż jedną z trzech śrub mocujących cały amor).

 

Jeżeli chodzi o narzędzia to: klucz 19 - amor mocowanie dolne i górne_fot. 5

                                                     12 - śruby górne (bagażnik)_fot. 3

                                                             wkrętak krzyżak (plastiki w bagażniku) oraz np. płaski (do podwadzenia mocowania przewodu ham. z amora)

 

No i zobaczymy po paru dniach czy efekt się utrzyma bo możliwe że trzeba będzie zastosować inne mocowanie górne lub dystans.

 

PS; siła...no obiad trzeba zjeść konkretny

Edytowane 26 Maja 2014 przez Kamaryn

[siwy_001]

Do rozkręcania amora (klucz 19) dobrze mieć klucz udarowy pneumatyczny albo elektryczny, zwykłym nasadowym raczej będzie ciężko. 

[Kamaryn]

...również widoczny na zdjęciu...ale warto !

[marecki]

... niestety mnie  też czeka wymiana tylnych amortyzatorów i sprężyn w moim foresterze 2007 2.0 N/A zastanawiam się nad zastosowaniem sprężyn RA5761 ponieważ są dłuższe od RC6431 o 19mm (lpg+hak) oczywiście musiałbym wtedy wymienić górną miskę sprężyny, czy ktoś taką wersje stosował u siebie?? gdzie mogę znaleść dokładne wymiary sprężyn i amortyzatorów KYB niestety na stronie intercarsu nie wszystko podają, w katalogu KYB też nie wiele?? Jakie dokładnie są różnice między amortyzatorami KY334191 a KYB334344 ??

 

Pozdrawiam.

Edytowane 26 Maja 2014 przez marecki

[Balcerek]

Fajna relacja. Kamil, a daj jeszcze znac czy idzie to zrobic samemu i pod domem czy trzeba koniecznie robic w zakladzie, zawsze to kilka stowek oszczednosci. Czy potrzebne sa jakies specjalistycznie narzedzia typu sciagacze do sprezyn czy wystaczy komplet kluczy, troche sily i w jedna osobe da rade to zalatwic?

 

Wymieniałem w swoim forku amorki + sprężyny, z tym, że wybrałem amorki Daichi i tam górne mocowanie jest na śrube 21mm. niby nic, ale oryginalnie jest 19mm i z tego co tutaj widze w przypadku kyb również. sęk w tym, że w otwór w ori poduszce klucz 21 wchodzi tylko i wyłącznie nasadowy i to też nie każdy(musi mieć cienkie ścianki). a więc nie ma jak zablokować tłoka żeby sie nie kręcił. sporo sie z tym namęczyłem, wkońcu zrobiłem to tak, że przez kawałek gumy kluczem zaciskowym kolega złapał tłok, a ja przykręcałem śrube.

 

spokojnie pod domem da się to zrobić, wszędzie jest dobre dojścię, a ze "specjalistycznych" narzędzi to tylko ściągacze są potrzebne.

Edytowane 30 Maja 2014 przez Balcerek

[siwy_001]

właśnie po to był klucz udarowy/pneumat Wtdy jedną ręką trzymasz amor a drugą kluczem odkręcasz

[Vilmark]

Obywatelu Balcerek , jest prośba o wrzucenie fotek na amorach Daichi i sprężynach KYB bo rozumiem

że takie założyłeś. Fotka musi być z boku ;-). Oraz info jak się sprawują.

[Balcerek]

Na razie przejechałem z 5tys km, sprawują się bez zarzutu, nic nie puka, nie stuka, auto jest sztywne i pewnie się prowadzi. po wymianie miałem wrażenie, że jadę kompletnie innym autem, w porownaniu do zużytych sls-ów różnica była kolosalna.

Ciekawe jak będzie z trwałością tych amorków co prawda w internecie na temat Daichi nie znalazłem negatywnych opinii, ale chyba nie jest to firma z górnej półki... Mam nadzieje, że 25-30tys km jeszcze wytrzymają, a więcej forkiem raczej  nie zrobie

 

W tej chwili mam tylko taką fotkę, ale myślę, że jest ok, jak będziesz chciał inną to później moge pstryknąć

[Vilmark]

Wygląda ok , tył nie stoi niżej? Sprężyny to Kyb? Dzięki za fotkę!

[Balcerek]

Tak, Kyb.

Może minimalnie niżej niż na sprawnych SLS-ach ale nie jestem pewien , mam lpg także tył jest troszkę dociążony. ale na pewno jest zdecydowanie wyżej niż przy padniętych sls-ach.

[Max 84]

Można pomierzyć, jaka jest różnica miedzy przodem a tyłem i zastosować podkladki.

[Kamaryn]

Tak jak przypuszczałem trochę sobie usiadł.

Od kiedy zmieniłem sprężyny, przód ma 77cm tył ~76cm. Można oczywiście zastosować dystans ale akurat dla mnie nie ma to żadnego znaczenia -  bardzo mało zauważalne.

[marioxy]

Przydatna foto-instrukcja.

[Herostrates]

Ja wczoraj na stacji diagnostycznej poprosiłem o weryfikację amortyzatorów, okazało się że 3 mają powyżej 80% i jeden 77% ten który był regenerowany w Gdańsku, 2,5 roku temu (jakieś 70 tyś km przejechał w tym czasie). Od razu po regeneracji sprawdzałem go i wtedy miał jakieś 79%. Myślę zatem że można także polecić regenerację. 

[Bednarcm]

Można zamontować jeden regenerowany, a drugi pozostawić stary?

[Herostrates]

Ja tak zrobiłem i jak widać jest OK

[Bednarcm]

Pytam, bo prawy już od jakiegoś czasu jest mokry, a z funduszami kiepsko