Montaż czujników ciśnienia i temperatury oleju

[BartZ]

Ja zamontowałem w misce olejowej. Sprawdza się bardzo dobrze:)

Była już dyskusja o tym, że miska nie jest dobrym miejscem na czujnik temperatury. Wskazania na pewno bardzo dobre, ale nie miarodajne.

Nie jest źle wbrew pozorom :wink:

[jpol]

To zależy którą temperaturę chcemy mierzyć - przegrzanie w trakcie upalania, czy rozgrzanie przed mocniejszym przyciśnięciem.

[BartZ]

To zależy którą temperaturę chcemy mierzyć - przegrzanie w trakcie upalania, czy rozgrzanie przed mocniejszym przyciśnięciem.

O to to...

[California]

To zależy którą temperaturę chcemy mierzyć - przegrzanie w trakcie upalania, czy rozgrzanie przed mocniejszym przyciśnięciem.

Czujnik w misce da tylko ta drugą informację, mniej więcej, a w kanale olejowym obie. Wybieram czujnik w głowicy.

[BartZ]

To zależy którą temperaturę chcemy mierzyć - przegrzanie w trakcie upalania, czy rozgrzanie przed mocniejszym przyciśnięciem.

Czujnik w misce da tylko ta drugą informację, mniej więcej, a w kanale olejowym obie. Wybieram czujnik w głowicy.

Sprawa jest bardzo prosta, to co w misce + 20st. i wiadomo co jest w bloku :wink:

[California]

Sprawa jest bardzo prosta, to co w misce + 20st. i wiadomo co jest w bloku :wink:

Jak ktoś tak woli, to można, tylko po co :wink:

 

My tu gadu gadu a pomuków nie widać

[BartZ]

Sprawa jest bardzo prosta, to co w misce + 20st. i wiadomo co jest w bloku :wink:

Jak ktoś tak woli, to można, tylko po co :wink:

 

My tu gadu gadu a pomuków nie widać

Bo ciężko zaślepkę w bloku odkręcić? :wink:

[California]

Bo ciężko zaślepkę w bloku odkręcić? :wink:

No dobra. Niech będzie

[marcin]

hmm, chyba poproszę mądrzejszych o wyjaśnienie...

gc8 STI - przygotowuje się do montażu kilku dodatkowych zegarów (ciś i temp oleju, temp silnika, EGT, Boost) , przeczytałem obie strony tego wątku i mam pytania:

 

1.czy ktoś gdzieś sprawdzał czy wkręcając czujnik temperatury oleju w blok (pod przepustnicą - zielone kółko) lub w głowicę (czerwona strzałka) nie zmniejszymy zbytnio przekroju kanału olejowego? innymi słowy czy nie pogorszymy przepływu oleju i smarowania za wkręconym czujnikiem?

 

2.czy ktoś mógłby mi zaznaczyć na fotce gołego silnika, gdzie RTR wkręcił w blok (pomiędzy alternatorem a pompą wspomagania) czujnik ciśnienia oleju? [fotka 5 w poście RTR z 26 marca]

 

3. gdzie można wkręcić w silnik lub głowicę czujnik temperatury cieczy chłodzącej - wolałbym nie ciąć (to rzeźba) moich pięknych silikonowych błekitnych rurek żeby wstawić na cybantach adaptor pod ten czujnik. Gdzieś na forum ktoś wspomniał że jest taka zaślepka ale nic więcej nie znalazłem.

 

1. To zależy od czujnika. Ja w zestawie dostałem takiego grubasa, i też się zastanawiałem, czy aby nie zmniejszy przepływu... Na szczęście był się stał uszkodził na starcie, więc domówiłem drugi i ten drugi był już cienki (fi ok 2-3mm).

2.

W miejscu 1 - jest zamontowany seryjny czujnik ciśnienia oleju (widoczna jest redukcja na 1/8 npt)

W miejscu 2 jest zaślepka o takim samym gwincie jak miejsce 1.

Ja musiałem przełożyć oryginalny w miejsce 2, a do gajgerów wsadziłem w miejsce 1 (musiałem dłuższy pasek założyć na alternator, bo lekka kolizja była)

3. nie wiem.

 

-- 24 sie 2011, o 14:56 --

 

Sprawa jest bardzo prosta, to co w misce + 20st. i wiadomo co jest w bloku :wink:

Jak ktoś tak woli, to można, tylko po co :wink:

 

My tu gadu gadu a pomuków nie widać

Bo ciężko zaślepkę w bloku odkręcić? :wink:

 

 

ojj bardzo ciężko

[X69]

Pomuk się RTR należy!!!

Pomuk się TERZO należy!!!!

Pomyk się California należy!!!

Pomuk się BartZ należy!!!

 

Dzięki chłopaki!!!

Może jeszcze ktoś by chciał?

A zaślepka kanału wodnego to podobno ta większa w głowicy (bliżej środka silnika). Jak będe montował zegary to strzele kilka fotek na przyszłość, dla takich świerzaków jak ja

Wczoraj przyszedł 60mm DEPO 4w1: ciśnienie oleju na wskazówce, oraz volt, temp oleju i cieczy na "analogu". Wstępne oględziny nastrajają optymistycznie, wykonanie super. Teraz czekam na resztę: boost, EGT, ciśn. paliwa. DEPO z serii PK-SC.

Jeszcze trochę i podwoje wartość autka hahaha!!!

[California]

Pomuk się RTR należy!!!

Pomuk się TERZO należy!!!!

Pomyk się California należy!!!

Pomuk się BartZ należy!!!

Miały być i nie ma :roll:

[mzy]

TERZO sam sobie chyba nie może wystawić pomuka, więc może dla sprawiedliwości nie daje nikomu

[California]

Fakt, to wątek TERZO. On tu wystawia pomuki nie X69.

[motorajdy]

mam do swojego pieca włożyc wskaxnik temp oleju stri, ogladałem sam czujnik i czy jak go wkrece w lewą głowice - imbusowa zaślepka to czy nie zmniejszy sie przelot jakiegos kanału smarującego wałek rozrządu?

czujnik ma poza gwintek jeszcze ok 1,5 cm długośc, może sie myle i kanały smarujące bliżej środka głowiczy, zastanawiał sie ktos nad tym?

[mzy]

Mocno mi się zdaje, że AdaSch kiedyś analizował temat średnic kanałów lejowych w różnych miejscach, nawet skombinował jakąś szrotową głowicę do tego. Pisał o tym w którymś wątku wskaźnikowym/olejowym. Może zagadaj na PW do niego.

[potok]

Ja jednak wyciągam czujnik z miski, jednak pęd powietrza wychładza olej i odczyt jest zanizony;) np. przy obecnych temperaturach wpadam na obwodnice jadę 120 km/h i mam temp ponizej 60 stopni więc raczej nie jest to możliwe. W przyszłym tygodniu zrobie przeprawę i walnę czujnik w głowicę : )

[Gwidon]

Ja jednak wyciągam czujnik z miski, jednak pęd powietrza wychładza olej i odczyt jest zanizony;) np. przy obecnych temperaturach wpadam na obwodnice jadę 120 km/h i mam temp ponizej 60 stopni więc raczej nie jest to możliwe. W przyszłym tygodniu zrobie przeprawę i walnę czujnik w głowicę : )

 

Nie wtykaj w głowicę, tylko w gniazdo nr 2 z fotki parę postów wyżej. Tam jest piękny dostęp, możesz się zaprzeć, użyć porządnego klucza i wogóle same plusy. Odkręcając zaślepke w głowicy najpierw wynajdziesz parę nowych połączeń kilku wyrazów a od razu potem Ci się omsknie klucz i się zaślepka stanie nieodkręcalna (autopsja)

[potok]

Ja jednak wyciągam czujnik z miski, jednak pęd powietrza wychładza olej i odczyt jest zanizony;) np. przy obecnych temperaturach wpadam na obwodnice jadę 120 km/h i mam temp ponizej 60 stopni więc raczej nie jest to możliwe. W przyszłym tygodniu zrobie przeprawę i walnę czujnik w głowicę : )

 

Nie wtykaj w głowicę, tylko w gniazdo nr 2 z fotki parę postów wyżej. Tam jest piękny dostęp, możesz się zaprzeć, użyć porządnego klucza i wogóle same plusy. Odkręcając zaślepke w głowicy najpierw wynajdziesz parę nowych połączeń kilku wyrazów a od razu potem Ci się omsknie klucz i się zaślepka stanie nieodkręcalna (autopsja)

 

 

Bedzie mi potrzebna ta nakrętka pod czujnik zapewne ... ( ?) Gdzie to dostanę w miare szybko?

[Gwidon]

Ja jednak wyciągam czujnik z miski, jednak pęd powietrza wychładza olej i odczyt jest zanizony;) np. przy obecnych temperaturach wpadam na obwodnice jadę 120 km/h i mam temp ponizej 60 stopni więc raczej nie jest to możliwe. W przyszłym tygodniu zrobie przeprawę i walnę czujnik w głowicę : )

 

Nie wtykaj w głowicę, tylko w gniazdo nr 2 z fotki parę postów wyżej. Tam jest piękny dostęp, możesz się zaprzeć, użyć porządnego klucza i wogóle same plusy. Odkręcając zaślepke w głowicy najpierw wynajdziesz parę nowych połączeń kilku wyrazów a od razu potem Ci się omsknie klucz i się zaślepka stanie nieodkręcalna (autopsja)

 

 

Bedzie mi potrzebna ta nakrętka pod czujnik zapewne ... ( ?) Gdzie to dostanę w miare szybko?

 

Zależy od czujnika... Znaleźć na dowolnym szrocie będzie pewnie najszybciej - pewnie większość japończyków ma takie pod ori czujnikiem ciśnienia.

[potok]

Zależy od czujnika... Znaleźć na dowolnym szrocie będzie pewnie najszybciej - pewnie większość japończyków ma takie pod ori czujnikiem ciśnienia.

 

poszukam czekagoś pewnie najpierw odkręce te śrube i pewnie sie okaze co jest grane

 

bo miska olejowa nie jest dobrym miejscem!

[saszynski]

przed montazem zegara wskazujacego cisnienie, pojechalbym do nie-ASO lub ASO na sprawdzenie faktycznego cisnienia dobrym wiarygodnym manometrem. Pozwoli to na oszacowanie pomylek we wskazaniach zegara.

[X69]

ten górny to czujnik ciśnienia oleju dla zegara. Lewa głowica, w prawej jest taki sam kanał tyle że jest wykorzystany do zasilania turbiny olejem. Wszystko działa super!!! ten dolny na fotce (kabelek czarny i biały) to czujnik temperatura wody. Takie umiejscowienie (daleko od pompy oleju) ma też sens bo mierzysz ciśnienie oleju w oddalonym miejscu, tak więc tam gdzie wartość będzie zawsze najmniejsza (w głównej galerii olejowej będzie większa), więc jak jest OK to masz pewność że bliżej pompy powinno być więcej (panewki).

Adaptory pod oba czujniki wytoczył "Pan Heniu" tokarz, materiał stal, cena 30zł za oba

 

Pozdrawiam

Staszek

 

Czujnik temp. oleju montowałem w znanym miejscu na bloku pod przepustnicą:

Ale uwaga!!! końcówka czujnika temperatury nie jest cieńka ani krótka (w stosunku do miejsca montażu w kanale olejowym) do tego musi być dobrze omywana przez płynący olej, jak zrobisz to niestarannie to możesz zbytnio zwęzić kanał olejowy którym olej płynie chyba do panewek!!

[potok]

Panowie pyramid techniczne, czy w miejscu number dwa bay zamontowac czujnik trzeba sciagac kolektor lub turbo? Bo wlasnie popatrzylem na slink z gory i nie wiem zabardz czy bez tego sie tam dostane. A jak trzeba to kurde musze nowe uszczelki zamawiac w 4T...

[major000]

Panowie pyramid techniczne, czy w miejscu number dwa bay zamontowac czujnik trzeba sciagac kolektor lub turbo? Bo wlasnie popatrzylem na slink z gory i nie wiem zabardz czy bez tego sie tam dostane. A jak trzeba to kurde musze nowe uszczelki zamawiac w 4T...

IC-ka musisz tylko ściągnąć.

[X69]

Dokładnie tylko IC trzeba ściągnąć. Potem dobry imbus gięty żeby było jak przedłużkę założyć, zręczne palce, klej do gwintów (najlepiej niebieski loctite (232chyba)) i gotowe