Koniec Subaru turbo w Europie???

[zaki79]

Właśnie natrafiłem na taką wzmiankę na jednym z portali internetowych:

 

http://www.autokrata.pl/artykul/szok-koniec-subaru-z-silnikami-turbo-8816

"Firma zdecydowała bowiem wycofać z rynku europejskiego praktycznie wszystkie auta wyposażone w benzynowe silniki turbo

. Z oferty zniknie zatem Forester 2,5T, Legacy GT oraz wszystkie odmiany Imprezy WRX - słowem wszystkie modele wyposażone w silnik

2,5 Turbo. W ofercie pozostanie jedynie model STI."

 

Wiecie może coś więcej na ten temat? Zastanawiam się czy jest to informacja potwierdzona czy może jakaś kolejna plotka.

 

ps. Jeśli już gdzieś o tym pisaliście to wybaczcie, ale nie mam ostatnio czasu na regularne przeglądanie forum :roll:.

[piotruś]

Niestety to nie jest plotka ....

 

viewtopic.php?f=3&t=134395&p=1080933&hilit=koniec+turbo#p1080933

[zaki79]

To przepraszam za powielenie tematu. Do usunięcia?

[Mikad]

A co w zamian? Zamiast 2.5T? Coś wiadomo?

[BartZ]

...Zamiast 2.5T ...

...2.0TD :wink:

[markos007]

wycofanie tych modeli przecież uderzy dość bardzo w sprzedaż nowych aut. Ekologiaaaaa

[Gizu]

Mam nadzieję, że Forek zostanie w rodzinie jak się tacie znudzi:mrgreen: dobre 2.0 S-Turbo

[Tomasz_555]

Ekolodzy i inne bandy kłamców zniszczyli światową motoryzację. Kiedyś o sukcesie mówiło się gdy samochód pojechał 10km/h szybciej niż konkurencja, dziś jest to wartość 10... gram CO2 mniej.

 

Pozdrawiam

[szubaru]

czyli trzeba bardzo dbać o już posiadane Subaraki

[Sławek1]

czyli trzeba bardzo dbać o już posiadane Subaraki

I to jest właśnie bardzo dobre podsumowanie tego tematu. Niestety.

[Paweł_P]

Cieszcie się Panowie, że Wasze stare dobre Subaraki będą z każdym rokiem coraz droższe - będą wręcz kolekcjonerskie

 

Evo pewnie też skoro E11 ma być jakąs hybrydą z dieslem

 

Spieszmy się kochać dobre autka bo tak szybko odchodzą

[markos007]

widzę, że trzeba się śpieszyć z kupnem STi bo za kilka lat ceny będą kosmiczne

[Gizu]

Albo może jakaś ogólnoświatowa akcja fanów celem przedsięwzięcia produkcji GT'ka na własną rękę

Kupi się jaki barak i patenty i w cienu wielkiej motoryzacji rozpocznie się podwórkową produkcję legendy

[Giechu]

Albo może jakaś ogólnoświatowa akcja fanów celem przedsięwzięcia produkcji GT'ka na własną rękę

Kupi się jaki barak i patenty i w cienu wielkiej motoryzacji rozpocznie się podwórkową produkcję legendy

 

Odkupimy od FHI linię produkcyjną GTka . Chyba, że Chinole już to zrobiły

[zaki79]

Spieszmy się kochać dobre autka bo tak szybko odchodzą

 

"Sad but true"

 

"Hey

I'm your life

I'm the one who takes you there

Hey

I'm your life

I'm the one who cares

They

They betray

I'm your only true friend now

They

They'll betray

I'm forever there"

 

[lewen]

Może dzięki temu firma poprawi sprzęgła w wersji D i rozwiąże problem zaduszania się 2.0 n/a... :roll:

 

PS Trzeba będzie zmienić tablice na żółte w turbiakach

[nala]

hm... podobno ma to być chwilowe na pewno nie zrezygnują całkowicie bo przecież na dieslu się nie utrzymają

kwestia stworzenia silnika który będzie spełniał normy euro 5 i tyle przynajmniej mam taką nadzieję

[elmo]

Może zbudują jakieś 1.6 turbo z myślą o WRC

[Tomasz_555]

hm... podobno ma to być chwilowe na pewno nie zrezygnują całkowicie bo przecież na dieslu się nie utrzymają

kwestia stworzenia silnika który będzie spełniał normy euro 5 i tyle przynajmniej mam taką nadzieję

Obawiam się, że to właśnie diesel stanowi teraz trzon sprzedaży w Europie. Nie da się ukryć, że to dobre silniki, a dodatkowo europejczycy przekonali się do diesli z CR bo są po prostu dobre i oszczędne. Maniaków, którzy są gotowi lać 20l/100km benzyny 100oktan jest naprawdę niewielu w odniesieniu do reszty użytkowników Subaru. Wiem, jesteśmy na forum, poziom zamożności się podniósł, posiadaczy STi czy WRX'ów mamy tu dużo. Ale na 10 spotkanych subaraków tylko 1 to benzyna turbo pomimo, że diesel wszedł niedawno.

 

Może zbudują jakieś 1.6 turbo z myślą o WRC

Moim zdaniem jedyną drogą jest w tej chwili 2.0 Turbo benzyna z bezpośrednim wtryskiem i komputer z możliwością zmiany map. W klasycznym silniku 2.0 Turbo moim zdaniem nie będzie się dało spełnić norm emisji. A to (i związane z tym kary finansowe) są teraz największą przeszkodą.

 

A wszystko dlatego, że kilku pseudonaukowców twierdzi, że przez auta mamy efekt cieplarniany... szkoda słów.

[Kuba]

Maniaków, którzy są gotowi lać 20l/100km benzyny 100oktan jest naprawdę niewielu w odniesieniu do reszty użytkowników Subaru.

Subaru turbo moze tyle palic, ale nie musi.

[mkur]

Tomasz_555 analiza jak najbardziej słuszna, ale normy "euro" nie mają nic wspólnego z wydzielanym CO2.

Dotyczą tylko "trucizn" - azotanów i CO (czadu) na przykład.

Zwróć uwagę że CO2, kiedy już producenci chcą szpanować tym akurat, podawane są osobno, poza kwestiami zgodności

z normami euro.

[Tomasz_555]

Maniaków, którzy są gotowi lać 20l/100km benzyny 100oktan jest naprawdę niewielu w odniesieniu do reszty użytkowników Subaru.

Subaru turbo moze tyle palic, ale nie musi.

Hiperbola Ty to wiesz, ja to wiem, ale w gruncie rzeczy pojazdy takie palą dużo jak na czasy, w których dąży się do redukcji emisji CO2 i szkodliwych związków, a ceny paliwa poszybowały na zdecydowanie wysoki pułap.

 

Tomasz_555 analiza jak najbardziej słuszna, ale normy "euro" nie mają nic wspólnego z wydzielanym CO2.

Dotyczą tylko "trucizn" - azotanów i CO (czadu) na przykład.

Zwróć uwagę że CO2, kiedy już producenci chcą szpanować tym akurat, podawane są osobno, poza kwestiami zgodności

z normami euro.

Racja, trochę za bardzo uogólniłem i wrzuciłem wszystko do jednego wora. W gruncie rzeczy dąży się do ograniczenia szeroko pojętej emisji

[radnor]

 

Hiperbola Ty to wiesz, ja to wiem, ale w gruncie rzeczy pojazdy takie palą dużo jak na czasy, w których dąży się do redukcji emisji CO2 i szkodliwych związków, a ceny paliwa poszybowały na zdecydowanie wysoki pułap.

 

BMW sprzedaje M3 i M5, Audi sprzedaje RS4, Jag, Aston, Mercedes i TVR nie ma oporow przed pakowaniem 5-litrowych V8 pod maske, o Ferrari czy Lambo nie ma co nawet pisac. Impreza turbo to przy nich tak naprawde mala i ekonomiczna popierdolka, wiec wytlumaczenie raczej malo prawdopodobne.. Ludzie martwiacy sie o spalanie tak samo 10 lat temu na STI nie spojrzeli jak dzisiaj..

[Mikad]

Oby szybko opracowali nowy, bardziej "ekologiczny"...no i mocniejszy, silnik :cool:

[Harvester]

I tak klasyczne 2.0T jest i będzie najlepsze