Gaz w Tribece

[lutek34]

44 minuty temu, renegat napisał:

Hana czerwone, 70 tys

 

Zasadnicze pytanie,czy coś regulowałeś w silniku?

[renegat]

 
Zasadnicze pytanie,czy coś regulowałeś w silniku?

Np. zawory? NIE

Wysłane z mojego 5025D przy użyciu Tapatalka

[vtec]

byłem ponownie u gazownika, zrobiliśmy jakieś 30 km w cyklu miejskim jak i "przelotowym". nie ma żadnych zastrzeżeń co do pracy instalacji, korekty ok, nie przekraczają 4%, reduktor działa prawidłowo (temp w okolicach 80 stopni).

od wymiany wtrysku jakieś 400km przejechane, auto pracuje prawidłowo, nic nie wywala.

w związku z powyższym, jak ponownie będzie się dziać jak uprzednio, wymienię wszystkie wtryski na nowe, najprawdopodobniej na Barracudy.

regulację będę robił jak MAP osiągnie 42kPa, chyba że wcześniej zauważę jakieś nieprawidłowości

Edytowane 16 Marca 2017 przez vtec

[lutek34]

Ciekawy wpis Greka znalazłem na innym forum, od 2012r zrobił 100kkm na LPG bez problemu swoją przedliftową Tribecą.

http://www.sb9t.com/forums/showthread.php?p=29637#post29637

[ppmarian]

byłem ponownie u gazownika, zrobiliśmy jakieś 30 km w cyklu miejskim jak i "przelotowym". nie ma żadnych zastrzeżeń co do pracy instalacji, korekty ok, nie przekraczają 4%, reduktor działa prawidłowo (temp w okolicach 80 stopni).
od wymiany wtrysku jakieś 400km przejechane, auto pracuje prawidłowo, nic nie wywala.
w związku z powyższym, jak ponownie będzie się dziać jak uprzednio, wymienię wszystkie wtryski na nowe, najprawdopodobniej na Barracudy.
regulację będę robił jak MAP osiągnie 42kPa, chyba że wcześniej zauważę jakieś nieprawidłowości

Możesz rozwinąć info ten parametr 42kPa

wysłane z tel.

[lutek34]

36 minut temu, ppmarian napisał:

Możesz rozwinąć info ten parametr 42kPa

 

z tego co Vtec kiedys mi tłumaczył, to jeden z fachowców do którego jeździ serwisować swój samochód, tłumaczył mu że wyższe ciśnienie MAP (mniejsze podciśnienie), może sugerować że pomału zaczynają niedomagać zawory. Co dziwne dla mnie to wskazania MAF, u niego na jałowych w okolicy 4g/s, czyli silnik zaciąga odpowiednią ilość powietrza, to jak podciśnienie w kolektorze może być niższe?

[vtec]

1 godzinę temu, lutek34 napisał:

Ciekawy wpis Greka znalazłem na innym forum, od 2012r zrobił 100kkm na LPG bez problemu swoją przedliftową Tribecą.

http://www.sb9t.com/forums/showthread.php?p=29637#post29637

wypucowane ma konkretnie pod machą ten Grek. przełącznik od gazu ma w nietypowym dla polskich warunków miejscu

 

13 minut temu, lutek34 napisał:

 

z tego co Vtec kiedys mi tłumaczył, to jeden z fachowców do którego jeździ serwisować swój samochód, tłumaczył mu że wyższe ciśnienie MAP (mniejsze podciśnienie), może sugerować że pomału zaczynają niedomagać zawory. Co dziwne dla mnie to wskazania MAF, u niego na jałowych w okolicy 4g/s, czyli silnik zaciąga odpowiednią ilość powietrza, to jak podciśnienie w kolektorze może być niższe?

aż tak bardzo nie wnikałem w szczegóły, będę trzymał się wytycznych. aktualnie jest 39kPa na gazie 37kPa na benzynie, przy pełnym rozgrzaniu silnika (woda+olej).

u mnie 80kkm na gazie od regulacji, w sumie 100kkm.

[renegat]

Ładnie pod maską cholera.

 

 

Ja mam 33 kPa a ile powinno być jak jest u was?

 

 

 

 

 

[lutek34]

4 minuty temu, renegat napisał:

Ja mam 33 kPa a ile powinno być jak jest u was?

 

u mnie na wolnych 700RPM, niezależnie LPG/Pb mam 32-32kPa, a MAF 4g/s na Pb, 3,9g/s na LPG

Edytowane 16 Marca 2017 przez lutek34

[renegat]

Grek ma chate w PL niech wbija na forum.

Wysłane z mojego 5025D przy użyciu Tapatalka

 
u mnie na wolnych 700RPM, niezależnie LPG/Pb mam 32-32kPa, a MAF 4g/s na Pb, 3,9g/s na LPG

MAF u mnie tak samo ale Ty lutek to chyba masz 3.6 motor
ps. Jaki masz przebieg?

[lutek34]

15 minut temu, renegat napisał:

ps. Jaki masz przebieg?

 

w chwili obecnej 219kkm

[renegat]

 
w chwili obecnej 219kkm

Ja przekroczyłem 280 tys.

[qra_633]

To ja się też dołożę do tematu gazowego.

Ostatnio przeglądając serwisówki natknąłem się na tabelkę identyfikacji silnika w Tribece '08, z której wynika że istnieją wersje silnika przeznaczone do LPG.

Dokładnie chodzi o 5 znak w typie silnika zgodnie z poniższą tabelką, ciekawe czy ktoś na forum ma silnik "36F".

[lutek34]

Nie wiem jak to tłumaczyć "local special equipment base vehicle (LPG)", jeśli to by miało znaczyć że silnik w jakimś stopniu jest odporniejszy na LPG, to super, bo moja Tribeca łapie się w to

Edytowane 18 Listopada 2018 przez lutek34

[ppmarian]

Nie wiem jak to tłumaczyć "local special equipment base vehicle (LPG)", jeśli to by miało znaczyć że silnik w jakimś stopniu jest odporniejszy na LPG, to super, bo moja Tribeca łapie się w to

Gdzie szukać tej naklejki?

wysłane z tel.

[lutek34]

29 minut temu, ppmarian napisał:

Gdzie szukać tej naklejki?

 

na drzwiach pasażera

 

Edytowane 18 Marca 2017 przez lutek34

[ppmarian]

 
na drzwiach pasażera
 

Mam juz

U mnie jest D

wysłane z tel.

Mam juz

U mnie jest D

I skrzynia tez inna...



wysłane z tel.

wysłane z tel.

[lutek34]

1 minutę temu, ppmarian napisał:

U mnie jest D

 

Ty masz wersję US czy EU?

Ciekawi mnie czym się nasze silniki różnią tak naprawdę?

[ppmarian]

 
Ty masz wersję US czy EU?
Ciekawi mnie czym się nasze silniki różnią tak naprawdę?

Us

wysłane z tel.

[vtec]

u mnie jest EZ30D ...

[lutek34]

Dzisiaj korzystając z ładnej pogody przegoniłem Subarynke  

 

 

[artu-44]

Panowie udało się wam ustalić jaka jest różnica w silnikach bo w oznaczeniach to już wiemy że na pewno - u mnie jest identycznie jak u ppmariana !!

[renegat]

U mnie tez D

[w.rachlewicz]

Dołączyłem do grona posiadaczy tribecki z LPG. Założona faza ciekła vialle.

Na tą chwile przejechany 1 zbiornik 52 l z wynikiem 200 mil.

 

[lutek34]

1 godzinę temu, w.rachlewicz napisał:

Założona faza ciekła vialle.

 

Miałem kiedyś Voyka z LPi Vialle, fajnie to chodziło, bardzo szybko przełączało się na LPG, jedynie to trochę głośna pompa w butli.

Podrzuć kilka fotek jak to wygląda pod maskownicą silnika i ile taka instalacja teraz kosztuje?