Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)

[bikeman1]

1 godzinę temu, Aga napisał:

Starej nie ma, to profesjonalna robota

Pytam bo na foto wygląda dość masywnie jak na kiere Legacy

[Oktan]

Godzinę temu, Aga napisał:

Następnym razem będzie bez

 

[Oktan]

Godzinę temu, Aga napisał:

Następnym razem będzie bez

 

[Henryk82]

13 godzin temu, Aga napisał:

Wyjechałam rano z domu ze starą, a niespodziewanie wróciłam z nową

 

 

Heh jak się sprawdza patent automatycznej blokady drzwi podczas ruszania jak w hamerykanskich autach  bo trochę druciarsko a przepraszam w tym wydaniu to sznurkowo wygląda   

[Aga]

Teraz, ipsx82 napisał:

Heh jak się sprawdza patent automatycznej blokady drzwi podczas ruszania jak w hamerykanskich autach  bo trochę druciarsko a przepraszam w tym wydaniu to sznurkowo wygląda   

To jest smycz z moim identyfikatorem i przepustką do pracy, do otwierania szlabanu

 

[Henryk82]

Dobra dobra tylko winny się tłumaczy 

[Pan Dziedzic]

Odświeżyłem napis.

 

[harek]

Nie dzisiaj ale w tym miesiącu zakończyłem  walkę z niedoskonałościami lakieru:

[Maciek Niemy]

Dociążyłem przód...

[Oktan]

7 minut temu, Maciek Niemy napisał:

Dociążyłem przód...

Ładnie ryflowana płyta wygląda, tylko widzisz to jeden zasadniczy i podstawowy błąd. Płyta nie tylko ma chronić przed uderzeniem, ale też ma zadanie ' ślizgnąć się ' w razie czego po przeszkodzie, a Twoja wręcz zadziała jak kotwica

[bikeman1]

2 godziny temu, Oktan napisał:

Ładnie ryflowana płyta wygląda, tylko widzisz to jeden zasadniczy i podstawowy błąd. Płyta nie tylko ma chronić przed uderzeniem, ale też ma zadanie ' ślizgnąć się ' w razie czego po przeszkodzie, a Twoja wręcz zadziała jak kotwica

No i kolejna sprawa, że to płyta ameliniowa, więc miękka jak g, więc niewiele pomoże 

[Oktan]

Godzinę temu, bikeman1 napisał:

No i kolejna sprawa, że to płyta ameliniowa, więc miękka jak g, więc niewiele pomoże 

Tu się akurat mylisz, zależnie jakie to amelinium i jaka grubość

Chociaż i tak lepszy taki ryfel niż plastik 

[bikeman1]

Amelinium ma 2mm a w miejscu ryflowania może 3mm, więc szału nima  

[Oktan]

Teraz, bikeman1 napisał:

Amelinium ma 2mm a w miejscu ryflowania może 3mm, więc szału nima  

Nie coś Ty, taki ryfel to min 3-4mm

[Maciek Niemy]

Blacha ma 3mm na płaskiej powierzchni, dlaczego miałaby niby zadzialaćjak kotwica

W Forku miałem to samo zalożone i nie zawiodła mnie przy "przejażdżkach" w terenie...

OBK ani nie widział, ani nie zobaczy takiej nawierzchni, bo się do tego nie nadaje...

Edytowane 22 Sierpnia 2019 przez Maciek Niemy

[Oktan]

5 minut temu, Maciek Niemy napisał:

, dlaczego miałaby niby zadzialaćjak kotwica

Przejedź sobie powiedzmy deską po takim ryflu a przejedz sobie po gładkim alu, jest różnica uwierz

oczywiście podałem skrajny przykład, szkoda takiego H6 w teren tyrać

[Maciek Niemy]

20 godzin temu, Oktan napisał:

Przejedź sobie powiedzmy deską po takim ryflu a przejedz sobie po gładkim alu, jest różnica uwierz

oczywiście podałem skrajny przykład, szkoda takiego H6 w teren tyrać

Madrego to i warto poczytać

Ale wydaje mi się że ryfel musiałby mieć kilka dobrych milimetrów wysokości, żeby do konkretnej blokady doszło, przekonać się raczej nie będe miał jak...

Teren to nie jest Jego przeznaczenie, a silnik też wypada jakoś osłonić, a że akurat taki ładny arkusz był pod ręką...

Edytowane 23 Sierpnia 2019 przez Maciek Niemy

[Oktan]

 

7 minut temu, Maciek Niemy napisał:

Madrego to i warto poczytać

Alpe wydaje mi się że ryfel musiałby mieć kilka dobrych milimetrów wysokości, żeby do konkretnej blokady doszło, przekonać się raczej nie będe miał jak...

Teren to nie jest jego przeznaczenie, ale silnik też wypada jakoś osłonić, a że akurat taki ładny arkusz był pod ręką...

Dlatego podobno mądry napisał kiedyś tak

 

Godzinę temu, Oktan napisał:

Chociaż i tak lepszy taki ryfel niż plastik 

[Fala]

Ale przy dużym obciążeniu, odprowadzanie ciepła z komory silnika - prawie jak z kotła w parowozie
 

[Oktan]

7 minut temu, Fala napisał:

Ale przy dużym obciążeniu, odprowadzanie ciepła z komory silnika - prawie jak z kotła w parowozie
 

Dlatego się wycina otwory lub nacina blachę i robi 'skrzela"

Tylko nasi 'producenci' o tym zapominają

Edytowane 22 Sierpnia 2019 przez Oktan

[Amnes]

Godzinę temu, Oktan napisał:

Godzinę temu, Fala napisał:

Ale przy dużym obciążeniu, odprowadzanie ciepła z komory silnika - prawie jak z kotła w parowozie
 

Dlatego się wycina otwory lub nacina blachę i robi 'skrzela"

Tylko nasi 'producenci' o tym zapominają

 

Ale przecież to amelinium - drugi najlepszy przewodnik ciepła - profi materiau.

[Fala]

14 minut temu, Amnes napisał:

 

Ale przecież to amelinium - drugi najlepszy przewodnik ciepła - profi materiau.

A jak amelinium to ja przepraszszsz

[Pan Dziedzic]

8 godzin temu, Oktan napisał:

Dlatego się wycina otwory lub nacina blachę i robi 'skrzela"

Tylko nasi 'producenci' o tym zapominają

Polski producent  

Tu nie potrzeba dodatkowych nacięć od spodu.

Zobacz jaki mam przeciąg  

[NightRunner]

Ja mam taką: https://rivalauto.pl/pl/3657-oslona-silnika-i-skrzyni-biegow-duraluminium-4-mm-subaru-forester-sh-20-25-2008-2012.html

Gorąco polecam, dostała zdrowo po tyłku - kamienie, błoto, śnieg, uderzenia itp. i nie zrobiło to na niej żadnego wrażenia

[hemi112]

Zatankowany muchozolem i benziną do 100 zł,odkurzone wnętrze,a na postoju wszelkie płyny sprawdzone

-Wsio gra - to do przodu