Crash test

[Jacky X]

Taki teks na wp o Subaru.Nigdy mi się nie wydawało aby to były pancerne konstrukcje ale żeby tak ?

http://wiadomosci.wp.pl/gid,10679506,ti ... leria.html

 

 

 

Boczne uderzenia są newralgiczne dla każdej konstrukcji. Dziwne,że taki tekst się pojawił.A dodakowo jest to RHD.

[emotorsport]

Subaru zmasakrowane przy... 50 km/h..............................przy takim uderzeniu każde auto by tak wyglądało, a niektóre być może jeszcze gorzej, a autor artykułu jadąc inną marką auta i mając takiego samego dzwona nie miałby okazji opisać swoich smutnych doswiadczeń :sad: , wydaje mi się, że na taki artykuł ,,reklamowy" Subaru powinno szybko i stanowczo zareagować i poprosić o opinię fachowców, no i domagać się sprostowania :!:

[Raga]

Jeśli wleciał przy 50 km/h idealnie bokiem w mały, ale solidny słupek to coś podobnego mogło się zdarzyć - tylko, że ten kolega zapomniał napisać, że pewnie ma jakiegoś trupa pospawanego...

 

BO PRZY 50 KM/H NIE DZIEJĄ SIĘ TAKIE CUDA, ŻE PÓŁ SAMOCHODU NIE MA...

 

buźka

[maco]

wiekszość crash testów jest robiona przy 50km/h wiec mogło sie tak zrobić przy uderzeniu z taka predkościa ( prędkość w momencie uderzenia )

[dario4x4]

właśnie chciałem ten sam link wkleić...

 

ale tak troche to mi sie nie wydaje zeby auto nie skladane z dwóch albo i więcej tak się rozpadlo, przecież nawet tylny słupek jest rozerwany...

[tps]

maska wygląda jakby już była malowana i to kiepsko (lakier odszedł od podkładu) ...

[haubi65]

ja tam bym sie nie sprzeczal. Konstrukcja GT pochodzi z polowy lat 90 i nie byla taka panzerna jak nowej MY08, nawet MY06 nie jest taka dobra. Subaru dopiero po 2003 z nowa generacja Legacy zaczelo budowac naprawde bezpieczne samochody.

[emotorsport]

Odchodzacy lakier oznaką źle zrobionej blacharki lub ewentualnie powodem dzwona.....ciekawe....jak widać, nowi Forumowicze wnoszą nowe, trzeźwe ( :!:... ) spojrzenie i świerzość na stęchłe Forum....myślałem przez ostatnie 47lat, że to lakiernik kładzie lakier, a nie blacharz....jednak całe życie człowiek się uczy...a sądząc po tapicerce jest to 98-99 GT, więc nie powinien być jeszcze nadmiernie spleśniały, nawet w UK, więc stawiam pod znakiem zapytania twierdzenie o 50kmh, może to po prostu były mph... :grin: Poza tym auto nie musi być zespawane z dwóch czy trzech, żeby sie przy niefortunnym dzwonie rozlecieć, w necie grasują zdjęcia prawie nowego Audi Kombi, chyba A6 czy A4, rozerwanego na skos po zgrzewach na dwie części, a obok stoi nietkniety kierowca...Wszystko zależy od szczęścia i okoliczności wypadku, a nie od tego czy był jakiś błotnik wymieniany, czy nie i czy robił to ASO czy Pan Kazio w szopie, bo tak naprawdę to te dwa sposoby naprawy mogą się różnić jedynie ceną a niekoniecznie jakością. Pozdrawiam i życzę żeby w Nowym, 2009roku nikomu się podobne zdarzenia nie przytrafiały :smile:

[eddie_gt4]

(...) sądząc po tapicerce jest to 98-99 GT, więc nie powinien być jeszcze nadmiernie spleśniały (...)

a sadzac po desce rozdzielczej to jest MY'94-97 :wink:

[emotorsport]

ja tam bym sie nie sprzeczal. Konstrukcja GT pochodzi z polowy lat 90 i nie byla taka panzerna jak nowej MY08, nawet MY06 nie jest taka dobra. Subaru dopiero po 2003 z nowa generacja Legacy zaczelo budowac naprawde bezpieczne samochody.

 

Halo, halo, mein Freund, man schreibt - pancerna auf polnisch gruss, E

 

[ Dodano: Pon Gru 29, 2008 9:23 am ]

(...) sądząc po tapicerce jest to 98-99 GT, więc nie powinien być jeszcze nadmiernie spleśniały (...)

a sadzac po desce rozdzielczej to jest MY'94-97 :wink:

czyli jakiś składak, bo fotele są na pewno od 98-99

[haubi65]

dziekuje za poprawke. Ale jak juz po niemiecku to richtig halo piszemy - Hallo (das Hallo)

[emotorsport]

Nie było złośliwie, tylko żartobliwie, nie złość się. A to moje ,,halo" było po angielsku... no i Gruss z dużej :grin: bo to rzeczownik chiba....

[Jacky X]

Dlaczego serwisy trąbią o tym :shock: . Banalny wypadek , podejrzanie niska prędkość. A stożek wystaje spod maski ...

 

Subaru diesel jest nagrodą w konkursie 4 skoczni - brawo . To na plus.

 

Dyrektorze - chyba trzeba zająć się tym newsem bo jest on conajmniej dziwny.

[Milek]

ja tam bym sie nie sprzeczal. Konstrukcja GT pochodzi z polowy lat 90 i nie byla taka panzerna jak nowej MY08, nawet MY06 nie jest taka dobra. Subaru dopiero po 2003 z nowa generacja Legacy zaczelo budowac naprawde bezpieczne samochody.

 

Tez to z rana dzisiaj zauwazylem na wp.pl i to w glownym dziale 'wiadomosci' :roll:

Nie do konca chce mi sie wierzyc, ze stalo sie to przy 50km/h ale tak jak kolega wyzej slusznie zauwazyl, konstrukcja tego auta pochodzi sprzed 15 lat, do tego szyby bez ramek i ten cieniutki slupek. Pewnych rzeczy nie przeskoczysz...

[mati]

Jakiś kretyn w Anglii rozbił starego WRX'a a dzieci neostarady w polsce się podniecają :roll: Czyżby sezon ogórkowy :?:

[hiszpan25]

Polecam zapoznanie się z efektami bocznego dzwonu z przeszkoda typu słup według NCAP. Jakoś nawet nowe często 5 gwiazdkowe konstrukcje nie są w stanie oprzeć się energii przykładanej niemal "punktowo" a co dopiero mówic o konstrukcji z przed niemal 10 lat...

Tutaj np dla Golfa VI http://uk.youtube.com/watch?v=Gix7ymymhTo

Głębokość "wejścia" słupa jakos mocno nie odbiega w obu przypadkach.

Poza tym ślady na tylnim słupku tej Imprezy jakos dziwnie przypominaja mi ślady po cięciu nożycami przez ratowników...

PZDR!

[Michael]

Ogórkowy, ogórkowy. Poza tym stare prawidło mówi, że każdy kto miał wypadek właśnie w tym momencie jechał 50 km/h (mimo iż na co dzień jeździ 150).

 

Poza tym 50 to już wbrew pozorom dość dużo. Ale, że przy takiej prędkości wpadł w poślizg, obróciło go i wjechał w słup, to intrygujące

[Intakwrx]

...

Nie do konca chce mi sie wierzyc, ze stalo sie to przy 50km/h ...

 

Na angielskich serwisach jest 50 mil na godzinę

 

Tak fuksiarz ten kierowca bo słupek trafił słupek auta, 10 cm bliżej środka drzwi i by słupek spotkał się z wajchą od biegów...

[Michal K]

Tez to z rana dzisiaj zauwazylem na wp.pl i to w glownym dziale 'wiadomosci' :roll:

dzięki temu będzie z tym tak jak z kotem WRC i Kenem

 

EDIT: przy okazji, z czego wynika, że trudniej dobrze naprawić auto po uderzeniu w tył niż przód?

(przeczytałem na forum, dokładnie chodziło o impreze i jej trakcje ale nie moge odszukać tego wątku w kupie/sprzedam)

[siekla]

Dzwony z przeszkodami typu drzewo czy słupek zawsze sa gorsze od zwyklych czyli kiedy udrerza odksztalcalna przeszkoda - w podpisie z moje linka na zdjeciach z Lap Race widac na przykld 2 subaraki jak wydzwonily - starszy zostal pogiety w srodku a nowszy nie. Zatem widac tez roznice konstrukcji.

 

A ponizej kilka wypadkow z drzewem przy wiekszej predkosci niz 50 -

BMW 5 - nowsza konstrukcja i tez nie ma szans

 

i dla porownania AUDI 80 - starsza konstrukcja

 

i tyl Audi

 

Wiec nie wiem czemu wp robi newsa :shock:

[radix99]

Taki teks na wp o Subaru.Nigdy mi się nie wydawało aby to były pancerne konstrukcje ale żeby tak ?

http://wiadomosci.wp.pl/gid,10679506,ti ... leria.html

 

Obrazek

 

 

Boczne uderzenia są newralgiczne dla każdej konstrukcji. Dziwne,że taki tekst się pojawił.A dodakowo jest to RHD.

 

rzetelność dziennikarska nie zna granic :cool:

[remlus]

rzetelność dziennikarska nie zna granic :cool:

Rzetelnie napisał to za co mu zapłacili. Uczciwy gościu i tyle.

[Bzyk]

Na Youtobe jest masa filmików z crash testami Subaru, większość amerykanskich

Ten jest ciekawy

http://uk.youtube.com/watch?v=YAVP4hLn1 ... re=related

 

Ja również nie wierzę że koleś jechał 50 km/h.

Ale co innego mógł powiedzieć ?

[Andremil]

Ale co innego mógł powiedzieć ?

 

że jechał 51 :razz:

[eden]

50 to subaru wyposażone w turbo ma jak rusza spod swiatel