Dziwne zachowanie OBK

[zielonyJaKcegła]

Na wstępie.

Mam proste felgi, wyważone koła, zawieszenie sprawdzone w dwóch niezależnych punktach, (100% sprawności) wymienione przewody wspomagania kierownicy, przebieg 54 300 km i …

I właśnie… Przy prędkościach powyżej 120 km/h samochód wpada w dziwne wibracje. Dlaczego dziwne?? Bo nieregularne. Przenosi się to na kierownicę a przy krótkich ruchach lewo-prawo jest jeszcze gorzej. Inne moje odczucie jest takie, że kiedy ruszam rano spod garażu dają się wyczuć niewielkie stuki w przednim zawieszeniu.

I jeszcze jedno. Tak jest od początku. Kupiłem samochód z przebiegiem 8300 km.

Jeżeli ktoś z Was już walczył z takim problemem to proszę o radę.

[Kario]

Wyważarki nie są dokładne. Możesz mieć tez nieokrągła oponę / felgę i wtedy kolo będzie dobrze nawet wyważone, ale podczas jazdy będzie chodzić góra-dół, z powodu swojej jajowatości.

[mc]

Przy prędkościach powyżej 120 km/h samochód wpada w dziwne wibracje.

 

a jesteś pewien tarcz hamulcowych?

 

Inne moje odczucie jest takie, że kiedy ruszam rano spod garażu dają się wyczuć niewielkie stuki w przednim zawieszeniu.

 

Jeśli "u góry" to kiedyś miałem problem (w innym samochodzie) z łożyskami przy mocowaniu amorów.

 

Oczywiście mam nadzieje, że wypowie sie ktoś kto ma większe doświadczenie.

 

Pozdrawiam,

mc

[Harvester]

zielonyJaKcegła, W moim OBK też to występuje, tylko ja raczej znam przyczynę. Jest to jedno z dwóch:

 

1. Krzywe opony po transporcie, w tym tygodniu na zimówki zmieniam, a jeśli to nie pomoże to

 

2. W przyszłą środę jestem umówiony na serwis, gdzie wymienią mi tarcze.

 

Jeśli te dwa zabiegi nie pomogą to wtedy będę się dalej martwił. :wink:

[Andrzej Koper]

Przy prędkościach powyżej 120 km/h samochód wpada w dziwne wibracje.

Belek poprzecznych bagaznika dachowego nie ma :?:

AK

[zielonyJaKcegła]

Przepraszam, że odpowiem Wszystkim naraz:) Tak felgi jak i opony (nowe micheliny założyłem na początku lata) były sprawdzane i są proste. Na zimówkach było to samo. Co do tarcz hamulcowych to nie jest to drganie przy naciśnięcu hamulca. Nie mam też belek bagażnika.

[Legacy96]

Mialem kiedys cos podobnego w Legacy, trzepalo przy 120... nawet wymienilem tarcze z przodu i nic.. bo to byly tylne tarcze. Radze sprawdzic rownomiernosc hamowania przednich i tylnych hamulcow na rolkach .

[slesz]

a doważenie półosi?

[zielonyJaKcegła]

a doważenie półosi?

Hmm... skrzynia automatyczna i napęd na cztery podobno wykluczają ten zabieg.

[slesz]

dobrze wiedzieć (z tym napędem) :wink:

[mc]

Hmm... skrzynia automatyczna i napęd na cztery podobno wykluczają ten zabieg.

 

teoretycznie można to zrobić, ale nie ma większego sensu...

 

mc

[zielonyJaKcegła]

"Jeśli "u góry" to kiedyś miałem problem (w innym samochodzie) z łożyskami przy mocowaniu amorów."

Chyba pociągnę ten wątek:)

[mc]

Chyba pociągnę ten wątek:)

 

Pokręć kierownicą - jeśli słychać łożysko sprawa prosta. U mnie łożyska słychać było po zmianie pogody i nocce pod gwiazdami.

 

mc

[zielonyJaKcegła]

Chyba pociągnę ten wątek:)

 

Pokręć kierownicą - jeśli słychać łożysko sprawa prosta. U mnie łożyska słychać było po zmianie pogody i nocce pod gwiazdami.

 

mc

Czy luzy na tych łożyskach "wyszły" by przy badaniu sprawności teleskopów??

[mc]

Czy luzy na tych łożyskach "wyszły" by przy badaniu sprawności teleskopów??

 

AFAIK - nie, przynajmniej w moim przypadku nie wyszło nic... ale to była inna marka samochodu... może spece w subaru potrafią coś takiego zbadać, w Oplu nie potrafili.

 

mc

[zielonyJaKcegła]

To mnie utwierdza w przekonaniu, że warto to sprawdzić. Dzięki:)

[GREGG]

zielonyJaKcegła może tu zajrzyj...

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=119065

[zielonyJaKcegła]

zielonyJaKcegła może tu zajrzyj...

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=119065

Przeczytałem. Dzięki:)

[GREGG]

pomogło coś chociaż? :wink:

[zielonyJaKcegła]

pomogło coś chociaż? :wink:

Przynajmniej wiem o co poprosić mechaników w serwisie:) nie wiem tylko czy metoda "a posteriori" Im sie spodoba:)

[Danieldd48]

z mojego doświadczenia mógłbym dołożyć krzyżaki na wale - potrafią równie dziwne dźwięki i wibracje dawać, choć przy takim przebiegu to raczej mało prawdopodobne.

[Bartekfi]

ja z mojego niewielkiego doświadczenia, mogę dorzucić jeszcze sprawdzenie przegubów.

 

U mnie luzy na przegubach wewnętrznych półosi przednich objawiały się tym, że przy pewnej prędkości odczuwalne były drgania.

Najpierw czułem je tylko na kierownicy, z czasem się to pogarszało...

 

Powodzenia i daj znać jak już coś znajdziesz :cool:

[zielonyJaKcegła]

Jest dobrze:) Mechanik "skasował" luzy w układzie kierowniczym (objawiały się one głośnym stukaniem przy krótkich ruchach na postoju bez wspomagania) i drgania ustąpiły. Może to autosugestia, ale mam wrażenie, że auto lepiej się prowadzi tzn. nie trzeba ciągle pilnować kierunku i zniknął ten irytujący objaw "niepokoju" na kierownicy. W przyszły piątek jadę jeszcze poprawić "audio" i będzie cacunio:) Dzięki wszystkim za pomoc:)

[Harvester]

zielonyJaKcegła, Jakbyś był w wawie to daj znać. Porównamy audio :wink:

 

Dzięki za sugestie co może być nie tak Jak zmiana opon i tarcz nie pomoże, to powołam się na Ciebie i Twoje rozwiązanie. Pozdrawiam :wink:

[Andrzej Koper]

Jest dobrze:) Mechanik "skasował" luzy w układzie kierowniczym (objawiały się one głośnym stukaniem przy krótkich ruchach na postoju bez wspomagania) i drgania ustąpiły

Przy wyłączonym silniku ma prawo postukać

trzeba ciągle pilnować kierunku i zniknął ten irytujący objaw "niepokoju" na kierownicy.

"pilnować kierunku " trzeba jak nie ma tego luzu

Może to autosugestia,

Raczej tak ale najwazniejsze , że " przestał wpadać w wibracje przy 120 " bo to co zrobił mechanik nie może mieć zwiazku z wibracjami chyba , że

poprostu cos innego przy okazji dokręcił :wink:

Pozdr.AK