Skrzynia STI '02 do GT '99-różnice i napotkane przeszkody

[Azrael]

Xbike, nigdy tego nie widziałem na oczy ale na 99 % dla średnio zdolnego elektryka - trzeba doprowadzić zasilanie itp.

[waszka]

Skrzynie biegów

..........................GT.......................STI.......................

 

........................STI........................GT........................

 

....................GT..............................STI......................

[ImprezaSTi]

Z DCCD nie ma zadnego problemu. Mozna zalatwic ten problem w na dwa sposoby. 1 opornik regulowany lub przelacznik z roznymi zestawami oporu. I podlaczas pod skrzynie to co kieruje DCCD to dwa kabelki - masa i plus plus podlaczasz pod oporniki i w ten sposob ustawiasz moc przod tyl. Jest to troche tanie rozwiazanie i nie dziala tak jak auto w STI ale mozesz jezdzic i ustawiac przelozenia.

 

2 to modul firmy neetronics. Dziala bez problemu ma duzo ciekawych funkcji jak Launch control. http://www.neetronics.com/neet/

[waszka]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

[TomaszRT]

(...)i w ten sposob ustawiasz moc przod tyl. (...) ale mozesz jezdzic i ustawiac przelozenia.

 

Kolego doczytaj jak działa DCCD i dyferencjał w ogóle.

[Abt]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

7,5 chyba :wink: . jezeli jeszcze nie miales kontaktu z forumowiczem skuterjet, to skonsultuj sie.

ja, jak bylem na etapie decyzji w sprawie modyfikacji napedu, rozmawialem wlasnie z nim. konkretnie gadal :cool:

co do samego prowadzenia sie po zmianie... bedzie fajnie

[marcin@klubsubaru.pl]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

 

A wielokliny pasują?

[komancz]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

 

A wielokliny pasują?

 

na pewno nie, GTKi maja dyfer R160 a STI R180

[marcin@klubsubaru.pl]

Tak mi się właśnie zdawało z pamięci

[Gracowy]

Mialem wczoraj przyjemnosc upalania rajdowego GTa przez kilka godzin, a raczej N12 w budzie GTka

Jezdzilem juz roznymi Imprezami, ale to jak to auto jezdzilo to :shock: :shock: :shock:

 

Aktywne dyfry, mocna Nkowa skrzynia ...., auto z duzym momentem .....

a co ja bede gadal :arrow: I'm in love

 

Roboty ponoc przy takiej przerobce jest masa, ale auto jezdzi lepiej od Nki , przypomina troche stare auta Agrupowe

[Adam.]

gdzie jest takie auto ??

[marcin@klubsubaru.pl]

gdzie jest takie auto ?

 

Parkuje chyba na Dorodnej w Wawie

[Gracowy]

Parkuje chyba na Dorodnej w Wawie

 

a czy to ktore parkuje na Dorodnej jest niebieskie ?

[Xbike]

czy to ktore parkuje na Dorodnej jest niebieskie ?

i nalezy do MO :wink:

[Gracowy]

nie wiem o czy Wy do mnie mowicie

[marcin@klubsubaru.pl]

Xbike ma rację, ale co do koloru to nie wiem, kiedyś było czerwone.

[Adam.]

to czerwone gt q service motorsport ?

[Gracowy]

Podpowiem tylko ze ta zabawka jechala Barborke w tym roku :wink:

[waszka]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

7,5 chyba :wink: . jezeli jeszcze nie miales kontaktu z forumowiczem skuterjet, to skonsultuj sie.

 

 

Nie 7,5 cm a 1,5 cm :smile: Miałem kontak ze skuterjet'em i dał wiele wskazówek ale generalnie mi odradzał zakup,mówiąc,że prawie nic nie będzie pasować itp :???:

Ja jednak zrobiłem po swojemu i zaryzykowałem.W najgorszym wypadku sprzedam tą skrzynię nic na tym nie tracąc a auto najwyżej poczeka na coś odpowiedniego.

Jak narazie to więcej mi pasuje niż nie pasuje.Jeśli sporo osób w UK się decyduje na sprzedaż skrzyń od sti ra i kupno od STI to coś w tym musi być.

Z tymi tylnymi półoskami może być problem ale najwyżej się dorobi odpowiednie.Aż tak bardzo mi się nie pali.

W komplecie dostałem koło zamachowe od STI,używnane sprzęgło z dociskiem STI,dźwignię zmiany biegów,jakąś pompkę (chyba do sprzęgła - wieczorem wrzucę foto),poduszkę pod skrzynię więc nie jest tak źle :wink:

 

ja, jak bylem na etapie decyzji w sprawie modyfikacji napedu, rozmawialem wlasnie z nim. konkretnie gadal :cool:

 

I do jakich wniosków doszedłeś po rozmowie z nim ?

 

Mialem wczoraj przyjemnosc upalania rajdowego GTa przez kilka godzin, a raczej N12 w budzie GTka

Jezdzilem juz roznymi Imprezami, ale to jak to auto jezdzilo to :shock: :shock: :shock:

Aktywne dyfry, mocna Nkowa skrzynia ...., auto z duzym momentem .....

 

A od czego tam skrzynia siedziała ?

[Xbike]

A od czego tam skrzynia siedziała ?

jezeli N12 to moze PPG-xD6T

[Gracowy]

A od czego tam skrzynia siedziała ?

zwykla skrzynia STI 6MT ponoc to upalania idealna, tylko ma duzo gorsze synchronizatory od ..... GTkowej :shock: i trzeba sie przyzwyczaic do zmiany biegow , szczegolnie redukcji 3na2.

[waszka]

Skuterjet widać,że ma pojęcie w temacie jednak z niektórymi rzeczami nie mogłem się zgodzić jak np."Tylny most od STI nie przyda się na 100% i zaznaczam, że jest nie do sprzedania. Jeżeli będziesz musiał kupić z nim zostaw sprzedającemu w prezencie niech ew. odliczy 100 pln na złom "

 

Moim zdaniem bez tylnego mostu nie ma co zaczynać wogóle zabawy a jeśli już brać to właśnie cały komplet (skrzynia+wał+most) ale mogę się mylić,bo jestem w tym temacie Napewno most od STI nie jest warty tylko 100zł :shock:

[CZARNY]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

 

A wielokliny pasują?

 

na pewno nie, GTKi maja dyfer R160 a STI R180

 

Chyba STi. C ma R180 a pozostałe R160

[waszka]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

 

A wielokliny pasują?

 

na pewno nie, GTKi maja dyfer R160 a STI R180

 

I co zrobić w sytuacji,gdy nie będą pasować ? Da się np wymienić wewnętrzne przeguby na te od STI czy muszę dorabiać całe półoski ?

[komancz]

Most od STI jest szerszy od GT'kowego o ok.1,5 cm (po 75mm na stronę) a półośki powinny mieć zapas,więc jest nadzieja,że nic nie będzie trzeba z tyłu kombinować.

 

A wielokliny pasują?

 

na pewno nie, GTKi maja dyfer R160 a STI R180

 

Chyba STi. C ma R180 a pozostałe R160

 

raczej nie, WRX i GT mialy R160, R180 STI(maja wieksze wielokliny na poloski)