Pompa powierza wtórnego Subaru Legacy IV 2006

[subber]

W dniu 27.10.2021 o 20:41, artaa napisał:

Jak się dobrze zamyka, to może bym wziął - jeśli pasuje do SG.

 

Sprawdź proszę i napisz na PW.

Ja mam zawory zdemontowane z Forestera 2.5 XT 2006, u mnie rozpadła się pompa powietrza i wymontowałem wszystko. A czy są sprawne, tego nie wiem, możesz podjechać i sprawdzić osobiście.

[maross]

Jak ktoś posiada taki zawór to chętnie przytulę.
Pytanie czy za błąd P1410 odpowiada zawór od strony kierowcy czy pasażera?

[przemek6910]

W Carfit N. Sączu akcja pozbycia się badziewia z Forka SG kosztuje 1900 zł. ( wywalenie pompy, zaślepienie i przeprogramowanie)

[maxit]

już jestem po usunięciu tych śmieci na razie programowo  zrobi się cieplej wylecą całkiem z auta

[maross]

A gdzie robiłeś?

[maxit]

okolice łasku woj łódzkie.... motom....gość wie co robi .

 

Edytowane 9 Grudnia 2021 przez maxit

[Henryk82]

21 godzin temu, maxit napisał:

okolice łasku woj łódzkie.... motom....gość wie co robi .

 

A błędy kata za wczasów już wykasował ?

[maxit]

nie miałem błędów kata jedyny jaki był to P0410

[Panbenonium]

Poznań robi za 500 zł.

[Henryk82]

18 godzin temu, Panbenonium napisał:

Poznań robi za 500 zł.

Te ceny uzależnione od wykonanych czynności czy trzeba wyciągać komputer ecu czy podpiąć sie pod OBD bo nie każdego da sie bez wyjmowania ecu. A ta cena u @carfit zapewne połączona z zaślepianiem i demontażem tego ustrojstwa mechanicznego gdzie zestaw samych zaślepek około 250 zł

[maxit]

dobrze napisane u siebie widziałem ile to zajęło czasu z wyjęciem sterownika łącznie na razie nic nie zaślepiłem ani nie demontowałem może po przeglądzie coś podziałam .     

[czort]

Ktoś w Lubelskim ogarnia temat wyrzucenia tego dziadostwa? Jest możliwość czyszczenia tej pompy? 

[Henryk82]

11 godzin temu, czort napisał:

Ktoś w Lubelskim ogarnia temat wyrzucenia tego dziadostwa? Jest możliwość czyszczenia tej pompy? 

Jest możliwość czyszczenia , podczas rozbierania nie ma sensu odkręcać wirnika bo to nic nie da. trzeba ją od dołu rozkręcać i zdjąć obudowę silnika. Jeśli w środku wodorosty i muł to ta obudowa nie będzie chciała dobrowolnie zejść i trzeba użyć siły i czymś podważyć, ale wtedy uszkadzamy uszczelkę. 

Najbliżej masz do Nowego Sącza - Carfit  i do Józefowa  Jarcar service które na pewno to robią.

Ewentualnie poszukaj firmy która zajmuje się tuningowaniem aut i robi remapy sterowników ECU to oni też to ogarną,  bo to trzeba za pomocą komputera wejść w sterowniki ecu i tam poblokować 

 

Edytowane 14 Grudnia 2021 przez ipsx82

[czort]

Dobra, wziąłem się za tą pompę, ale w zasadzie wróciłem do punktu wyjścia. Kupiłem używaną pompę z Merca A klasy. Koszt zawrotne 80 zł. Czym się różni? Krócieć do którego wchodzi gumowy wąż jest cieńszy, stąd należy coś na niego nałożyć aby finalnie  średnice się zgadzały. Druga sprawa to zasilanie, wtyczki są inne, czyli należy przelutować. Mocowanie jest dokładnie to samo. Starą pompę wymontowałem, i podłączyłem na krótko - działa. Używka to samo. Ale zauważyłem, że w przewodzie gumowym, który biegnie do pompy jest wilgoć, stąd nowa pompa nie ma racji bytu - szlag ją trafi. Skoro stara działała, wysuszyłem, założyłem, żeby niepotrzebnie nie ciąć wiązki. Finalnie muszę zamówić te zaślepki i wywalić ją z Ecu. 

Powiedzcie mi teraz dlaczego wyskakiwał błąd pompy, skoro ona działa? Przycina się, błąd się zapisuje i pomimo, że pompa rusza to błąd wali po oczach? 

[Dracula]

Moze chodzi o jej wydajnosc? Naciagnela gnoju, waz wilgotny moze tez z jakims syfem wklejonym i mamy nie wystarczajacy przeplyw

Wysłane z mojego moto g(10) przy użyciu Tapatalka

[Tomasz_555]

4 godziny temu, czort napisał:

Powiedzcie mi teraz dlaczego wyskakiwał błąd pompy, skoro ona działa? Przycina się, błąd się zapisuje i pomimo, że pompa rusza to błąd wali po oczach? 

A jaki masz kod błędu ? 

[artaa]

Pompa nie ma czujników, to tylko silnik z + i -.

To reszta eco badziewia wywołuje błędy.

[czort]

22 godziny temu, Tomasz_555 napisał:

A jaki masz kod błędu ? 

P2440 I P0140

 

Inna sprawa, zaślepki z tej aukcji załatwią sprawę? 

 

https://allegro.pl/oferta/zaslepka-uszczelka-pompa-powietrza-wtornego-subaru-11366769036

[Orear]

3 godziny temu, czort napisał:

P2440 I P0140

 

Inna sprawa, zaślepki z tej aukcji załatwią sprawę? 

 

https://allegro.pl/oferta/zaslepka-uszczelka-pompa-powietrza-wtornego-subaru-11366769036

Załatwią, ale trzeba tę pompkę jeszcze z ECU wyprogramować. 

[czort]

9 godzin temu, Orear napisał:

Załatwią, ale trzeba tę pompkę jeszcze z ECU wyprogramować. 

No jaszka, przecież wiadomo. Powiedzcie mi, czy dużo z tym roboty? Na co zwrócić uwagę? Gościa od ECU mam, ale zaślepić kazał sobie samemu. 

[artaa]

TY masz turbo?

 

 

[czort]

2 godziny temu, artaa napisał:

TY masz turbo?

Nie. Wolnossąca dwulitrówka 165 hp.

[artaa]

To jak chcesz to wyprogramować, w wolnossącym??

 

Daj namiary na magika co ma to robić i za ile.

Jak rzeczywiście potrafi to może też będę zainteresowany. ;-)

 

 

Z tego co kojarzę NA tylko Sasha ogarnia to w przysłowiowe 5 minut... plus tygodnie na wysyłkę i zwrot ;-))

 

 

[artaa]

Pytanie do WIEDZĄCYCH ;-)

 

Zastanawiam się czy po prostu w NA nie zaślepić otworów - co już pomoże silnikowi. ;-)

A przewody niech sobie dmuchają na blok, dopóki jakoś to całe ekog... działa i błędów nie zgłasza (zbyt często).

 

Pytanie czy to da efekt w NA

[artaa]

W dniu 11.12.2021 o 10:48, ipsx82 napisał:

....zapewne połączona z zaślepianiem i demontażem tego ustrojstwa mechanicznego gdzie zestaw samych zaślepek około 250 zł

Zaślepki poniżej 50PLN  ;-)

 

https://allegro.pl/oferta/zaslepka-uszczelka-pompa-powietrza-wtornego-subaru-11366769036