XV 2019 1,6 po 13 miesiącach użytkowania i 30K km

[Szürkebarát]

3 godziny temu, CUV napisał:

O, nie pomyślałem , że tak można , świetny pomysł . BTW gdzie się ustawia tryb tempomatu?

Na panelu INFO, trafiłem tam kiedyś przypadkiem ale teraz z pamięci nie odtworzę drogi.

[aflinta]

W dniu 19.09.2022 o 15:04, CUV napisał:

O, nie pomyślałem , że tak można , świetny pomysł . BTW gdzie się ustawia tryb tempomatu?

Przyciskami przy kierownicy (te trzy na dole, od ekranu między zegarami) wybierasz na włączonym zapłonie ekran konfiguracji, następnie wchodzisz przytrzymując dłużej środkowy przycisk, potem wybierasz układ Eyesight (3/6) i potem Tempomat Charakterystyka przyspieszenia (3/4), a potem wybierasz pożądany tryb (zazwyczaj dynamiczny).

[CUV]

Dziękuję, znalazłem w instrukcji. W korku ustawiłem na komfortowy, bo płynniej przyspiesza. W trasie wolę sam decydować. Działa fajnie, szkoda że po zatrzymaniu, jak wykryje ruch pojazdu, to sam nie rusza. 

[Szürkebarát]

5 minut temu, aflinta napisał:

Przyciskami przy kierownicy (ta trzy na dole od ekranu między zegarami) wybierasz na włączonym zapłonie ekran konfiguracji, następnie wchodzisz przytrzymując dłużej środkowy przycisk, potem wybierasz układ Eyesight (3/6) i potem Tempomat Charakterystyka przyspieszenia (3/4), a potem wybierasz pożądany tryb (zazwyczaj dynamiczny).

Ja jeżdżę na "komfort" i nie polecam (nawet na próbę) "eko".

[Szürkebarát]

11 minut temu, CUV napisał:

Dziękuję, znalazłem w instrukcji. W korku ustawiłem na komfortowy, bo płynniej przyspiesza. W trasie wolę sam decydować. Działa fajnie, szkoda że po zatrzymaniu, jak wykryje ruch pojazdu, to sam nie rusza. 

Ale piknie a wtedy wystarczy palcem trącić manetkę. Trochę wstyd się przyznać, kiedyś w jednym wielgachnym korku gdy zaczynałem przysypiać to to piknięcie powodowało że otwierałem oczy  .

[bmbm]

Można przyciskiem na kierownicy, albo po prostu nacisnąć lekko pedał gazu.

[aflinta]

43 minuty temu, CUV napisał:

szkoda że po zatrzymaniu, jak wykryje ruch pojazdu, to sam nie rusza. 

Wytłumaczeniem są względy bezpieczeństwa, są kierowcy co potrafią wysiąść z auta na środku drogi (w korku) bez zaciągania hamulca czy przestawieniu skrzyni na P (bo przecież auto stoi, często ma zgaszony silnik).

[dine]

12 minut temu, aflinta napisał:

bez zaciągania hamulca czy przestawieniu skrzyni na P (bo przecież auto stoi, często ma zgaszony silnik).

A wytłumaczysz po co to robić skoro nawet instrukcje jazdy ze skrzynią automatyczną mówią, że nie trzeba tego robić? 
Co do samodzielnego ruszania w korku, to mazda ma mechanizm, który właśnie działa w ten sposób. Auto rusza jeżeli postój nie trwa dłużej niż 3 sec. 

[Szürkebarát]

7 minut temu, dine napisał:

A wytłumaczysz po co to robić skoro nawet instrukcje jazdy ze skrzynią automatyczną mówią, że nie trzeba tego robić? 
Co do samodzielnego ruszania w korku, to mazda ma mechanizm, który właśnie działa w ten sposób. Auto rusza jeżeli postój nie trwa dłużej niż 3 sec. 

Całe szczęście, że jeździmy Subaru XV. Dłużej niż 3 sekundy.

[aflinta]

33 minuty temu, dine napisał:

A wytłumaczysz po co to robić skoro nawet instrukcje jazdy ze skrzynią automatyczną mówią, że nie trzeba tego robić? 

Nie rozumiem pytania, a może jednak rozumiem... Znaczy wysiadasz z auta z włączonym zapłonem i silnikiem zatrzymanym przez S&S i skrzynią ustawioną na D?

33 minuty temu, dine napisał:

Co do samodzielnego ruszania w korku, to mazda ma mechanizm, który właśnie działa w ten sposób. Auto rusza jeżeli postój nie trwa dłużej niż 3 sec. 

W Subaru jest to około jednej, może dwóch sekund od zatrzymania.

[GREGG]

1 godzinę temu, aflinta napisał:

W Subaru jest to około jednej, może dwóch sekund od zatrzymania.

 

Na oko chyba bardziej dwie niż jedna  

Niezależnie od szczegółów, system działa bardzo dobrze i jest mocną stroną XV

Fajnie, że można odpalić jazdę po zatrzymaniu przyciskiem na kierze, bez dotykania gazu, dzięki temu w korku nóżka cały czas w podłodze i jest luzik  

[dine]

13 godzin temu, aflinta napisał:

Nie rozumiem pytania, a może jednak rozumiem... Znaczy wysiadasz z auta z włączonym zapłonem i silnikiem zatrzymanym przez S&S i skrzynią ustawioną na D?

Wybacz, źle przeczytałem. 

[CUV]

Dzisiaj mój drugi przegląd (po 30 kkm) , przejeżdziłem Subim 9 miesięcy. Spalanie 7,3l/100km / 25 kkm przebiegu ( letnie +zimówki) 7,7l/100 km  na oponach AT (ca 5 kkm przebiegu) , 50% trasy/50% miasto , okolice i drogi nieutwardzone (do 5%) . Żadnych uwag z mojej strony , żadnych ze strony serwisu.

I przegląd: 1497 ( po rabacie na KKS na 280 pln)

II przegląd: 1997 (po rabacie na KKS na 340 pln) w ramach drugiego przeglądu ozonowanie i odgrzybianie klimy za 117 pln oraz sprzątanie i nakładanie wosku , powłoki hydrofobowe na szyby itp za 250 pln, bez tego wyszłoby : 1630 pln ( z rabatem na KKS) 

fajnie, że otrzymuję wydruki  ze ścieżki diagnostycznej ( hamulce , zawieszenie) oraz odczyty sprawności i ładowania akumulatorów. 
jestem mega zadowolony z auta i z serwisu