Legacy IV kombi spec.B H6 6MT Leszek

[Tinuviel]

Czekam na parę części, w między czasie fota w losowym acz zacnym towarzystwie :

 

[Neutrino33]

13 godzin temu, Tinuviel napisał:

Czekam na parę części, w między czasie fota w losowym acz zacnym towarzystwie :

 

Ta Alfa wygląda jak krążownik szos...one naprawdę takie duże są? Legacy małe nie jest (zwłaszcza w kombi) a zestawieniu wygląda jak kompakt 

[Danko]

55 minut temu, Neutrino33 napisał:

Ta Alfa wygląda jak krążownik szos...one naprawdę takie duże są? Legacy małe nie jest (zwłaszcza w kombi) a zestawieniu wygląda jak kompakt 

Alfa stoi bardziej wysunięta od Legwana - patrz na linię na nawierzchni. Choć są dość spore i tak (i piękne <3)

[Neutrino33]

18 minut temu, Danko napisał:

Alfa stoi bardziej wysunięta od Legwana - patrz na linię na nawierzchni. Choć są dość spore i tak (i piękne <3)

Właśnie o to mi idzie, jest wysunięta i dlatego sprawia wrażenie jakby się nie mieściła , czytaj - była duża.

[Danko]

35 minut temu, Neutrino33 napisał:

Właśnie o to mi idzie, jest wysunięta i dlatego sprawia wrażenie jakby się nie mieściła , czytaj - była duża.

Aaaa, ja, bardziej na to spojrzałem jak na inaczej zaparkowane 

[Tinuviel]

tak się zastanawiałem czy ktoś zwróci na to uwagę  śmieszna perspektywa wyszła, Mx5 to malutkie auto a wygląda na większe. Legacy kei car

[Tinuviel]

Za nabyłem nowe czujniki ciśnienia, poprzednie działają ale je zmasakrowałem przy próbie odkręcenia (wulkanizator chyba chciał dobrze i posmarował jakimś zrywalnym klejem). 

 

Do tego nakrętki w felgach baaardzo się zniszczyły przez rok czasu:

 

 

Kupiłem nowe, napisali ze tuningowe więc mam nadzieję na lepszą reakcje na gaz w niskich partiach obrotów i kilka koni:

 

Pamietacie jak pisałem że wydrukowałem sobie pierścień centrujący do felgi? no to chciałem go poprawić bo nie siedział idealnie, wydrukowałem więc nowy:

 

Niestety ten też nie był idealny - poprawilem:

 

Teraz za duży, ok to jeszcze raz:

 

Nope - nadal źle... 

 

Chce ktoś pierścienie centrujące? 

 

Na zdjęciu nie ma 2ktore w końcu trafiły do auta. pasują idealnie - ciasno ale nie trzeba się za bardzo z nimi siłować. 

[Michall33]

W dniu 25.10.2020 o 19:50, Tinuviel napisał:

z innych bajerow to doszlo nowe radio. tez Joying, taki sam ekran ale nowsz, szybsze i z kamera ahd - to jednak kolosalna roznica.  poki co doposawalem radio do ramki 2din.

Wygląda to zacnie, jaki to jest model radia bo szukam inspiracji żeby zrobić podobnego moda w bp5. Dużo było dłubaniny? 

 

A tak BTW widzę, że kolega również DWR  muszę kiedyś gdzieś na mieście twoje modyfikacje z bliska zobaczyć bo efekt super. 

[Tinuviel]

W dniu 1.06.2021 o 09:15, Michall33 napisał:

Wygląda to zacnie, jaki to jest model radia bo szukam inspiracji żeby zrobić podobnego moda w bp5. Dużo było dłubaniny? 

 

A tak BTW widzę, że kolega również DWR  muszę kiedyś gdzieś na mieście twoje modyfikacje z bliska zobaczyć bo efekt super. 

 

 

To jest taka sztuka:
https://pl.aliexpress.com/item/1005001495658998.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fpXcNAF

 

Joying to jedna z lepszych firm... no ale to nadal Chińskie radyjka  Więcej niż 8.8 cala nie wejdzie do legacy. Minus jest taki że trzeba gdzieś dorobić światła awaryjne (wyświetlacz zasłania seryjne miejse). Plus jest taki że przy tych proporcjach można fajnie dzielić ekran i mieć muzykę z jednej strony i np. mapy obok. Fajnie że działają przyciski zna kierownicy ze spotify. Wspiera też kamery cofania AHD (i to jest przepaść względem tych bez AHD). Co do dłubania to tak na szybko:

- trzeba kupić ramkę 2DIN (one idealnie nie pasują)

- trzeba kupić wiązkę subaru - iso
samo zamontowanie radia w ramce przy takiej opcji jak moje jest o tyle łatwa że wisi Ci pasowanie prawo lewo góra dół bo i tak wyświetlacz zasłania cały otwór 2DIN.  

- do przycisków z kierownicy trzeba dolutować w okolicy stacyjki dwa kabelki

- do kamery cofania trzeba ciągnąć z tyłu kabel video.

- antenę GPS i 3G trzeba wyciągnąć zza deski rozdzielczej

- no i dorobienie tego przycisku od awaryjnych

 

Gdybym robił wszystko od nowa to zrobiłmbym jednak inaczej. W ramkę 2DIN wsadziłbym seryjną nawigację a w wolne miejsce po seryjnej - takiego chińczyka, może ciut większego. Ekran jest wtedy wyżej i wygodniej do obsługi ale więcej dłubania.

 

co do super efektu to raczej typu "super z 2metrów" a im bliżej to wychodzi że to super nie jest popasowane. Myślę że da sie to dopieścić dremelkiem, jak kiedyś znajdę czas to powalczę. Wyjeżdżam na weekend ale w przyszłym tygodniu będę więc jakbyś chciał zobaczyć to nie ma sprawy.

[Tinuviel]

Dobry, no to mały zaległy update. Co tam u Leszka? No to tak: Leszek ma już nową super chłodnicę z diesla. Nie obyło się bez spawania kolanek z aluminium ale Mechanik dał radę i chłodnica siedzi. 

 

Leszek był na wycieczce we Włoszech gdzie poczuł nosem klimat włoskiej motoryzacji i się rozkraczył;) Na szczęście dopiero na miejscu i była to tylko przepływka. Kupiłem nową denso i jest cacy. Parę zdjęć mu nawet zrobiłem:

 

 

szarpnęliśmy się też na wypożyczenie na pół dnia topolino:

 

jak dobrze pokombinować to może by się do środka leszka zmieścił;) Powiem Wam że to faktycznie przygoda, myślałem że będzie jak 126P ale jest jeszcze bardziej brutalnie.

 

Jakby ktoś był ciekaw ile pali Leszku w trasie; dwie osoby, toboły i rowery na haku:

szkoda że Leszku tak w mieście nie potrafi.

 

Były też inne fajne auta, np. jeden z moich ulubionych typów nadwozia: weź roadstera i zrób z tego coupe a wyjdzie uroczy dwu osobowy karawan:

 

albo Alfa Spider (btw - to jest ostatni moment żeby takie auto tanio kupić):

 

tak wiem że Z4 i Spidery to są i u Nas ale żeby spotkać takie Lambo w swoim naturalnym środowisku to już raczej trzeba się wybrać do Włoch:

 

 

No i jeszcze auto moich marzeń:

 

(to po lewej)

 

No ale jako że speedsterów to tak na otomoto mniej więcej jest 0 a że Abarth poszedł w świat to zanabyłem Leszkowi do towarzystwa SLK

 

fajne auto ale dla mnie chyba trochę za poważne i za mało roadsterowe chociaż udaje mx5 jak może:

 

Leszku nadal jest za wolny jeżeli chodzi o 0-100 ale muszę go jeszcze na nowej przepływce zmierzyć. SLK jeszcze nie mierzyłem (170koni 1.8 z kompresorem), ciekawe jak wyjdzie ale jest raczej odczuwalnie wolniejszy od Subaru. 

 

No i tyle. W poniedziałek Leszku idzie na korekty lakiernicze. Z progów schodzi farba, drzwi mają wgniotę, później korekta lakieru i może w końcu ten lakier odzyska blask

[Tinuviel]

Można by odświeżyć temat:)

 

Osiągi: jak było tak jest, na wolnych obrotach czasami czuć jaki lekki "dygnięcie". Mechanik nadal szuka co to. Jest ledwo wyczuwalne ale jest i mnie wnerwia. Muszę się wybrać na hamownie, może tam coś wyjdzie.

 

Na detaling nie wyrobiłem się przed wyjazdem do włoch na parę miesięcy i całe szczęści bo po wizycie we Włoszech auto znowu jest poobijane z każdej strony. Raczej nic czego polerka nie załatwi ale mimo wszystko. Do tego zryłem pięknie jedną felgę o krawężnik. We Włoszech autem prawie nie jeździłem, tylko weekedny za miasto. W środku zamieszkały mrówki : ] ale jak słońce przygrzało to się wyprowadziły więc Leszek zystak nowy przydomek: Mrówkojad.

 

Zapakowaliśmy się bez problemu, dokupiłem nawet ramkę na tablicę ale mój wieszak nie jest do tego dostosowany więc go musiałem dostosować i to niestety jest bardzo uciążliwe i ciężkie i na długą trasę to jeszcze ok ale żebym to miał za każdym razem montować to nie ma mowy.

 

a trochę tego było:

 

Leszek przynajmniej na narty sobie pojechał:

 

Sprawdzałem jak mało można spalić mrówkojadem. Autostrada, prosta, rezerwa, jedna osoba, 90km/h za ciężarówką, dystnas mały bo 16km:

 

ale z całej trasy z Włoch do Polski:

 

w sumie nie tak źle, szkoda że w mieście to się zmienia w 17/10

 

Klima chyba gdzieś delikatnie puszcza, muszę kupić i wymienić dwa węże. 

 

Kupiłem nowe JDMowe przednie lampki Xenony (zgadnijcie gdzie  ) ale terminy u magika od lampa mam na październik.

 

Kupiłem sobie nowe klamaczki. Po 30zł były więc szkoda nie kupić:

 

I takie tylne lampki do kompletu z japonii:

 

Wyszły jasno na tym zdjęciu ale są lekko przyciemnione. Całkiem sprawnie to z Japonii przyszło. 

Gdzieś kiedyś to pomontuje

 

Popsuł się dach w Subaru, jakiś kawałek platiku sie ułamał. Normalnie się zamknął ale muszę do jakiegoś specjalisty oddać.

 

 

 

No i na koniec; zapadła decyzja że Leszku mrówkojad przestaje być daily. Szukam nowego auta, trochę młodszego. Legacy pewnie tam kiedyś pójdzie do nowego właściciela ale napewno nie teraz, może za 2-3lata. Chcę go wyprowadzić do fajjnego stanu i raczej okazjonalnego użytkowania. 

 

W kwestii następcy to rozwarzałem: Subaru XV CVT 2.0, BMW AT X1 2.8i, Volvo V40 AT CC (T4/T5). Jechałem Subaru XV i niestety o ile na mieście skrzynia super, IMO dużo mniej irytująco niż CVT toyoty to niestety jak mu sie wciśnie... no to jak dla mnie za słabo. Do tego materiały w środku takie-se. Ładnie to na zdjęciach wygląda ale gorzej w dotyku. X1 28i nawet się nie przejechałem bo tego nigdzie nie ma. Jechałem tylko Dieslem i spoko ale bardzo ciężko kupić dobre 28i. Najprawdopodobnije skończę z Volvo, konkrtnie V40. 2.0 turbo, 180koni (ale można na 210 zrobić w samym Volvo), napęd na 4 koła (haldex 5tej generacji), 6tka automat. Jedzie to ok, jak zwykłe auto, zbiera się akceptowalnie ale w prowadzeniu do Legacy to trochę przepaść : ] Za pozwoleniem sprzedawcy dodałem trochę więcej gazu na rondzie i auto się pogubiło. Płóży przodem, potem czuć że targa moment na tył, prostuje ale za mocno itd. Ciężkie w kontorli, tępy ale stały napęd w Legacy lepiej się sprawdza w takich sytuacjach. Ba, nawet XV lepiej się zachowywało. Ale V40 jest dobrze wykonane, gabarytowo dla mnie idealne, jedzie ok, w miarę bezawaryjne. Trochę nudne no ale to daily w końcu. Zobaczymy czy coś się znajdzie

 

 

[Orear]

Godzinę temu, Tinuviel napisał:

Można by odświeżyć temat:)

 

Osiągi: jak było tak jest, na wolnych obrotach czasami czuć jaki lekki "dygnięcie". Mechanik nadal szuka co to. Jest ledwo wyczuwalne ale jest i mnie wnerwia. Muszę się wybrać na hamownie, może tam coś wyjdzie.

 

Na detaling nie wyrobiłem się przed wyjazdem do włoch na parę miesięcy i całe szczęści bo po wizycie we Włoszech auto znowu jest poobijane z każdej strony. Raczej nic czego polerka nie załatwi ale mimo wszystko. Do tego zryłem pięknie jedną felgę o krawężnik. We Włoszech autem prawie nie jeździłem, tylko weekedny za miasto. W środku zamieszkały mrówki : ] ale jak słońce przygrzało to się wyprowadziły więc Leszek zystak nowy przydomek: Mrówkojad.

 

Zapakowaliśmy się bez problemu, dokupiłem nawet ramkę na tablicę ale mój wieszak nie jest do tego dostosowany więc go musiałem dostosować i to niestety jest bardzo uciążliwe i ciężkie i na długą trasę to jeszcze ok ale żebym to miał za każdym razem montować to nie ma mowy.

 

a trochę tego było:

 

Leszek przynajmniej na narty sobie pojechał:

 

Sprawdzałem jak mało można spalić mrówkojadem. Autostrada, prosta, rezerwa, jedna osoba, 90km/h za ciężarówką, dystnas mały bo 16km:

 

ale z całej trasy z Włoch do Polski:

 

w sumie nie tak źle, szkoda że w mieście to się zmienia w 17/10

 

Klima chyba gdzieś delikatnie puszcza, muszę kupić i wymienić dwa węże. 

 

Kupiłem nowe JDMowe przednie lampki Xenony (zgadnijcie gdzie  ) ale terminy u magika od lampa mam na październik.

 

Kupiłem sobie nowe klamaczki. Po 30zł były więc szkoda nie kupić:

 

I takie tylne lampki do kompletu z japonii:

 

Wyszły jasno na tym zdjęciu ale są lekko przyciemnione. Całkiem sprawnie to z Japonii przyszło. 

Gdzieś kiedyś to pomontuje

 

Popsuł się dach w Subaru, jakiś kawałek platiku sie ułamał. Normalnie się zamknął ale muszę do jakiegoś specjalisty oddać.

 

 

 

No i na koniec; zapadła decyzja że Leszku mrówkojad przestaje być daily. Szukam nowego auta, trochę młodszego. Legacy pewnie tam kiedyś pójdzie do nowego właściciela ale napewno nie teraz, może za 2-3lata. Chcę go wyprowadzić do fajjnego stanu i raczej okazjonalnego użytkowania. 

 

W kwestii następcy to rozwarzałem: Subaru XV CVT 2.0, BMW AT X1 2.8i, Volvo V40 AT CC (T4/T5). Jechałem Subaru XV i niestety o ile na mieście skrzynia super, IMO dużo mniej irytująco niż CVT toyoty to niestety jak mu sie wciśnie... no to jak dla mnie za słabo. Do tego materiały w środku takie-se. Ładnie to na zdjęciach wygląda ale gorzej w dotyku. X1 28i nawet się nie przejechałem bo tego nigdzie nie ma. Jechałem tylko Dieslem i spoko ale bardzo ciężko kupić dobre 28i. Najprawdopodobnije skończę z Volvo, konkrtnie V40. 2.0 turbo, 180koni (ale można na 210 zrobić w samym Volvo), napęd na 4 koła (haldex 5tej generacji), 6tka automat. Jedzie to ok, jak zwykłe auto, zbiera się akceptowalnie ale w prowadzeniu do Legacy to trochę przepaść : ] Za pozwoleniem sprzedawcy dodałem trochę więcej gazu na rondzie i auto się pogubiło. Płóży przodem, potem czuć że targa moment na tył, prostuje ale za mocno itd. Ciężkie w kontorli, tępy ale stały napęd w Legacy lepiej się sprawdza w takich sytuacjach. Ba, nawet XV lepiej się zachowywało. Ale V40 jest dobrze wykonane, gabarytowo dla mnie idealne, jedzie ok, w miarę bezawaryjne. Trochę nudne no ale to daily w końcu. Zobaczymy czy coś się znajdzie

 

 

Pokaż jak świecą te lampki tylne.

[czekker]

6 godzin temu, Tinuviel napisał:

Kupiłem sobie nowe klamaczki. Po 30zł były więc szkoda nie kupić

 

To jeszcze napisz gdzie

 

 

[Tinuviel]

2 godziny temu, czekker napisał:

 

To jeszcze napisz gdzie

 

 

ot na allegro

 

https://allegro.pl/oferta/klamka-wew-prawy-przod-tyl-subaru-legacy-iv-03-oe-12270258391?snapshot=MjAyMi0wNy0yNVQxOTozNzo0Ny4xMDNaO2J1eWVyOzgwODFkMGY3NTZlZTdlMGExOTQwMGRmM2M3N2FlN2JmMjdlMTc2ZjZhZGE1YWEyY2ZlOWQ0ODFkYWIwZmIzMGY%3D

 

7 godzin temu, Orear napisał:

Pokaż jak świecą te lampki tylne.

Jak zamontuje to wrzucę  

[Tinuviel]

No i Volvo się stało:

 

 

(Tak wiem super dokładne zdjęcie)

 

V40 CC T5 AWD. Benzyna 2.0 245koni, automat 8ka i haldex5.

 

Trochę to szybszy od (przynajmniej mojego lol ) Legacy:

 

Ale absolutnie nie nakłania do szybkiej jazdy. Potrafi spalić na trasie 6 tam gdzie legacy da się zejść do 8.5. Volvo nie umie w szybkie zakręty ale poza tym to spoko. W końcu można zacząć dłubać Subaru

 

Zacząłem skromnie od wymiany przedniej kamerki (stara była na sztukę, mały kat, bez HD, i jeszcze pokazywała lustrzane odbicie). Kupiłem fajna AHD, zamontowałem i...nie działa :/ tak więc teraz nie mam żadnej w tym tygodniu idę też lampki przednie zanieść na przerobienie/oględziny (jdmy xenony) i muszę się dachem zająć.

 

 

 

 

 

[VEC]

super dokładne zdjęcie  hehe 

fajny wóz. Te przed liftem miały 2.5 turbo i nawet to gadało, nie powiem. Haldex 5 też jest bardzo fajny. Miejsca od fotela kierowcy wstecz drastycznie mniej niż w Legacy, ale rozumiem że to Ci nie przeszkadza. Gratki. 

[Tinuviel]

Godzinę temu, VEC napisał:

super dokładne zdjęcie  hehe 

fajny wóz. Te przed liftem miały 2.5 turbo i nawet to gadało, nie powiem. Haldex 5 też jest bardzo fajny. Miejsca od fotela kierowcy wstecz drastycznie mniej niż w Legacy, ale rozumiem że to Ci nie przeszkadza. Gratki. 

 

jechałem T4 przedliftowym. 2.0 ale 5 cylindrów i brzmiał faktycznie całkiem przyjemnie. Poliftowy 2.0 to 4ka i to jest chyba najgorzej brzmiąca 4ką jaką kiedykolwiek jeździłem  Zwłaszcza na niższych obrtoach. 

[Tinuviel]

update:

 

Lampki oddałem do przerobienia. Pan spec powiedział że lewa świeci jest europejska i nie ma co w niej grzebać, prawą natomiast trzeba przerobić jak nie chcę nikogo oślepiać. Tak też uczyniłem, w tym tygodniu mam odebrać. Później i tak jeszcze polerka i folia zanim trafią do auta. 

 

Doszłedł do mnie w końcu słupek lewy od strony kierowcy. Kupiłem po prostu nowy w ASO.

 

nie za tanio ale mój stary był od zawsze poprzecierany akurat na wysokości oczu i mnie to ciąlge irytowało. Założyłem nowy i odrazu ulga

Edytowane 3 Października 2022 przez Tinuviel

[Danko]

Z ciekawości, ile za słupek? 

[Tinuviel]

20 minut temu, Danko napisał:

Z ciekawości, ile za słupek? 

 

480zł piękny młodzieńcze (z fvat i wysyłką do mnie do domu).

 

Chyba się jeszcze skuszę na wykładzinę podłogową bo moja jest podarta na bokach. ale to już 3500zł +montaż też raczej nie za łatwy więc no nie mało. Tapicer mi wycenił uszycie nowej na 1000zł + montaż ale nie wiem czytaka od Tapicera dobrze siądzie. 

[Danko]

18 godzin temu, Tinuviel napisał:

 

480zł piękny młodzieńcze (z fvat i wysyłką do mnie do domu).

 

Chyba się jeszcze skuszę na wykładzinę podłogową bo moja jest podarta na bokach. ale to już 3500zł +montaż też raczej nie za łatwy więc no nie mało. Tapicer mi wycenił uszycie nowej na 1000zł + montaż ale nie wiem czytaka od Tapicera dobrze siądzie. 

Od tapicera możesz dołożyć np do fajnego materiału, a jak się gość zna to myślę wykonanie nie będzie odstawać 

[Neutrino33]

19 godzin temu, Tinuviel napisał:

 

480zł piękny młodzieńcze (z fvat i wysyłką do mnie do domu).

 

Chyba się jeszcze skuszę na wykładzinę podłogową bo moja jest podarta na bokach. ale to już 3500zł +montaż też raczej nie za łatwy więc no nie mało. Tapicer mi wycenił uszycie nowej na 1000zł + montaż ale nie wiem czytaka od Tapicera dobrze siądzie. 

 

Jak dobry tapicer to siądzie lepiej niż OEM 

[frisco]

W dniu 6.10.2022 o 22:24, Tinuviel napisał:

Chyba się jeszcze skuszę na wykładzinę podłogową bo moja jest podarta na bokach. ale to już 3500zł +montaż też raczej nie za łatwy więc no nie mało. Tapicer mi wycenił uszycie nowej na 1000zł + montaż ale nie wiem czytaka od Tapicera dobrze siądzie. 

 

Wyciągałem dywan (do czyszczenia) w moim specu 2 lata temu. Jest z tym troche roboty, ale można przy okazji ogarnąć kilka innych tematów, zrobić porządne czyszczenie wnętrza etc. Ale nie jest to wtedy operacja na 1 dzień raczej. 

[OWOC]

Hej,

 

Czy u Ciebie też delikatnie falują obroty na biegu jałowym? Klimatyzacja wyłączona....

[Tinuviel]

5 godzin temu, OWOC napisał:

Hej,

 

Czy u Ciebie też delikatnie falują obroty na biegu jałowym? Klimatyzacja wyłączona....

 

 

Hej, nie. To raczej nie falowanie a takie jakby ledwo wyczuwaly acz mnie irytujący wstrząs. Nieregularny.