Legacy Wagon by Danko

[hugo]

Ucięło ceny z listy części.

[Danko]

3 minuty temu, hugo napisał(a):

Ucięło ceny z listy części.

Kasy nie oszczędziłem, ale bólu sobie i wam mogę 

Śmiałem się dziś, że to jednocześnie euforia i depresja - euforia, jak patrzę na te fanty, depresja jak spojrzę na kwoty przelewów 

[hugo]

@Danko spoko, rozumiem.

Wyrobisz się w 5 cyfrowej kwocie z trójką z przodu za ten swap?

 

 

[Danko]

14 minut temu, hugo napisał(a):

@Danko spoko, rozumiem.

Wyrobisz się w 5 cyfrowej kwocie z trójką z przodu za ten swap?

 

 

Będzie mniej 

[Kiwi 4ester]

14 minut temu, Danko napisał(a):

Będzie mniej 

29999,99  już trójki z przodu nie będzie, a to już promocja 

[Danko]

Zaufajcie mi, jestem inżynierem 

Pewnie na koniec podliczę swap i podzielę się przynajmniej przybliżonymi wydatkami

[ManoLEE]

Pieniądze to nie wszystko  Przy okazji będzie wiele wspomnień i umiejętności, siedzenia na kanapie nie będziesz pamiętał 

[Danko]

1 godzinę temu, ManoLEE napisał(a):

Pieniądze to nie wszystko  Przy okazji będzie wiele wspomnień i umiejętności, siedzenia na kanapie nie będziesz pamiętał 

Oby, oby 

Ale fakt faktem, dalej chyba bym nie zmienił swojej decyzji w kwestii tego, czy kupić całe h6, czy robić swapa. 

 

[Danko]

Mój ej20f będzie do sprzedania, w ciągu tygodnia/dwóch pewnie porobię zdjęcia i wystawie - jak ktoś byłby już teraz zainteresowany, zapraszam do kontaktu  Na pewno będzie bez pompy wspomagania

Z pierdółek - ot kupiłem sobie Korek. 

Obecny termin na skończenie fury - 22 maj

[Neutrino33]

16 minut temu, Danko napisał(a):

Mój ej20f będzie do sprzedania, w ciągu tygodnia/dwóch pewnie porobię zdjęcia i wystawie - jak ktoś byłby już teraz zainteresowany, zapraszam do kontaktu  Na pewno będzie bez pompy wspomagania

Z pierdółek - ot kupiłem sobie Korek. 

Obecny termin na skończenie fury - 22 maj

 

Fajna sprawa. Ebay?

Miałem taki w Primerze...ale Nismo a nie Greddy 

(pewnie jeden i drugi robione w tym samym miejscu  )

[Kiwi 4ester]

35 minut temu, Danko napisał(a):

Mój ej20f będzie do sprzedania, w ciągu tygodnia/dwóch pewnie porobię zdjęcia i wystawie - jak ktoś byłby już teraz zainteresowany, zapraszam do kontaktu  Na pewno będzie bez pompy wspomagania

Z pierdółek - ot kupiłem sobie Korek. 

Obecny termin na skończenie fury - 22 maj

Do swojego korka dałem dwa neodymy 

[Neutrino33]

Godzinę temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Do swojego korka dałem dwa neodymy 

 

Uważaj żebyś nie zaczął przyciągać więcej niż chcesz 

[kozi-24]

W dniu 8.05.2023 o 16:39, Danko napisał(a):

Obecny termin na skończenie fury - 22 maj

??????????

jeździ jusz??? 

[Danko]

W dniu 27.06.2023 o 20:13, kozi-24 napisał(a):

??????????

jeździ jusz??? 

Och, jakbym chciał 

 

Ogólnie jeszcze w maju silnik pojawił się w samochodzie (czwartek przed japfestem) z zamiarem wjechania świeżym swapem na event. W noc przed eventem okazało się, że zostało obrane błędne założenie przy wiązce... 

Szybką decyzją o 2 w nocy włożyliśmy EJ'a i jakoś od tej pory tak się buja. Czerwiec dałem sobie na odpoczynek po maratonie, zebranie wiedzy i jeszcze raz odpoczynek. Jutro wyjeżdżamy na Osake, po powrocie wracamy do tematu i w lipcu chcę przerobić wiązkę. Chcę to duże słowo, chętnie bym to komuś oddał.. Ale nie znalazlem nikogo, kto by się podjął takiej modyfikacji w cywilnym wozie. Cel to wyrobić się na sieprniowy japfest, choć wątpię, że się uda, optymizm na poziomie ujemnym. 

 

Co poza tym? Zmieniłem już lampy z tyłu, założyłem świeżo pomalowany zderzak na przód - dokładki niestety dalej nie mam. 

 

Cała operacja swapa jest możliwa moim zdaniem do zrealizowania w jakieś dwa/trzy miesiące, w moim przypadku niestety zawiodły pewne ogniwa, o których nie pomyślałem. 

[Danko]

Może nie jest to wielki update, na który czeka.. Nikt 

Ale coś tam się dzieje. H6 znów w budzie, tym razem już na stałe z małym bonusem w postaci pomalowanych pokryw. 

Do tego zmieniłem dziś zegary na docelowe - tutaj ładne podziękowania @Tinuvielza szybkę w świetnym stanie - w totalu mi te zegary robią 

Z pierdół - sprawialem sobie drobne przyjemności, niedawno przyjechała mi gałka Greddy. 

A i z osaki zdarzyła się ładna fotka. 

Ps. W kompletnym międzyczasie okleiłem przednie halogeny, coby schludniej wyglądały. 

Edytowane 20 Lipca 2023 przez Danko

[Kiwi 4ester]

2 godziny temu, Danko napisał(a):

Może nie jest to wielki update, na który czeka.. Nikt 

Ale coś tam się dzieje. H6 znów w budzie, tym razem już na stałe z małym bonusem w postaci pomalowanych pokryw. 

Do tego zmieniłem dziś zegary na docelowe - tutaj ładne podziękowania @Tinuvielza szybkę w świetnym stanie - w totalu mi te zegary robią 

Z pierdół - sprawialem sobie drobne przyjemności, niedawno przyjechała mi gałka Greddy. 

A i z osaki zdarzyła się ładna fotka. 

Ps. W kompletnym międzyczasie okleiłem przednie halogeny, coby schludniej wyglądały. 

Malowanie super 

[hugo]

@Danko jak to nikt?

Wszyscy tu czekamy na dalszy postęp prac.

Spadł ci poziom teścia czy jak?

Odpoczęłeś to bierz się za robotę.

[Bonless]

21 godzin temu, Danko napisał(a):

Do tego zmieniłem dziś zegary na docelowe - tutaj ładne podziękowania @Tinuvielza szybkę w świetnym stanie - w totalu mi te zegary robią 

Tylko pamiętaj żeby sparować te zegary z Twoim immo bo inaczej nie odpalisz

 

[Danko]

3 godziny temu, Bonless napisał(a):

Tylko pamiętaj żeby sparować te zegary z Twoim immo bo inaczej nie odpalisz

 

Sparowac? Totalnie zapomniałem, że zegary też mają znaczenie.. Coś więcej wiesz, cobym szperać nie musiał? 

[Bonless]

5 minut temu, Danko napisał(a):

Sparowac? Totalnie zapomniałem, że zegary też mają znaczenie.. Coś więcej wiesz, cobym szperać nie musiał? 

Immo w Legacy jest z tego co pamiętam zakodowane w zegarach, BIU (moduł na kolumnie kierowniczej), w ECU no i w kluczyku.

Żeby odpalić wszędzie musi być ten sam kod. Jak zamienisz same zegary bez przekodowania to immo nie pozwoli odpalić auta.

Możesz odezwać się do użytkownika @bombelllooo on mi kodował immo w europejskich zegarach i przerabiał z H6 na H4 (żeby obrotomierz nie pokazywał głupot).

Pytanie jeszcze na jakim kompie będziesz odpalał ten silnik?

[Danko]

No dobrze. 

Rozpoczęliśmy wielkie przepinanie kabli - ogólnie z dobrych wieści, moje rozpiski pokrywają się z tym, co fizycznie zastaliśmy - ergo - schematy na 90% są prawidłowe. 

Co będzie problematyczne? Dopasowywanie niepasujących funkcyjnie pinów - np. mój EJ ma dużo więcej pinów do przepustnicy (fizycznie przy niej są 2 wtyczki), H6 ma ich mniej (i 1 wtyczka) - tu będzie zabawa z dopasowywaniem po napięciu przekazywanym przez ECU. Do zrobienia. 

Głównym blockerem będzie to, że nie mogę nigdzie znaleźć schematów kostki głównej już pod maską z opisem, który pin ma który numer i za co odpowiada. Ostatecznością będzie fizyczne sprawdzanie, ale bardzo chciałbym tego uniknąć.

Drugi blocker - immo. Nie jest źle. Mam ECU, stacyjkę i kluczyk kompletowy, osobno kupiony, zapasowe ECU, które miałem z silnikiem (w sam raz na pierwsze kręcenie, sprawdzenie czy się nie spali). Nie zmieniam póki co stacyjki, gdyż ring spełnia głównie funkcje anteny. Zmieniłem natomiast kostki w kluczykach (od budy i od ECU), więc w teorii temat zamknięty. 

Zagadką pozostają zegary - tutaj wspominano o @bombelllooo - może coś podpowiesz

Bonusowo - aktualny stan rzeczy pod maską i fotka zegarów. 

 

[bombelllooo]

tak zdalnie to ja tylko moge przenieść immo ze starego licznika do nowego. 

[Danko]

4 godziny temu, bombelllooo napisał(a):

tak zdalnie to ja tylko moge przenieść immo ze starego licznika do nowego. 

A jeżeli nie mam zegarów od kompletu? 

[Danko]

Mam możliwość skrócenia zabawy z wiązką - pojawiła się wiązka od legacy b spec z h6 w manualu.. Ale przedlift i angol. Czy ktoś jakkolwiek orientuje się, czy te czynniki mogłyby przeszkadzać we wsadzeniu takiej wiązki do europejskiego polifta? 

[Bonless]

12 godzin temu, Danko napisał(a):

Mam możliwość skrócenia zabawy z wiązką - pojawiła się wiązka od legacy b spec z h6 w manualu.. Ale przedlift i angol. Czy ktoś jakkolwiek orientuje się, czy te czynniki mogłyby przeszkadzać we wsadzeniu takiej wiązki do europejskiego polifta? 

Sądząc po tym jak duże są różnice w wiązkach w kabinie między przed i poliftem to może być duże prawdopodobieństwo, że silnikowe też będą się różnić np. samymi wtyczkami.