kozi-24
-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez kozi-24
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
kozi-24 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Widzę że jakaś taka z wyższej półki z niebieską poświatą -
@Guliwer Pozdrawiam trasa Frysztak-Krosno w Ustrobnej mrygałem białym kombi okolo 14-stej
-
Z podpisu wnioskuję że masz 2.5, w 2.0 DOHC są 2 katalizatory, jeden zintegrowany z kolektorem.
-
Drugą sondę lambda przespawałem za drugi katalizator (bo pierwszego brak) i błędu nie wywala, gdzieś tu na forum wyczytałem przewody od sondy wystarczy odwinąć z wiązki i dostają. Na przeglądzie analiza spalin wychodzi na granicy tolerancji wiec ok. Polecam wątek dużo info czerpałem z niego.
-
Ja mam tak zrobione i bulgocze ładnie, tylko środkowy tłumik mam oryginał i pierwszego katalizatora nie ma. tylko przy prędkościach powyżej 100 km/h troszkę głośno, ale do przeżycia.
-
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
kozi-24 odpowiedział(a) na zaki79 temat w Forum Subaru
Ja dzisiaj kupilem swojej subarce klona, prawie jak nowka w stanie wzorowym
-
Zawsze możesz wywalić immo całkowicie i po problemie
-
?????????? jeździ jusz???
-
Ale to inne nr vin-u ostatnia cyfra tylko
-
-
Sprawdź bezpieczniki dokladnie wszyskie, bo świała pozycyjne (postojówki) i oświetlenie tablicy mają osobne obwody. Włączając światła normalnie świeci wszystko razem z tablicą rejestracyjną, a jak włączysz włącznikiem na obudowie kierownicy to świecą tylko pozycyjne bez tablicy.
-
Ale co to za pytanie, jeśli wg książki tyle ma to nie ma się co zastanawiać tylko wymieniać.
-
Ale CZAJA48 nie ma EJ20 wiec to odpada
-
Tak dokładnie
-
W Legacy IV reflektory xenonowe da się wyciągnąć bez rozklejania sam odbłyśnik
-
Ja mam tylko w IV gen kupiłem auto już malowanie i to nie było malowanie w Polsce (dawca był z Czech) od 5 lat jeżdżę i na razie się trzyma, nic nie pęka, nie odpada więc nie ma się czego obawiać. Jak lakiernik nie nawali szpachli tylko rzuci drugą warstwę lakieru to będzie się trzymać. Zgodzę się w 100%, ciężko znaleźć dobrego lakiernika żeby mu się "chciało" zrobić porządnie.
-
Koszt lakierowania używki czy to alu czy stal będzie taki sam, 500-1000 pln
-
Ja tak już jeżdżę jakiś rok, u mnie raz na miesiąc może raz na dwa wywalało P2441, teraz też czasem wyskoczy ale mam ELM-a wpietego pod obd i smartfonem kasuje nawet w czasie jazdy . Odnośnie zaślepek to 15 minut wiertarka i szlifierka kontowa wystarczyło, plus kawałeczek blachy 2mm.
-
Szukam R160 bo taki mam w Legacy IV, przełożenie bym sobie przełożył z mojego ewentualnie i chciałbym zrobić jak autor na początku tego tematu. Doczytałem w sieci że Outbacki III w manualu podobno wszystkie mają.
-
Czyli reasumując, bez dotykania dyfra własnymi łapkami ze zdjęć nie ma możliwości ogarnąć czy jest w vLSD czy nie.
-
Tu wyczytałem więc pytam
-
A że tak zapytam czy taki jak na foto od forestera 2.0D 2009 będzie miał vlsd? niby ma czujnik temp.
-
Który rok prod? jaki silnik? czy ma lpg?
-
Albo po prostu skombinuj jakąkolwiek z innego haka i też będzie, byle by była w miarę czytelna.
-
Witam, Ja jak robiłem konwersję na jednomase to łapa od dwumasy nie pasowała szerokością do łożyska wyciskowego (te widełki były za wąsko} i nie dało się założyć łożyska poprawnie, więc byłem zmuszony kupić łapę sprzęgła. Może są różne rodzaje łożysk i dlatego jednym pasuje a drugim nie. ( sprzęgło )
