kozi-24

Widzę że jakaś taka z wyższej półki z niebieską poświatą

@Guliwer Pozdrawiam trasa Frysztak-Krosno w Ustrobnej mrygałem białym kombi okolo 14-stej

Z podpisu wnioskuję że masz 2.5, w 2.0 DOHC są 2 katalizatory, jeden zintegrowany z kolektorem.

Drugą sondę lambda przespawałem za drugi katalizator (bo pierwszego brak) i błędu nie wywala, gdzieś tu na forum wyczytałem przewody od sondy wystarczy odwinąć z wiązki i dostają. Na przeglądzie analiza spalin wychodzi na granicy tolerancji wiec ok. Polecam wątek dużo info czerpałem z niego.

Ja mam tak zrobione i bulgocze ładnie, tylko środkowy tłumik mam oryginał i pierwszego katalizatora nie ma. tylko przy prędkościach powyżej 100 km/h troszkę głośno, ale do przeżycia.

Ja dzisiaj kupilem swojej subarce klona, prawie jak nowka w stanie wzorowym

Zawsze możesz wywalić immo całkowicie i po problemie

?????????? jeździ jusz???

Ale to inne nr vin-u ostatnia cyfra tylko

Sprawdź bezpieczniki dokladnie wszyskie, bo świała pozycyjne (postojówki) i oświetlenie tablicy mają osobne obwody. Włączając światła normalnie świeci wszystko razem z tablicą rejestracyjną, a jak włączysz włącznikiem na obudowie kierownicy to świecą tylko pozycyjne bez tablicy.

Ale co to za pytanie, jeśli wg książki tyle ma to nie ma się co zastanawiać tylko wymieniać.

Ale CZAJA48 nie ma EJ20 wiec to odpada

Tak dokładnie

W Legacy IV reflektory xenonowe da się wyciągnąć bez rozklejania sam odbłyśnik