Serdecznie zapraszamy na XVI Zlot Plejad 2019

[llkuba]

Po raz kolejny apeluje o zdjęcia i filmiki .

[JuNo]

46 minut temu, keyman napisał:

Krótko w temacie skracania trasy dzięki gps. Z tego co wiem o innych rajdach z roadbookiem to tam weryfikacji podlega całkowita ilość km trasy. Na starcie i mecie spisywany jest licznik. Wygrywa ten (lub nie ma kary) kto przyjedzie najbliżej tego co podaje roadbook (organizator). Taka dodatkowa weryfikacja skutecznie by wyeliminowała jazdę na skróty. Pomijam fakt, że kompletnie nie rozumiem po co skracać. Cała przyjemność to właśnie przeloty i nawigacja!

 

Za duża różnica: ile licznik wskazuje do faktycznie przejechane.

Inny rozmiar opon i już nic się nie zgadza :-(

[Kriss]

2 godziny temu, KorbaR napisał:

PS. Dla tych, którzy chcą odwiedzić miejsca jakie zobaczyliśmy w 2 dzień trasy TURS załączam mapkę z zapisem podróży.
Niestety nie wpadłem na to żeby zapisać podróż też pierwszego dnia.
 

super, dzięki

Czy może ktoś podesłać listę miejsc (lub mapkę) jakie zwiedzane były na trasach turystycznych 1 i 2 dnia?

 

 

[Izotom]

Odpuście sobie temat skracania tras, jazdy na  GPS: ciągnie się to od kiedy uczestniczę w Zlotach. Jak ktoś chce być cwańszy i oszukańczy, to jego sprawa. Jeśli znacie taką osobę osobiście, to możecie zwrócić uwagę, okazać swoją dezaprobatę poprzez lekceważenie osobnika. Ale nie wprowadzajmy dodatkowych kontroli bo będziemy się wszyscy czuć zaszczuci i zestresowani. Niech mniejszość nie odciska piętna na większości - to powinno być odwrotnie.

[llkuba]

[Jumpman]

Jedna rzecz tak nie do końca zagrała - na szkoleniu była informacja iż próba stop and go będzie liczona przez współczynnik w zależności od czasu na 1/4, prędkości z radaru i drogi hamowania. Ostatecznie policzono tylko czas na 1/4. Dla mnie taka próba jest bez sensu

[kowal]

1 minutę temu, Jumpman napisał:

Jedna rzecz tak nie do końca zagrała - na szkoleniu była informacja iż próba stop and go będzie liczona przez współczynnik w zależności od czasu na 1/4, prędkości z radaru i drogi hamowania. Ostatecznie policzono tylko czas na 1/4. Dla mnie taka próba jest bez sensu

Dokładnie , nie zmieniamy zasad w czasie gry

[chojny]

1 minutę temu, Jumpman napisał:

Jedna rzecz tak nie do końca zagrała - na szkoleniu była informacja iż próba stop and go będzie liczona przez współczynnik w zależności od czasu na 1/4, prędkości z radaru i drogi hamowania. Ostatecznie policzono tylko czas na 1/4. Dla mnie taka próba jest bez sensu

 

Droga hamowania nie miała wpływu na wynik tej próby? Liczyła się tylko "faja" na ćwiartkę? 

[kowal]

Trasa TUR-SZOS mapka z 1 dnia
 

[Izotom]

3 minuty temu, chojny napisał:

 

Droga hamowania nie miała wpływu na wynik tej próby? Liczyła się tylko "faja" na ćwiartkę? 

Chyba tak: to hamowanie to taka podpucha żeby się ludzie nie pozabijali

Z drugiej strony fajnie byłoby zebrać w tabeli wyniki tej próby z podaniem mas samochodów i prędkości jakie uzyskali. Byłoby co analizować.

[BartZ]

5 minut temu, chojny napisał:

 

Droga hamowania nie miała wpływu na wynik tej próby? Liczyła się tylko "faja" na ćwiartkę? 

No mnie tak wytłumaczono na starcie tę próbę. Miała być mierzona prędkość na lotnej mecie.

Nie zmienia to faktu, że jak na potencjał lotniska, to próba, powiedzmy, mało atrakcyjna.

[Izotom]

1 minutę temu, BartZ napisał:

Nie zmienia to faktu, że jak na potencjał lotniska, to próba, powiedzmy, mało atrakcyjna.

Nie, odwrotnie: dowiedziałem się, że seryjny hamulec w BRZecie jest lepszy od Brembo od STI o 18 metrów.

[BartZ]

Teraz, Izotom napisał:

Nie, odwrotnie: dowiedziałem się, że seryjny hamulec w BRZecie jest lepszy od Brembo od STI o 18 metrów.

A nie dowiedziałeś się przypadkiem, że masz ze 100 kucy mniej? 

[Izotom]

1 minutę temu, BartZ napisał:

A nie dowiedziałeś się przypadkiem, że masz ze 100 kucy mniej? 

Albo więcej! Skoro dłużej hamowałem

[Andremil]

22 minuty temu, Jumpman napisał:

Jedna rzecz tak nie do końca zagrała - na szkoleniu była informacja iż próba stop and go będzie liczona przez współczynnik w zależności od czasu na 1/4, prędkości z radaru i drogi hamowania. Ostatecznie policzono tylko czas na 1/4. Dla mnie taka próba jest bez sensu

 

Niestety dla mnie, ale jednak droga hamowania była brana pod uwagę - u mnie zmierzony czas to 14,2 s - a na wynikach mam wpisane 15,2. Z wyjaśnień sędziego wyszło, że były dodawane/odejmowane "punkty/sekundy" właśnie za drogę hamowania - pokazywał mi przedziały metrów hamowania przy osiągniętej max prędkości i odpowiednie współczynniki "korygujące" - przez to że mój kredens wyhamował ze 151,4 km/h po 86 m, dostałem +1 punkt na tej próbie...  

[Izotom]

No to sprawa zamknięta: były podstawy do obliczenia wyników z tej próby.

Edytowane 24 Czerwca 2019 przez Izotom

[chojny]

27 minut temu, Andremil napisał:

 

Niestety dla mnie, ale jednak droga hamowania była brana pod uwagę - u mnie zmierzony czas to 14,2 s - a na wynikach mam wpisane 15,2. Z wyjaśnień sędziego wyszło, że były dodawane/odejmowane "punkty/sekundy" właśnie za drogę hamowania - pokazywał mi przedziały metrów hamowania przy osiągniętej max prędkości i odpowiednie współczynniki "korygujące" - przez to że mój kredens wyhamował ze 151,4 km/h po 86 m, dostałem +1 punkt na tej próbie...  

 

U nas 15,6 sekundy i 42m drogi hamowania. 

 

22 minuty temu, Izotom napisał:

No to sprawa zamknięta: były podstawy do obliczenia wyników z tej próby.

 

Masz nagranie, sprawdź czasy przejazdu od startu, czas drogi hamowania, może jakoś dojdziesz co to za czasy są w kartach. 

[Izotom]

5 minut temu, chojny napisał:

Masz nagranie, sprawdź czasy przejazdu od startu, czas drogi hamowania, może jakoś dojdziesz co to za czasy są w kartach. 

 

Nie ma to teraz najmniejszego znaczenia: po fakcie, nawet o faktach, już nie dyskutuje się.

To była taka próba, która miała nieco namieszać w klasyfikacji.

Edytowane 24 Czerwca 2019 przez Izotom

[chojny]

1 minutę temu, Izotom napisał:

 

Nie ma to teraz najmniejszego znaczenia.

 

No teraz to trzeba "afterka" szykować 

 

 

[FilipeK]

2 godziny temu, chojny napisał:

Wlkp. już się szykuje do poprawin… dzisiaj rano Izotom nawet termin całkiem niedaleki wyznaczył...

na Plejady się nie załapałem bo mi podróż poślubna wypadła, ale na poprawiny byłbym chętny  

[Kriss]

Godzinę temu, kowal napisał:

Trasa TUR-SZOS mapka z 1 dnia
 

dzieki

[llkuba]

16 minut temu, FilipeK napisał:

na Plejady się nie załapałem bo mi podróż poślubna wypadła, ale na poprawiny byłbym chętny  

[Jumpman]

Godzinę temu, Andremil napisał:

 

Niestety dla mnie, ale jednak droga hamowania była brana pod uwagę - u mnie zmierzony czas to 14,2 s - a na wynikach mam wpisane 15,2. Z wyjaśnień sędziego wyszło, że były dodawane/odejmowane "punkty/sekundy" właśnie za drogę hamowania - pokazywał mi przedziały metrów hamowania przy osiągniętej max prędkości i odpowiednie współczynniki "korygujące" - przez to że mój kredens wyhamował ze 151,4 km/h po 86 m, dostałem +1 punkt na tej próbie...  

U mnie zamierzone bylo 18,36 i wpisane mam 18,36... Droga hamowania52m.

[chojny]

27 minut temu, FilipeK napisał:

na Plejady się nie załapałem bo mi podróż poślubna wypadła, ale na poprawiny byłbym chętny  

 

Jak będzie coś na "szerszą skalę", wycieczkowego, w plenerze to dlaczego nie. Może by się jakoś spotkać na upalaniu, na Bednarach, z grilem jak kiedyś. 

 

Pomyślimy. 

[llkuba]

20 minut temu, chojny napisał:

 

Jak będzie coś na "szerszą skalę", wycieczkowego, w plenerze to dlaczego nie. Może by się jakoś spotkać na upalaniu, na Bednarach, z grilem jak kiedyś. 

 

Pomyślimy. 

 

A można przyjechać tylko na grilla   ?.