Skoda lepsza od Subaru

[Primi]

Tu masz salon któy jużw ogłoszeniu daje 15%

http://otomoto.pl/skoda-octavia-elegance-amazing-zima-150km-C34845766.html

Tak więc nawet przy trudniej dostepnych wersjach nie widze opcji na mniej niz 11%

TPAuto - sprawdziłem na stronie skody i nie ma takiego salonu w Gliwicach, więc to raczej jakiś broker.

Nie wiem czy 15% jest możliwe, ale 9% dostałem bez większego problemu na O3.

[Nowicjusz]

To jest broker...tacy oferuja XT Platinium za 130 000...tez uwierzysz??

 

Nie ma szans na 11% w lepszych wersjach Octy. Moze 9, 10. No chyba, ze kupujesz na znizke pracowniczą.

A co to jest pakiet Amazing ? To coś od Apple ?

 

Akurat dobra oferta. Przy specyfikacji Elegance masz za niecałe 4000 sporo rzeczy. No ale przeciez to takie śmieszne, skodowskie padlo

[lukass]

 

 

To jest broker...tacy oferuja XT Platinium za 130 000...tez uwierzysz?? Nie ma szans na 11% w lepszych wersjach Octy. Moze 9, 10. No chyba, ze kupujesz na znizke pracowniczą.

Tylko ze XT oferują z innych rynków. A te Skody są z rynku PL. Pewnie w ogłoszeniach ciężko bedzie znaleźć bezpośrednio dealera z takim rabatem na wejsciu bo pewnie Skoda auto im nie pozwala ogłaszac az takich cen. Ale jak współpracują z "brokerem" to ten broker może już wszystko

Tu np RSa dealer ma od ręki daje na wejściu już 9% - a podobno na to auto trzeba czekac pół roku.........

http://otomoto.pl/skoda-octavia-elegance-amazing-zima-150km-C34845766.html

 

Każdy kto kupuje nową Skode z rabatem mniejszym niż 2-cyfrowy najwyczajniej dał sie naciągnać

[Nowicjusz]

Nie sa z rynku PL, ale ok. Zalatw u dealera rabat na Octe 1.8 elegance 4x4 DSG dwucyfrowy - czekam na oferte w pdf.

Edytowane 1 Listopada 2014 przez Nowicjusz

[aflinta]

Ale czemu porównujecie Scouta z Forkiem XT? Przecież to inny prześwit i nieco inne przeznaczenie aut. Prędzej to chyba do OBK, ale tam brak silników 2.0T :/

[spawalniczy]

Pewnie dlatego, że nie ma w ofercie tych producentów porównywalnych modeli. Zarówno pod względem nadwozia, jak i wyposażenia i przede wszystkim silników.

Poszukuję następcy OBK D ale tym razem z silnikiem benzynowym, zapewniającym osiągi lepsze niż OBK D.

Wolę podwyższone kombi od SUV'a. Siłą żeczy albo pójdę do konkurencji (która tak na marginesie jest w tym segmencie uboga w oferty), albo zostanę przy marce i kupię forka xt, który jest fajnym samochodem, ale jak dla mnie jego główną wadą jest to, że to SUV.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez spawalniczy

[lukass]

 

 

Wolę podwyższone kombi od SUV'a. Siłą żeczy albo pójdę do konkurencji (która tak na marginesie jest w tym segmencie uboga w oferty),

A widziałęś nowego Leona x-perience? To praktycznie to samo co SCOUUT, ale zdecydowanie inaczej opakowane i na pewno nie będzie tak pospolite. Do tego teraz w standardzie masz 4 lata gwarancji

http://www.seat-auto.pl/content/pl/brand/pl/news-and-events/new-models/new-leon-x-perience.html

[kordynator]

 

 

Ale czemu porównujecie Scouta z Forkiem XT

Też tego nie kumam :facepalm: , no ale kto zabroni prowadzić dysputy akademickie

[sjak]

Patrząc na segment rynku, to O Scout bliżej do XV niż Forka

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[kordynator]

Na Forum rożne cuda się zdążają Pamietam jak w innym wątku ktoś porównywał FXT z X1

[Alfik]

Patrząc na segment rynku, to O Scout bliżej do XV niż Forka

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

To już prędzej z Outbackiem - skoda, co by nie mówić, to auto "rodzinne" - kufer jest większy niż w outbacku zarówno do półki jak i max. Skoda trochę krótsza, ale ma szerzej rozstawione koła i praktycznie taką samą szerokość. A porównując diesle, skoda też szybsza (papierowo). XV to bym do Yeti porównywał. 

[aflinta]

Dalej mniejszy prześwit.

[sjak]

Patrząc zdroworozsądkowo masz rację. Ale patrząc na to, co nam wciskają marketingowcy i przynajmniej niektórzy opiniotwórczy dziennikarza, to XV i Octavia są w segmencie C, a OBK w D i m.in. z takiego pozycjonowania wynika również różnica w cenach

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Edytowane 2 Listopada 2014 przez sjak

[Alfik]

Marketingowcy skody walczą jak lwy, by przypisać Octavię do D i Superba do E, ale same auta są tak poniżej docelowej klasy, bo konkurencja ucieka. Ja nie piszę, że skoda lepsza, ale jak się porównuje, to można chcieć oddać trochę prześwitu za trochę niższą cenę, albo spalanie albo dopłacić za klasę, czy osiągi. Dla mnie skoda odpadła nie marką, ale np. oponami o niskim profilu, właśnie prześwitem i kątem natarcia oraz wspomnieniem bólu pleców w służbowej O2.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez Alfik

[Nowicjusz]

 

 

Kurczę, a nie uważacie, że mimo wszystko w cenie jest zawarta również wartość zdania "jeżdżę Skodą, a "jeżdżę Subaru" ?

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

 

Jak rozumiem, to wychodzi z 50k PLN za takie małe zdanko...    

 

Za zdanko i

70NM i 56 KM.

 

Za te Pięć dych możesz killować każdą Octavie "w ciemno"

 

 

 

:biglol:

[kordynator]

Ktoś już wrzucał filmik jak FXT robi 6,8 sek. Ten sam trik z "przygazówką".

[stach1111]

Ładnie idzie

[lukass]

 

 

. Ten sam trik z "przygazówką".

DSG nie potrzebuje przygazówki - DSG ma funkcję kontroli startu (tyle ze mało kto o tym wie).

[sjak]

Już pisałem w innym wątku, ale powtórzę. Rzeczywistość zaskakuje. Mój XT do 160 był o długość przed Superbem 3,6, startującym bez LC

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[kordynator]

 

. Ten sam trik z "przygazówką".

DSG nie potrzebuje przygazówki - DSG ma funkcję kontroli startu (tyle ze mało kto o tym wie).

 

No ale na tym filmiku kierownik wyraźnie trzymał gaz i hamulec jednocześnie no i startował z wyższych obrotów. Nie jestem pewien czy w każdym DSG to jest AUDI ma na pewno, ale czy Skoda tez to nie wiem.

[sjak]

Ma.

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[lukass]

 

 

No ale na tym filmiku kierownik wyraźnie trzymał gaz i hamulec jednocześnie no i startował z wyższych obrotów.

tak właśnie działa kontrola startu.

[kordynator]

 

No ale na tym filmiku kierownik wyraźnie trzymał gaz i hamulec jednocześnie no i startował z wyższych obrotów.

tak właśnie działa kontrola startu.

 

Oj chyba nie Tu wyraźnie auto siadło na amorach, stopy się paliły, a LC chyba po prostu rozłącza skrzynie i można wkręcać na obroty. No ale nie jest znawcą DSG.

[sjak]

Jest tak jak pisze Lukass. Wciskasz przycisk lc, lewa na hamulec, prawa gaz do dechy, sprzęgła niestety lekko są spięte. Puszczenie hamulca powoduje pełne spięcie sprzęgieł, ale bez uderzenia na skrzynię

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[lukass]

A bo ja sie do Twojego opisu odnosiłem, a nie do filmiku. Żeby LC zadziałał to musi byc kilka warunków zostać spełnionych.

Jest tak jak pisze Lukass. Wciskasz przycisk lc, lewa na hamulec, prawa gaz do dechy, sprzęgła niestety lekko są spięte. Puszczenie hamulca powoduje pełne spięcie sprzęgieł, ale bez uderzenia na skrzynię


Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Ja nie miałem żadnego przycisku LC, a LC było i uruchamiało sie ciut innaczej niż w tym opisie. Ale najważniejsze było hamulec lewa na full + gaz w podłogę.