Schwefel

Brak rdzy, GT i 25k to się nie da…

Stawka za dzień to jedno a okres wynajmu to drugie. Z doświadczenia wiem, że ubezpieczyciele mają z d okresy napraw i tak w ogóle nie biorą pod uwagę czasu potrzebnego na ściągnięcie części z Europy czy Japonii (mówię przed covidem) i kolejki na naprawę w ASO. Wychodzą z założenia, że w ich partnerskim serwisie gdzie gwarancja jest do bramy da się to zdobić w maks x dni na zamiennikach gdzie x to jest 2-3x za mało dla terminów w ASO.

Jak to mówią pics or didn't happen, wygrzebałem w garażu swoje roczne Epmany. Jak widać kolor schodzi nawet z miejsc nietkniętych kluczem.

Od września 2022 mają znieść karty pojazdu, więc ja bym przeczekał i zaprzątał sobie głowy tym zupełnie zbędnym papierem.

Skoro urząd twierdzi to niech da to na piśmie, bo gadanie z „panienką” to strata czasu. To nie Ty masz domyślać się tylko urząd ma działać w granicach i na podstawie prawa.

Miałem niebieskie Epmany i po roku odkręcania/dokręcania tylko ręcznego i tylko dołączoną nasadką wyglądają jakbym się znęcał pneumatem przez 10 lat. Większość niebieskiego odpadło, pojawia się korozja. Nie polecam, szkoda kasy na kolorowe, lepiej kupić TPI też kute ale w chromie, który nie odpada.

Dobrze patrzysz, u mnie popękał wzdłuż ten najkrótszy wąż od ściany grodziowej do filtra. Oczywiście to był jedyny nieoryginalny wąż, dlatego polecam kupić używany oryginał. Taka przypadłość tych modeli.

To samo czyszczenie czy też malowanie taki efekt dało?

A Żory to prawie Ostrava, bo dojazd zajmuje 40 min czyli mniej więcej tyle ile z Piaseczna do centrum... Nie mam czasu na oglądanie dwóch baranów gdzie jeden parkuje nie tam gdzie trzeba a drugi nie ma nic innego do roboty tylko stanie mu przed maską. Poruszam się po Warszawie codziennie samochodem, rowerem, hulajnogą, pieszo i widzę do czego prowadzi ta eskalacja emocji, robi się druga Moskwa a może i gorzej bo ulice węższe a będzie jeszcze gorzej.

WPI jak każde 3 litery to nie Warszawa, ale widać to nie przeszkadza żeby podbić sobie trochę ego...

Przy okazji wymiany żarówki została mi lampka w ręku.

Jakbyś zajrzał do GTeka to też pewnie by tak to wyglądało, przynajmniej u mnie tak było

Czy ktoś posiada działający silniczek i chce się go pozbyć? Bo mam taki sam problem jak autor tematu.

Pomysł super, sam myślałem nad obszyciem fabrycznego ale chyba taniej i lepiej będzie kupić gotowy z wysuwaniem. To jest Octavia II czy III?

Pierwszy raz ubezpieczasz samochód? Zawsze były takie różnice między ubezpieczycielami. Nawet między AXA a AXA kupowaną przez mBank jest duża różnica. Do tego masz stary samochód, a ubezpieczyciele AC dają na samochody do 10 lat. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 szczotki, polska dystrybucja i poniżej 900zł z kodem rabatowym.

Poliftowe oryginały też świecą słabo, tzn. beznadziejnie słabo na standardowej żarówce i zauważalnie lepiej ale i tak słabo na Nightbreakerach.

Ogarnij sobie to, bo szkoda nowej maski, raptem 3 śruby do odkręcenia. Ewentualnie mogła spaść ta duża sprężyna. Rocznikowo mamy to samo, a podejrzewam, że tam nikt nie zaglądał od nowości... oczywiście nie liczę lania WD40, bo wszystko było upierd.....od tego i stało na betonowo.

Dobra ogarnąłem, 140 licznikowe, a ja miałem na myśli realne. Brakuje tej szóstki jak cholera. Strzelam, że taki Escalade albo Range Rover może mieć gorsze, bo już Galendzie nie mówię.

Masz skrzynię szóstkę czy Forek ma inne przełożenia niż Impreza? Bo u mnie to jakieś 4tys. obrotów i jest już głośno, a auto ma lepszy cx niż Forek.

Teraz dopiero przeczytałem posta, dobrze że tylko na tym się skończyło przy wyprzedzaniu, a nie jakimś rowem... Przed zimą musiałem wyczyścić w benzynie zamek i nasmarować, bo linka była zupełnie luźna. Podejrzewam, że u Ciebie rygiel zablokował syf i puścił przy porywie wiatru.

Z zegarami w GTeku walczę już drugi rok, najpierw kupiłem żaróweczki 1,4W 14V, bo te zwykłe 1,2W 12V padają szybko. Niestety świeciły tak, że wskazówki były ledwo widoczne a tarcze ciemne. Później przyszła kolej na LEDy różnej barwy, niestety te zielone nie chciały współpracować z pomarańczowymi wskazówkami i wychodziło "gówno w lesie", ciepłe białe były spoko ale trochę za słabe, zostawały zimne białe ale z tymi zegary z zielonych robiły się błękitne. Po długich poszukiwaniach znalazłem odpowiednie do podświetlenia tarcz (łącznie 3 żaróweczki) numer części 85066GA390 https://www.monotaro.com/p/7441/6405/ Poprzedni właściciele najwidoczniej olali temat, bo bak podświetlała W5W aż osmoliła oprawkę, a tarcze podświetlały 1,2W 12V, więc nawet nie miałem jednej żaróweczki na wzór.

Szukałem, nie ma. Dobrze, że w ogóle można dostać papierowy, Mam wrażenie, że wszystkie dostępne to i tak DENCKERMANN tylko pakowany w różne pudełka.

Da się jeździć samochodem? Dostałeś samochód zastępczy?

A sprawdzałeś czy faktycznie idzie to 3A? Albo chociaż 2A, bo większość kabli od chinoli jakie miałem pod iPhona ładowało maksymalnie 1,5A a przeważnie poniżej 1A.