Skocz do zawartości

Schwefel

Użytkownik
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Schwefel

  1. Ogrom pracy, że Ci się chciało to podziwiam. Ja nie bawiłem się aż tak pieczołowicie a i tak 3 dni roboty mi zeszło. Jakiej taśmy używasz do podklejania klamek/spinek/śrub? Jakiś link?
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Schwefel

    GF8 by Lelenbp

    Miałem to samo, pomogła wymiana przewodów i świec.
  5. Nowe mocowanie akumulatora zaczyna rdzewieć po 1,5 roku, także lepszą opcją było dać do piachu i proszku stare.
  6. Tak niestety wygląda każde GT. W swoim robiłem dokładnie to samo po zakupie, a zaczęło się od marnych 50zł za lampę podświetlenia tablicy. Od razu wymień śrubki kloszy na nierdzewne, bo ten szit co daje Subaru rdzewieje po pół roku.
  7. Schwefel

    Po ile Paliwo ?

    PB95 równego piątaka pod Makro na Jerozolimskich.
  8. Ja kupiłem takie dwa i ten zielony to trochę przerost formy nad treścią, bo spokojnie Patrola by utrzymał. Ten pomarańczowy w zupełności wystarczy do osobówki, a jakość wykonania nieporównywalnie lepsza od linek z marketów czy sklepów motoryzacyjnych. https://allegro.pl/oferta/linka-holownicza-hak-hak-eg01-5m-5-7t-nordlift-9823023801 https://allegro.pl/oferta/linka-tasma-holownicza-5m-8-1-ton-nordlift-9823031004
  9. Kupiłem wycieraczki Continental AQUA CTRL. Zobaczymy jak się sprawdzą, bo niestety chwalone hybrydowe Denso zamarzały na przegubach zeszłej zimy.
  10. U mnie było 2x mniej syfu ale i tak na najwyższym biegu sypało liściami w twarz
  11. Dzięki za info, mam nadzieję, że pękają po katowaniu na torze a nie w normalnej jeździe. Z resztą to Brembo więc chyba wiedzą co robią nawiercając tarcze. Też kupiłem nową matę ale to straszna lipa łamie się w palcach, a kuna i tak mi opierdzieliła kawałek [emoji849] Jak ktoś ma wolne $$$ to lepiej wydać na co innego. Teraz wygłuszenie bym kleił z rolki a nie kupował oryginał.
  12. Komplet to 800-900zł. W ASO pewnie drożej i nie od ręki. Co daje takie punktowanie tarczy? Wiem, że GT jest "trudne" jeżeli chodzi o dobór tarcz z przodu do "normalnej" jazdy a nie upalania na torze. Sam testuję nawiercane Brembo + klocki Brembo ale ciekawi mnie jak sprawują się Mintexy na takich tarczach, bo moje czasami popiskują ale i tak jest dużo skuteczniej i ciszej niż na polecanych litych Brembo + Ferrodo DS Performance.
  13. Gdzie robią takie z napisami, bo większość producentów dywaników boi się pozwów od Subaru?
  14. Schwefel

    Impreza GT MY99

    A nie w MY00? Ja mam MY99 i mam srebrne 5 ramienne czyli te co są złote na zdjęciach. Rok produkcji 05.1999 czyli nakładki, lusterka i klamki bez lakieru.
  15. Wspawanie nowego kawałka blachy nie załatwia problemu błędów w konstrukcji nadkoli (z punktu widzenia naszych warunków, bo w Japonii problemu nie ma). Trzeba solidnie oczyścić wewnętrzne nadkola, styk blach, zalać dobrą chemią i dopiero spawać zewnętrzne. Mało któremu blacharzowi się chce bo teraz robi się na ilość, a jak rdza wyjdzie po okresie "gwarancji do studni" to już będzie się martwił kolejny właściciel. No i oczywiście wywalić fabryczne gumki z rantów, ale nie wiem czy Legacy je miało tak jak Impreza/Forester. U mnie już druga zima i ruda nie wychodzi także wnioskuję, że blacharz zrobił dobrą robotę i jakby miała wyjść to by wyszła po pierwszej zimie.
  16. Czego to Niemcy nie wymyślą, nawet smarowanie świec jest w takim Golfie.
  17. Schwefel

    Drony

    Ja akurat wolę kanał Rafała Galińskiego, ale generalnie oba są dobre. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  18. Schwefel

    Drony

    Jak masz jedynkę to dwójka nic nie wniesie nowego, ale jak kupować to oczywiście, że lepiej nowszy bo ma dłuże wsparcie producenta, a aktualizacje firmware w Mavicach zawsze zmieniały dużo in plus. Nie zmienia to faktu, że zdjęcia z Mini są średniej jakości i tego nie przeskoczy się, bo matryca jest mikroskopijna. Filmy w dzień są ok, w nocy słabe. Jeżeli koniecznie chcesz być w limicie wagi to nie ma innego drona, bo konkurencja jest o 5-10g ponad limitem. Do nauki latania lepszy będzie Spark ale według unijnych eurokratów to już poważny dron o wadze aż 300g [emoji23] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. Później czyli od którego roku nie ma hydrauliki? GT MY99 zdaje się też nie ma hydrauliki? A jak było przed FLem w silnikach 211KM? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. Może czas najwyższy wyjść z bunkra i zapoznać się z aktualną ofertą…
  21. Kara za wybór do sportowej fury silnika o marnej mocy 143 koni Z 1.8 TS nie było tego problemu. Z resztą Celica to był promil produkcji 1.8VVTi, dużo więcej poszło tego do Avensisa T25 gdzie branie oleju też nie było regułą, jednym brał drugim nie. Ciekawe co masz co zarzucenia obecnej Corolli albo silnikom Valvematic, bo mówisz o prehistorii, VVTi nie montują od 10 lat. Obecna obecną.
  22. Tylko w tym nie ma żadnej analogii. Kto stoi za konstrukcją diesla boxer? Subaru. Kto stoi za konstrukcją całego Proace? PSA, tam nawet multimediów nie wsadzili z Toyoty. Zawias, karoseria, silniki, skrzynie to wszystko PSA. Toyota obecnie nie ma ani jednego swojej konstrukcji diesla. Może i lepiej po wpadce z 2.2D-4D, którą na koniec ratowali kupując słabowite 2.0 od BMW. Toyota idzie w bardzo dobrym kierunku z hybrydami, które są nudne ale za to cholernie niezawodne. Tak samo było z wcześniejszymi wolnossącymi R4, R6, V8 bez bezpośredniego wtrysku, bez udziwnień, które przejeżdżały pół miliona bez remontu. A Subaru w jakim kierunku idzie? Ehh szkoda gadać, żeby Corolla łoiła ze świateł Imprezę...
  23. Ale pewnie nie zaglądałeś pod nakładki progów, bo w 90% GTeków są do odtworzenia przynajmniej zewnętrzne, bez tego strach podnosić za progi. Rura wlewu paliwa, belka pod zderzakiem, sanki zawieszenia, zbiornik paliwa, w skrajnym wypadku podłużnice, to są wszystko typowe miejsca korozji. Naprawa progów + nadkoli o ile nie trzeba robić kielichów to w dobrym zakładzie koło 8 tys., więc albo to będzie okazja roku albo wtopa roku. Dla mnie wymienione modyfikacje (oprócz tego, że wieś tańczy i śpiewa ale każdy ma własny gust) świadczą o tym, że lekko nie była traktowana, także jak skrzynia klęknie to sobie wsadzisz 6MT.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...