Yanas

Dziękuję raz jeszcze!

Dzięki serdeczne za Wasze głosy. Doprecyzowujàc - w katalizaror uniwersalny AWG można wkręcić sonde? No i co oznacza pojęcie "emulator sondy lambda"? Nie ukrywam że nie chce iść w spore koszty.

Spotkała mnie przykra przygoda polegająca na kradzieży ostatniego kata (tego przed środkowym tłumikiem), rzecz jasna z obcięciem przewodu lambdy. Czy ma sens kombinowanie ze wspawaniem na tym odcinku przelotu i wstawieniem w niego owej lambdy - nie znam się na tym kompletnie. Czy po prostu kupić metalowy/sportowy kat za kilkaset zł i w nim zamontować lambdę a tłumikarze poskładają to do kupy?

W moim OBK-u IV gen z rynku szwajcarskiego identyczny (niemal, różni się na okolo rozstawem otworów montażowych) panel/osłona jest zamontowana fabrycznie.

Naprawdę myślisz że to istotne?:) Przecież tego elementu kompletnie nie widać.. Może być nawet różowy w groszki. Bardziej bym się martwił o zbyt na to ustrojstwo, bo po obejrzeniu jednego video/testu z YouTube z USA osobiście nie widzę dużego sensu na rzeźbienie przy tak ważnym elemencie jak kolumna kierownicza. Ale mogę się mylić.

Piękny! Dobrze pamiętam że on był wystawiony na otomoto w zimie gdzieś na Podkarpaciu? Pozdr

Pali tyle co 2.5 lub mniej, jedzie lepiej, jest o niebo lepszą konstrukcją. Nie bój się mocy

Kup sobie H6, będziesz zachwycony. Na OLX jest jeden bardzo fajny z Poznania, już z LPG i po regulacji zaworów w miarę świeżo. 2.5 się nie umywa do H6 jeśli chodzi o przyjemność z jazdy itp.

Według schematów są identyczne : https://sixstars.space/epc?vin=JF1BHELEA2G051155&fig=415 https://sixstars.space/epc?vin=JF1BPDLY38G099043&fig=415

Już pewnie za późno ale te skrzynie są niemal identyczne i pasują zamiennie. Ta popularniejsza jest z modelu 3.0 245 koni ale to chyba bez znaczenia. https://legacypic.uk/transmission/search.php?type=tg5c9cmaaa https://legacypic.uk/transmission/search.php?type=tg5c9cpbaa

Kiedyś w forku z 4eat miałem problem z "wahaniem" się skrzyni przy załączaniu lockup-a. Wlałem INSTANT SHUDDER FIXX i pomogło. Ale czy Tobie pomoże? Może za 60zł warto sprawdzić?

Mariusz - napisałem na priv

Ok,dziękuję za głos.

Czy elektryczna przekładnia kierownicza w OBK-u MY11 3.6 jest taka sama jak w dieslach tej generacji?

Ja jednak nie mam takich :/

Możliwe że takowe mam. Sprawdzę i dam Ci znać.

Reanimuję temat bo w wyniku zawartej z Michałem transakcji k/s wszedłem kilka dni temu w posiadanie perłowego Outbacka. Tym samym auto zostało na forum jako moje piąte już w historii Subaru. Wóz jest wspaniały a Michał świetnie go pomodził, z głową, sensem i dużym zaangażowaniem sił&środków. Przy okazji wrzucę jakieś ładne aktualne zdjęcia perłowca:) Pozdr

EJ205 nie ma pompy powietrza wtórnego, czyli tego co się chrzani w wolnymssaku 158kucy.

Ale mulenie dotyczy błędów w ECU silnika wolnossącego 158 koni a nie ej205 177 koni. Miałem takie dwa, bez AVCS i żaden nie mulił.

Kilka lat temu wymieniłem wszystkie tuleje tylnego zawieszenia w FXT SG. Numery części brałem z opposedforces i większość - o ile nie wszystkie - były w zamiennikach, np. Febest. Możesz też sprawdzić czy do Twojego OBK-a nie są dostępne przednie wahacze w zamienniku (już z tulejami). Ps. widzę,że jesteś z Poznania, czy więc to Ty kupiłeś kilka mc-y temu tego ładnego białego USDM OBK-a z pomocą Piotra Ś. ?

Jeśli będziesz się upierał przy nowych SLS-ach to znacząco przedrożą operację. A tak, to : komplet nowych amortyzatorów i sprężyn np KYB, nowe łączniki P+T z gumami stabów i komplet nowych tulei zawieszenia (będzie pewnie około 30 sztuk tulei). Nawet jak wszystkie te tuleje zamówisz ori to do 10k nawet się nie zbliższysz. Bo chyba nie myślisz o wymianie stalowych elementów, np. wahaczy, na nowe ori? To nie nie miało żadnego głębszego sensu, oczywiście o ile stare części nie trzymają się już tylko na rdzy..

Suspended disqualification oznacza dyskwalifikacje jeśli do końca rajdu powtórzy się ta sama sytuacja. Póki co zapłacili tylko 5000e kary.

Nie wiem czy jest takie jak w Legacym, ale mam kilka takich lusterek w OBK-ach IIgen stojących na placu. W razie czego napisz PM.

Pomocy z przełożeniami szukaj tu : https://legacypic.uk/transmission/

No dokładnie. Zawsze mnie śmieszyło że ludzie pisali na forum o swoich wycieczkach kilkusetkilometrowych na montaż/przegląd LPG do JAKO. A pisali to właściciele zwykłych poczciwych subarowych boxerów, nie żadnych wynalazków typu TFSI 5.0 biturbo.