kuzi4

Odświeżam temat i pytam o aktualizację map. Ma ktoś może aktualne mapy do G520? I drugie pytanie: jak mam wyprowadzone USB z modułu to mogę przez nie zaktualizować mapy czy tylko przez kartę pamięci, która jest w module za panelem radia?

A wziąłem i wymieniłem rozrusznik w Outbaczku. Ostatni gwizdek już był. Ukruszył się kawałek gniazda przedniego łożyska i zębatka bendiksa haczyła o wieniec koła zamachowego - dźwięk był straszny, szczególnie przy gaszeniu silnika. Teraz jest idealnie

Chyba znalazłem, szkoda, że ani "krzaczków" ani tego co facet mówi nie rozumiem

Nie posiadam (V.1) Widziałem film (nie mogę go znaleźć), jak jakiś Japoniec popyla RA z DCCD v.1 po torze i powiem szczerze, że chyba będę musiał obejrzeć jeszcze kilka razy w slow motion, żeby ogarnąć co on tam wyprawia... Generalnie można przyjąć, że im bardziej spięty centralny, tym bardziej nadsterowne będzie auto? LOCK to chyba tylko na mega śliskim, gdzie bardziej kieruje się gazem niż fajerą?

OKI, odkopię... Momenty, procenty, teoretyczne wywody... Wszystko to o dupę rozbić jak nie wiadomo po co to legendarne DCCD... Jak go używać w praktyce?

To już jutro… Do zobaczenia o 13:30 pod KOKO DELIKATESY LUSZOWICE!

EDIT: proponuję spotkać się u mnie na wiosce pod KOKO o godzinie 13:30. Jest tam i obok przy kościele parking na kilkadziesiąt samochodów. Z tego miejsca ruszymy do USC kolumną, którą z wielką przyjemnością poprowadzę. Pod USC również jest parking. KOKO BIS https://goo.gl/maps/EEr4zymUYCQ76mgUA

Zrobiłem hak… hak EU do wersji US przekonwertowałem, łatwo nie było ale się da. Trzeba wykonać parę przeróbek ślusarskich bo nic nie pasuje p&p i oczywiście instalacja elektryczna robi kłopoty. Ale trochę przekleństw, połamanych wierteł i jest on! A, i zdjęcie zderzaka to nie taka prosta sprawa jak pokazują w instrukcji i na filmikach… w aluminiowe nitonakrętki wkręcone są stalowe śruby… metaloznawcy wiedzą o co kaman

W końcu się udało… montaż wersji EU do US jest możliwy ale dość kłopotliwy. Trzeba trochę ślusarkę ogarniać bo nic nie pasuje P&P mimo, że hak dedykowany do OBK III