ManoLEE
-
Postów
876 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez ManoLEE
-
Tył podniosłeś za pomocą podkładek? Większość Legacy ma niżej tył .
-
2015 to już nowszy short block, choć i takie widuje się padnięte, ostatnio był na otomoto XV 2016 z zabitym motorem, może wina użytkownika...
-
Historia rajdów, czyli wszystko co najlepsze!
ManoLEE odpowiedział(a) na chojny temat w Forum Subaru
Eleganta mieli kiedyś moi rodzice jako drugie auto, nóweczka z salonu. Pamiętam jak Brat na prostym odcinku zamykał 125km/h oczywiście licznikowe nikt wtedy nawet nie myślał o GPS. Miłe wspomnienia mam z maluchem, na trasie w większości wszystkich wyprzedzaliśmy (inne były kiedyś drogi) i mieliśmy z tego niezły ubaw, jak ktoś czasami się nie dawał wyprzedzić, ale nie chciał jechać dłuższy odcinek szybciej i w końcu ulegał . -
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Fabryka w końcu wygrała, więc miał co świętować .
-
Żal to odkładać na półkę, taki zestaw na aucie to skarb .
-
On jedzie R5 tylko zmodyfikowaną, jak startował WRCem to nikt go nie pytał czy odbiega czymś od specyfikacji.
-
Czepiacie się Kajta, trudno by wypisał całą specyfikację auta, nikt nikomu nie broni ściągnąć nawet WRCa. Wiadomo, że każdy chce zdobyć jak najlepszy wynik i robi wszystko by to osiągnąć.
-
Dobry Amorek to podstawa nawet przy seryjnej sprężynie to będzie przepaść w prowadzeniu. Nawet w Polonezie Bilstein robi taką robotę, że ciężko uwierzyć, że to dalej to samo zawieszenie.
-
Bankowo łatwiej kupić np. spec B bądź nawet zwykłe H6 jako całe auto, a te sprzedać niech kto inny się nim cieszy w końcu to 2.0 z gazem .
-
Ja jak kupowałem Diesla to od razu patrzyłem czy ma wymieniony Shortblock, jeśli nie ma to wiadomo, że na taką wymianę może być już czas, są silniki co po 100 tys. nadawały się do roboty, a są też takie co mają ponad 300 i dalej się kręcą. Jazda z niską prędkością obrotową na wyższych biegach skutecznie skraca żywotność panewek, czasem wału, a nawet Shortblocka.
-
Wymień Turbo i zobacz jak silnik pracuje na nim, jeśli nie ma niepokojących stuków jeździsz dalej, jeśli są szykuj grubszą kasę na naprawę motoru.
-
Ciekawie to opisałeś, nie myślałeś nad założeniem tematu o swoim aucie? Diesel który staje się WRXem .
-
Co kraj to obyczaj
-
Takie gadanie, że kiedyś padanie to można przypisać każdemu silnikowi. Dobry olej, sprawdzaj stan raz na jakiś czas i ciesz się nowym zakupem. Nie popadaj w paranoję, najczęściej piszą negatywne opinie Ci co nigdy tego silnika nie mieli.
-
Wyścigi też są niesprawiedliwe pierwszy a ostatni nie mają tej samej długości drogi do pokonania już na starcie Niech wygra najlepszy, a zwycięzca jest na mecie, dobre tempo to nie wszystko.
-
Subaru Legacy 4 2.0 165km czy wrato jeszcze inwestować :)
ManoLEE odpowiedział(a) na PanchoYo temat w Forum Subaru
Sprzedaż z usterką nie przyniesie kokosów, a robota i tak się nie zwróci, do Ciebie decyzja czy chcesz jeszcze tym autem jeździć, czy wolisz sprzedać z grosze. -
Większy akumulator nie znaczy lepszy, lepiej założyć taki jak przewiduje producent, wtedy jest większa pewność, że alternator jest w stanie go naładować, przy większym niedoładowanym spada jego sprawność, a przy dłuższym użytkowaniu szybciej ulega uszkodzeniu.
-
Włoska robota jednak rozbija system:
-
Żadni kosmici, po prostu ludzie z talentem, bardzo dobrze wytrenowani, poświęcenie i przyporządkowanie wszystkiego pod ten sport. Auta również są stworzone od podstaw do rajdów, to nie kiedyś, że wahacz odkręcałeś od serii i pasował do rajdówki, same opony jak ewoluowały, zobaczymy co za rok pokażą nowe rajdówki.
-
Ceny używanych STI też można zaliczyć do absurdu, za te pieniądze można kupić inną markę w nowszym roczniku i większej mocy, ale nikt nikomu nie zabroni wydać tyle na STI . Rynek dyktuje ceny, ja sam czasem się śmieje, za ile ktoś ceni swoje wiekowe i zmęczone Subaru, trzeba życzyć powodzenia .
-
Ceny ustala rynek, jeśli jest zapotrzebowanie i są ludzie gotowi wyłożyć taką kasę to czemu sprzedawać to taniej Subaru nigdy nie było tanie, a tym bardziej topowe części jak i modele, taki urok, w Renault jest taniej .
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
