ManoLEE
-
Postów
876 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez ManoLEE
-
Kajto ósmy w generalce odnośnie rajdów w Europie i tak ich jest dużo, Mistrzostwa Świata powinny być na każdym kontynencie
-
Ja tam lubię Safari, osobiście bardzo chętnie bym tam pojechał
-
Pewnie chciały się po ścigać i pokazać gdzie mają hybrydy
-
Historia rajdów, czyli wszystko co najlepsze!
ManoLEE odpowiedział(a) na chojny temat w Forum Subaru
Dobrze wybrałeś z Fiatem 131, był dużo bezpieczniejszy, Rapid może i miał swoją linie, ale jeśli chodzi o strefę zgniotu to tragedia, auto było lekkie kosztem bezpieczeństwa... Polonez jeszcze bezpieczniejszy od 131, ale niestety masa własna była największa. -
Historia rajdów, czyli wszystko co najlepsze!
ManoLEE odpowiedział(a) na chojny temat w Forum Subaru
Dokładnie, zostaje chwalić Czeski wyrób, gdzie kiedyś do Skody było podejście znacznie inne -
Historia rajdów, czyli wszystko co najlepsze!
ManoLEE odpowiedział(a) na chojny temat w Forum Subaru
Polacy walczyli z konkurencją w bloku wschodnim KDL, mistrzostwa na miarę naszych możliwości Szkoda, że dziś niby mamy większe możliwości, a nie ma w Polsce fabryki która mogła by pokusić się chociażby o Mistrzostwo Polski. Rok 1987 ostatnie Mistrzostwo Polski zdobyte na Polskim aucie, ostatni rok startów Poloneza 2000. Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski Rajd Elmot: -
Historia rajdów, czyli wszystko co najlepsze!
ManoLEE odpowiedział(a) na chojny temat w Forum Subaru
Polacy nie gęsi i też swoje wałki mieli, ile to Polonezów 2000 nie wyprodukowali dla ówczesnej milicji, tak potrzebnych w ściganiu bandytów i ilości potrzebnej do homologacji FIA -
Plastikowe te auta, kiedyś dostał by pare młotków i pojechał dalej na rajd
-
Na jednym silniku? Może opiszesz z grubsza czy były jakieś usterki i jak się jeździ obecnie? Jakie masz spalanie?
-
Uważam, że ogólnie super wyniki, kiedy ostatnio mieliśmy dwa zespoły w pierwszej dziesiątce w rajdzie rangi Mistrzostw Świata?
-
Toyota po prostu jest zbyt delikatna, muszą ten przód poprawić, bo się zbyt łatwo rozpada, to są rajdy
-
Obecnie mało, muszę go trochę pod szykować, ale jak zrobię dam znać Banan na twarzy murowany, to auto bardzo dobrze oddaje moc i prędkość
-
Szczerze wątpię, nasza przyszłość była w Fiacie, szybciej produkowali by Tipo czy 124 spider i na jego bazie budowali w OBRSO rajdowe maszyny. Rajd Podlaski również trwa
-
Baran tam trochę zamieszał, odszedł po sezonie, tu propozycja z fabryki, a Kubica nawet nie miał pilota, jak by zaczął ze Szczepaniakiem, może łatwiej by było podjąć mu rękawice.
-
Najbliżej Fabryki i tak chyba był Kubica, ciekawe jak by potoczyła się kariera jak by się zdecydował i wszystko zagrało, niestety.
-
Do 30 to młody, dzieci do 20, dawniej wyciągnąć Mistrza trzeba było lat doświadczenia, dziś wystarczy dobry refleks i się nie bać, auta zbyt wiele wybaczają, nawet po Krzysia imprezie widać było ile walki, jak trzeba było się napracować, by auto chciało jechać. Moim zdaniem rajdy złagodniały, stały się bardziej na wyprost nogi, Safari jeszcze uczy ich pokory .
-
Krzysiek był uczniem Mariana, stara dobra szkoła, warto czasem sobie co nieco przypomnieć: Teraz największe nadzieje można pokładać w Miko, jest to młody zawodnik, z możliwościami otwarcia wielu drzwi i ciekawych sezonów, oby cało i szczęśliwie.
-
Miko uważam, że pojechał mądrze, trzecie miejsce to też osiągnięcie, lepsze to niż walka o coś więcej i nieukończenie, zwycięzcy są na mecie. Doświadczenie jest i jedziemy dalej .
-
Ładny 125P, jakie plany na silnik?
-
Hołowczyc był w teamie fabrycznym FSO no chyba, że Polski się nie liczy . Ja również nie porównywał bym Hołka do Kajto, to nie to samo miejsce, może też zależy kto w jakich czasach dorastał .
-
Pieniądze to nie wszystko Przy okazji będzie wiele wspomnień i umiejętności, siedzenia na kanapie nie będziesz pamiętał
-
To nie przeznaczenie, a nieszczęśliwy wypadek, zbieg pewnych okoliczności, jak by płotu nie było, skończyło by się wyjazdem w zielone. Tak czasem bywa, by takich sytuacjach uniknąć trzeba by organizować treningi jak i zawody na otwartych przestrzeniach, bądź z barierami na całym odcinku
-
Wielka strata Człowieka zbyt wcześnie, Rajd Szwecji i na końcu ta jego mina co najlepszego zrobiłem, a to był jego ostatni rajd w Mistrzostwach Świata, spoczywaj w pokoju (*).
-
Ja przy robieniu Swapa miałem drugi silnik gotowy do włożenia, choć nie ukrywam pierwsze odpalenie i pytanie czy wszystko ok, czy zaraz znów nie będzie trzeba wyjmować
-
Testy Kajetana dwóch aut, moim zdaniem lepiej jak by wybrał nową specyfikację
