Grzecho

Mam gościa w Sosnowcu który co prawda nie specjalizuje się w Subaru ale nie kreci nosem, mój klient, Subaru ogarnia sti też już miał wszystko sprawnie. Mojego Lanosa też tylko on robi, baaa z dużym fiatem mi pomagał A tak z innego tematu nie macie namiaru gdzie mogę dostać taką lotkę bo jakoś nie szczególnie się pojawią na portalach?

Proszę o numer i adres

Jaki olej do wspomagania w Lanosie? Czerwony atf? W zbiorniczku brązowy i teraz nie wiem do końca czy już taki przepracowany jest czerwony czy zielony, orientuje się ktoś?

Mam warsztat w Sosnowcu nie specjalizuje się tylko w Subaru ale nie kręci nosem i nie boi się przyjąć, ogarniało sti ostatnio dobieralem im części do świeżego levorga i Forestera. Mojego Lanosa też zostawiam tylko u nich, jak chcesz odezwij się na pw d namiar

Koledzy mam pytanie, dostałem alu wahacze od Lanosa STI a w wolnossącym są zwykle chyba żeliwne i zastanawiam się nad założeniem alu. Nie pytajcie po co, racjonalnego powodu nie mam, ciekawość albo jako bajer ale moje pytanie czy to wgl możliwe, nie mam jak przymierzyć na teraz ale może ktoś się orientuje czy rozmiar i rozstaw tulei jest taki sam? Leżą już zaciski brembo, więc może zrobiłbym to za jednym razem

Przepraszam że nie odpisałem Wam na pw kilka pytań było odnośnie tego wesela, z tego co wiem kolega sobie z kimś coś dograł, także bardzo dziękuję za odzew

Panowie na połowę października znajomy szuka jakiegoś autka na swój cywilny, gdyby ktoś był chętny użyczyc auto oczywiście wraz z kierowcą, odpłatnie oczywiście to dajcie znać na PW

Panowie mam pytanie, wymieniłem aku w swojej imprezie po przegazowaniu załącza się na chwilę kontrolka esp I spadają obroty jakby auto miało zaraz zgasnąć, w czym problem? VID_20230806_121000277.mp4

Nie wiele się dzieje przy aucie od dłuższego czasu, czas i budżet zjada inny projekt, ale w ciągu paru dni dwie zmiany, wjechała instalacja lpg STAG z wlewem ukrytym w klapce i radio 2 din Pioneer z navi i weblink z wszystkimi przejściami do zachowania sterowania z kierownicy W planach mam montaż dodatkowego wskaźnika raczej jakiegoś w formie 4w1, leżakują mi 4 tłoczki z Cupry zastanawiam się nad próba ich adaptacji no i przede wszystkim szukam lotki do tyłu takie wstępne plany póki co renowacja 125pe idzie do przodu i skupiam się tylko na tym

Mamy w okolicy jakiś fajny warsztat kto by się podjął tego żeby to założyć jak trzeba? Bo ten mój który mi zawsze Subaru ogarniał pokręcił głową i powiedział że może spróbowac ale nie obiecuję

to jest wolnossak więc raczej chciałem to traktować coś dodatkowego co by było a nie musiałbym ingerować w miejsca fabrycznych czujników, raczej zależy mi żeby założyc coś co jak się nie sprawdzi szybko i sprawnie mogę się tego pozbyć

wpadłem na pomysł zamontowania sobie dodatkowego wskaźnika ale chcę się poradzić jeszcze Was, czy taki adapter pod filtr oleju DP-AF-014 jest w pełni bezpieczny i mogę spokojnie zakładać? myślałem o wskaźniku DP-ZE-042 czy ktoś poleci coś lepszego?

https://vm.tiktok.com/ZMYfYXYY7/

i zobaczyć czym by się jeździło

7. Grzecho na 99% zdążę