muka

To może jakiś problem z czujnikiem ,bo u mnie nie problemów z wskazaniami czujnika (znaczy po rozgrzaniu pokazuje cały czas około 100 przy normalnej jeździe.

Mi się udało nie uszkodzić Dzięki

Podepnę sie pod temat. Przy okazji wymiany oleju (GT 99) w silniku zauważyłem ,że w korku spustowym siedzi czujnik. Mam zamontowany zegar temp oleju i tak mi się wydaję ,że ten czujnik jest własnie od tego. Czy dobrze mi się wydaje ? i jeżeli to jest rzeczywiście czujnik temp oleju to jak sie mają wartości na nim odczytywane do czujników podlączanych w bloku/głowicy.

+1

Ło matko ! :shock: a w którym funduszu takie cyrki są?

Nie wiem jak jest w nowym Legacy/OBK ,ale w starym przycisk podgrzewania miejsca spoczynku wycieraczek jest po lewej stronie obok składania lusterek i wyłączanika ESP i nie ma nic wspólnego z grzaniem lusterek i tylnej szyby

Niedługo sami będziemy ściągać z sieci soft i sobie instalować

Zerknij tu : http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=13&t=129841&start=50 może o to chodzi

To jest faktycznie jakaś plaga tych silników ,że na zimno przy sporym mrozie pracują jak gdyby ktoś wrzucił kilogram śrubek do silnika. Po jakims czasie ustaje ten klekot ,więc nie wiem jaki to ma wpływ na silnik Gdzieś ktoś powiedział ,że to wcale nie oznacza nic niepokojącego . Na tarczy coś tam się robi i stąd szarpanie (podobno pomaga delikatne kontrolowane przypalenie sprzęgła ). Mam nowy soft i uważam ,że wcześniej to nie był wilk a teraz nie jest owieczką. (ktoś na forum robił porównanie nowego i starego ) Poza tym uważam ,że nie ma co się napinać skoro jest gwarancja ...

Chętnie W sumie sam jestem ciekawy czy nowy soft faktycznie kastruje silnik ,czy to tylko legendy ludzi którzy nigdy nie jeżdzili takim autem a juz czują się wykastrowani

możliwe bez szkody dla sprzęgła :wink: a dzień w dzień 40-50km po śniegu/lodzie przejeżdżam :wink: aczkolwiek chętnie przejechałbym się nowym softem z ciekawości.. tyle, że w łodzi żadnego innego forumowicza z dizlem :roll: Będę w Łodzi na święta i może po trochę ,więc jeśli chcesz możemy się spotkać

tak zauważyłem ,że przy tej temp. w pewnym zakresie obrotów klekocze jak stara kosiarka. Rok temu przy podobnych temp. (około -15 też tak miał) ,więc się tym zbytnio nie przejmuję (dopóki mam gwarancję)

Miałem w tamtym roku taką akcję ,że w zimie na odśnieżonej drodze zacząłem wyprzedzać 2 auta ale nie zauważyłem ,że trochę dalej na środku jezdni była wysepka nieodśnieżona ze śniegiem do połowy kół . Dopiero uczyłem się mojego klekota ,ale jak przeciąłem tą wysepkę przy 80 km/h bez utraty prowadzenia cały zlany zimnym potem stwierdziłem ,że to naprawdę jest ..... (super ) napęd.

A ja też mogę

rozumiem ,że chodzi o sedana ,bo w kombi się składają :roll:

To mój chyba jakiś popsuty bo pokazuje 8,4 :shock:

Wcale mnie nie rozczarowałes 8) twoje pieniądze i twoje zabawki Zmień paliwo ,mój odpalał bez problemu przy -25 poprzedniej zimy faktycznie na zimnym silniku takie ruszanie potrafi zdenerwować (delikatnie mówiąc) Poza tym pozdrawiam krajana ,bo ja też jestem z "pod lasu"

Ja też polecam fajne miejsce i super jedzenie

Jeśli chodzi o klimaty korporacyjne i szeroko pojątą karierę do tej pory wymiękam przy "Jerry Maguire" zwłaszcza ,że przeszedłem podobną drogę no i "The Hudsucker Proxy" jako klasyka gatunku

Pozdrawiam srebrnego buga widzianego dzisiaj w Siedlcach

Taka dziwna przypadłość akurat tej grupy kierowców

Hmm to dziwne ale w Siedlcach też 8)

Z tego co sie dowiedziałem z EFL to nabywca nie przejmuje umowy tylko podpisuje nowa umowę na nowych warunkach , a kwestia odstępnego jest do uregulowania pomiędzy zbywcą a nabywcą i tutaj ich to nie interesuje

No i potem wszystkie auta w komisach ,giełdach itd ... od niepalącego dziadka

O i tu kolega ujął to dokładnie tak jak trzeba 8) .