aflinta

Czy te finezyjne wcięcia w górnych belkach masz już zaimpregnowane? Tak pytam, bo u sąsiadki po trzech latach pojawił się w nich grzyb.

Nowsze informacje wskazują jednak na jednego debila: #bezpiecznieszybkajazda - przez brak wiedzy co robiła reszta, trzeba pominąć ich milczeniem.

Bo przynajmniej dwóch to zwykli debile - kierowca i jeden z pasażerów: #bezpiecznieszybkajazda

Albo grubo, albo wcale. https://www.rmf24.pl/regiony/krakow/news-mamy-film-z-monitoringu-po-tragedii-w-krakowie-cztery-ofiary,nId,6904202#crp_state=1 Ciekawe, czy bez tego pieszego wyszłaby mu gładko zmiana dwóch pasów przez zniszczone torowisko, tak by trafić w jeden jaki ma do dyspozycji podczas remontu mostu.

W zasadzie to on nie jest autochtonem, osiedlił się tam chyba już po śmierci ostatniej prawowitej mieszkanki (zmarła bodaj w 2000 roku).

Roscigno Vecchia - opuszczone miasteczko z powodu osuwisk. Kiedyś było wielokrotnie przenoszone, w końcu dali sobie spokój. Oficjalnie miasteczko zamieszkuje jedna osoba (niestety teleobiektyw nie do końca złapał ostrość tam gdzie chciałem):

Google udostępniło swojego Barda..., na razie jest tak sobie. Użycie pierwszego z brzegu sugerowanego przez nich pytania o kolor słońca daje odpowiedź, która sama sobie zaprzecza. Mogli się postarać nieco bardziej z tymi pytaniami.

Z instrukcji dołączonej do pojazdu.

Muszą świecić się przynajmniej światła mijania (bez znaczenia czy w trybie automatycznym czy ręcznym), przytrzymanie dźwigni spryskiwacza dłużej niż 2 sekundy (czasem kilka szybko po sobie następujących pryśnięć na szybę też tak jest interpretowane) odpala spłukiwanie świateł. Oprócz tego, co dziesiąte spryskanie szyby też aktywuje spryskiwacze świateł.

Faktycznie, jakby bez powietrza było... albo takie złudzenie.

Mi @Maras przywiózł moje auto na lawecie, a zastępcze lawetą zabrał

Wygląda raczej na odbiór albo dostawę auta zastępczego.

To kwestia względna, 115km/h nie jest zawrotną prędkością na autostradzie, auto zapakowane tylko w środku... i olej miał 110°C, może z powodu temperatury na zewnątrz 35°C-40°C.

Na południu Europy, a nawet u nas nie do uniknięcia, szczególnie jak auto ma coś jeszcze doczepiane na dachu albo haku.

Jak zawsze możemy spodziewać się rocznego opóźnienia i premiery jesienią - tak przynajmniej było do tej pory. Jestem ciekaw czy coś nowego będzie, ale patrząc po innych rynkach (w tym JP), to nie spodziewam się tutaj zmian (niestety).

Trochę przesadziłem, trasa ma 6,5km z czego główna wspinaczka to jakieś 1,5km Ale byłem dzisiaj na poczcie kilkaset metrów dalej o jakieś 100m wyżej - może wrzucę film, spalania nie mierzyłem (to nie ma sensu).

Ostatnio będąc mniej więcej na poziomie morza, zatankowałem auto, wyzerowałem komputer i pojechałem kilkaset metrów wyżej na miejsce noclegu. Całość trasy jakieś 10km, na dole temperatura powietrza 31°C, na górze bodaj 24°C. Na dole olej miał jakieś 92°C a po dojechaniu na górę 103°C. Średnie spalanie 18,2l / 100 km Oczywiście pomiar tendencyjny, bo praktycznie cały czas pod górkę (nawet 13° nachylenia wedle wskazań auta). No ale tak jeżdżąc góra/dół po okolicy wychodzi średnia bliżej 11l/100km. Oczywiście klimatyzacja włączona.

OK, jestem w stanie zrozumieć, że nie miał ochoty wpuścić tej skodziny przed siebie, ale po co po tym klaksonie się zatrzymał? Znowu głupi na głupiego trafił i się wspólnie nakręcili.

Nie warto, bo ACC też nie ma zasilania jak nie ma kluczyków w aucie Prawdopodobnie chodziło im o stałe podpięcie do akumulatora (przez jakiś bezpiecznik).

ACC czyli akcesoria ze stacyjki. Bo poskąpili na układ z nieulotną pamięcią. No ale w sumie to bez znaczenia, w końcu jakbyś chciał jeździć z włączonym SS to byś tego ustrojstwa nie montował

Do takiego wniosku dochodzi każdy kierowca po kilku minutach obcowania na drodze z takim systemem... czyżby oni te auta już tylko w komputerach testowali?

A da się SS przyciskiem aktywować?

On się nie ma zwrócić Wam, tylko umożliwić producentowi sprzedaż aut na danym rynku. Biorąc pod uwagę, że system ma już naście lat i nie włożono w niego od czasów debiutu w USA zbyt wiele kasy na rozwój - to producentowi się zwrócił z nawiązką

Jedyne co zaskakuje w wersji Cross, to brak przedniej kamery, która poza asfaltem by się przydała najbardziej. Ja się z tabletem w nowym OBK nie zaprzyjaźniłem, uważam to za krok wstecz względem kokpitu z XV i kilka dni jazdy tylko mnie utwierdziło w tym przekonaniu. To XV/Impreza były wcześniej od Forestera. W każdym razie smutny trend macanych ekranów pozostał - podczas jazdy uważam to za niebezpieczne. Jestem ciekaw kolejnej generacji e-Boxera (by dawała jakieś realne korzyści a nie tylko Euro 6d), ale jak na razie nowy XV zmian nie zapowiada. Trzeba czekać na kolejne premiery - o ile będą, bo Euro 7 może się okazać dla Subaru nieperspektywiczne i postawią tylko na elektryki (oby lepsze niż to co z Toyotą zrobili).

Tyle, że w trasie pali tyle samo co zwykły 2,0i - a zbiornik mniejszy o 15 litrów.