aflinta

Jak ktoś lubi szybko po mieście jeździć i przypadkiem zdarza się kogoś rozjechać na pasach, to niech pamięta by mieć jaskrawy kolor lakieru i dziurawy wydech - wtedy jest szansa na niższy wyrok: https://www.brd24.pl/spoleczenstwo/bo-samochod-byl-jaskrawy-i-ryczal-jak-sad-obwinil-ofiare-z-ulicy-sokratesa/

Takie właśnie kupiłem, jutro zakładam

To nie jest fabryczne wyposażenie. Może masz jakiś alarm dodany.

Temat dotyczył OBK XT i jego drogi hamowania

Poprawka, wiązka od Westfalii nie odpina czujników z tyłu auta... choć niby tam jakaś opcja jest dla tzw. aftermarketów. Pewnie by trzeba się nieco więcej pobawić.

Klawiatura? Możesz zapodać zdjęcie?

Ogólnie podpięcie przyczepy powinno wyłączać tylne czujki... ale możesz poeksperymentować sam z wyłączaniem RAB jak to zrobił gość w Ascencie

Hak i wiązka są fabryczne z ASO?

Może wystarczy opony na lepsze?

Niestety nie wiem czy są różnice między obecnymi wersjami a tymi z 2019 roku, niemniej dla SE Premium jest zarówno ARB (automatyczne hamowanie przy cofaniu) jak i SRVD (radar wykrywający ruch poprzeczny z tyłu pojazdu jak i zbliżające się pojazdy). Opis dostępu do ukrytego menu masz tu: https://www.subaruxvforum.com/threads/harman-gen-3-18’-xv-hidden-dealer-menu.172014/ SRVD ma przycisk do deaktywacji (pamięta ostatni stan), po lewej stronie nad kolanem kierowcy: Sprawdzić najprościej na jakimś parkingu, wrzuć wsteczny i poproś kogoś by przeszedł z tyłu auta - powinno być słychać piski ostrzegawcze i mruganie na pomarańczowo przy lusterkach.

Zapraszam za miesiąc, może się nauczysz nieco więcej kultury... choć wątpię.

A jaką konkretnie masz wersję wyposażenia? Bo nie każda wersja to miała. A z tego co widzę, to masz jeszcze wersję z USA?

Jak np. takiego Maxusa Ogólnie to rozumiem, że oni są teraz jak Japonia w latach 60/70 czy Korea w latach 90/00, możliwe, że będą rozwijać się nawet szybciej. Na razie ogólny rozwój motoryzacji mnie nie przekonuje. O ile do silnika elektrycznego w napędzie nic nie mam, to dodatkowy bagaż z ciągle kiepskich technologicznie akumulatorów jest dla mnie jakimś totalnym nieporozumieniem.

Kierownica chodzi tak samo, po prostu przyzwyczaiłeś się do mocniejszego wspomagania w drugim aucie. Też tak kiedyś miałem w Legacy II, kiedy odstawiłem go na tydzień a jeździłem czymś nowym. Potem jak wsiadłem do starego to nie dość, że na parkingu tylko mi ręce po wieńcu kierownicy się poślizgnęły na pierwszym manewrze (słabsze wspomaganie), to jeszcze na skrzyżowaniu o mało nie przestrzeliłem czerwonego światła - dużo słabsze hamulce (i chodziło o siłę potrzebną do ich użycia a nie sam nalot na tarczach czy zastane zaciski). Człowiek się szybko przyzwyczaja do lepszego.

Problem jest nieco szerszy, bo ostatnie 30 lat bezrefleksyjnie wywalano produkcję zarówno przemysłową jak i nieco wyższych technologii do Chin - bo taniej. Teraz może się to zemścić jak Kubusiowi Puchatkowi odwiedzi się współpraca. Dlatego nie kibicuję Chinom, postrzegam jako zagrożenie i z niesmakiem od dziesięcioleci oglądam China/PRC na niezliczonej ilości kupionych rzeczy. Zresztą COVID pokazał jak kończy się koncentracja całej produkcji w jednym miejscu bez alternatywy o podobnej skali.

I jeszcze tak przeglądam swoje archiwa... to 44 przyciąga dwuznaczne zlepki literowe

Czytałem gdzieś, że podobno kolejność liter w wyrazach pisanych nie ma znaczenia, no coś w tym jest

W sumie to nie jest głupia rejestracja, ale zabawna (nie wiem czy przypadkowo czy celowo), ale takie coś spotkałem na spacerze w centrum Krakowa: Z daleka widziałem KRA...czyli nic nadzwyczajnego tutaj, ale jakoś tak mi coś nie pasowało, no i z bliższej odległości już wiedziałem co

Ja złego słowa nie powiem. Mam swojego już ponad pięć lat, używam na nim Linuksa (Fedora Workstation) i wczoraj wyskoczyła mi kolejna aktualizacja BIOS do pobrania Teams działa normalnie - używam wersji przeglądarkowej, bo aplikacja mnie denerwowała i nie umiała udostępnić ekranu/okna/zakładki. No ale to nie Windows.

Obecnie nie.

Jeżeli stoję przed garażem, dam na D i nacisnę bardziej zdecydowanie gaz, to auto zacznie ostrzegać i ściągnie moc z silnika. Podobna sytuacja jest jak chcę wjechać na skrzyżowanie z którego jeszcze nie zdążył do końca zjechać np. autobus (a właśnie przelatuje mi przed maską). Również tocząc się w korku (może 5km/h) też potrafi zapiszczeć i zatrzymać auto przed innym. Oczywiście w instrukcji jest ostrzeżenie, że przy bardzo niskich prędkościach może nie zadziałać (bo pewnie nie odróżni zagapienia się kierowcy od celowego podjechania). Ogólnie, działa bardzo dobrze. Tak, wtedy faktycznie wyświetla się w „mysim kinie” taka grafika, ale to nie oznacza, że ES wcześniej nie działał ES można wyłączyć przyciskami na górze (koło lampek czy otwierania dachu jak jest). Osobno wyłącza się ostrzeganie o zmianie pasa, osobno zupełnie działanie ES (np. jak jedziemy przez jakąś zarośniętą drogę i gałęzie czy podobne są na wysokości kamer).

Przy niższych prędkościach też, choćby przy ruszaniu stara się zablokować wjechanie w ścianę (czy inne auto).

Jakby ta produkcja miała się odbywać gdzieś u nas to brawo warto bić, ale kolejny klocek mogący jeszcze bardziej uzależnić nas od Chin jakoś nie wzbudza u mnie entuzjazmu.

Była akcja SRT283: Więc @yarthecat nie załapałeś się jakoś na tę wymianę, albo nie została tak czy inaczej zrobiona... Zdecydowanie należy zgłosić problem w SIP.