crem

Ten fajka nawet jakby wziął 100k zł to i tak by schrzanił.

Całkowicie zgadzam się z emotorsport'em - kto mało płaci ten dwa razy płaci.

Masz jakieś dobre źródło? Jeśli już miałbym w to wejść to raczej w przednią górną. Tylna dewastuje bagażnik.

Już jak nie jest gorzej to też jest na plus

Często na górne trafiam na Allegro - jednak trochę mi szkoda tych około 400 zł zwłaszcza, że nie jestem zbyt przekonany. Jak założysz górną to napisz czy zauważasz różnicę.

Gdy rozgrzane już auto pracuje około 5 minut na wolnych obrotach zaczyna pulsować kontrolka CRUISE (nie zawsze). Co ciekawe po podłączenia auta do komputera diagnostycznego - nie rejestruje / odczytuje on żadnego błędu. Błąd resetuje bądź reset ECU bądź zgaszenie silnika. Co to jest? W ASO zaproponowali zostawienie samochodu na obserwację by znaleźć przyczynę - tam też podłączałem do komputera. Problem nie jest uciążliwy - blokuje tylko możliwość korzystania z tempomatu. Aktualny przebieg auta to 117k km.

AdaSch - jak rozumiem stałeś się szczęśliwym posiadaczem?

Nie odłączałeś ostatnio akumulatora?

W temacie dyskusji Grześka_67 z tadaoando'em dotyczącej remapu / modyfikacji / lekkiego tuningu Subaru to polecam odcinek Wheeler Dealers'ów z kanału Discovery. O tu -> http://www.youtube.com/watch?v=9KGY2hgZ ... 03755537B4

Moja była taka szaro-brunatna generalnie wyglądała na mało zużytą. Mam ją na pamiątkę bo podczas wymiany w ASO jeden z mechaników ją upuścił i została po jakimś czasie znaleziona przeze mnie na dolnej osłonie silnika.

Może pomuki za poszlaki

Tu można jeszcze spróbować tu -> http://www.orebic.pl/ Dwa razy już z nich korzystałem. Stronę prowadzi polskie małżeństwo, które mieszka od lat w Chorwacji. Polecił mi ją kolega z pracy.

OEM -> http://allegro.pl/subaru-impreza-forest ... 93098.html Tu masz też inne -> http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... baru+felgi

Za chwilę mam przegląd po 120k km. Zapytam o to w ASO. Inna sprawa, że na tabeli przeglądów okresowych Subaru nie ma nawet takiej pozycji. Ale faktycznie jak to nie jest obowiązkowe ale zlecane to to ma sens. Od czasów Skody 105L prawie dwadzieścia lat temu w żadnym aucie jeszcze zaworów nie regulowałem . No ale koniec z off topem .

Do kupienie w ASO za grosze - poza ASO widziałem też je w nie-ASO (są na stronie - firma z 4 i z turbo ) - z Piaseczna to po sąsiedzku. Za każdym razem jak wymieniam przednią szybę to fachowcy mi te spinki urywają. Z resztą raczej nie da się zdjąć plastików ze słupków "A" nie psując tych spinek.

Czy na 2.0X (czyli wolnym ssaku jak u mnie na wizytówce) reguluje się zawory? Na fakturze za duży przegląd (ten z rozrządem) po 105k km nie widziałem takiej pozycji.

Strasznie daleko do Poznania. Może jakieś lokalne ASO pozyskało by know how .

Ja widzę, że dławienie jest problemem praktycznie nienaprawialnym. Żadne płukanki, przetykania, wymiany i czyszczenia na dłuższą metę nie pomagają. U mnie pewnie też za jakiś czas dławienie powróci. Tak się zastanawiam - może jedyną trwałą pomocą byłby delikatny remap... czyli poprawienie fabryki.

Poczekajmy na opinię "Pana K.".

Sprawdź tutaj -> http://www.univar.pl/smary_i_oleje.php?Rodzaj=9 Zwłaszcza ten MOLYKOTE P 74.