Cougar
-
Postów
469 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Cougar
-
Bo jak się człowiek cieszy z jazdy to kręci dupą (jak pies ogonem) to i się skóra bardziej wyciera...
-
A to już inna inszość.. Ale dostępny jest, w cenie takiej a nie innej ale jest.. Zakładam że z powodu małego popytu akurat na ten filtr i z węglem.., ale kto wie, może koszt też powoduje średnią sprzedaż (popyt) i kółko się zamyka..
-
Jest - patrz dwa posty wyżej...
-
Proszę bardzo: http://e-subaru.pl/filtry/4798-subaru-forester-impreza-xv-filtr-kabinowy-przeciwpylkowy-weglowy-72880fg000.html i bez kombinowania.
-
To nie jest akurat kwestia wiary.. Poszczególne stacje zamawiają wcześniej dla siebie odpowiednie paliwo i w fabryce Orlen lub Lotos dodają różne dodatki lub tworzą bazę paliwową opartą na składnikach danej firmy. Tylko i wyłącznie paliwo Shell VPower Racing 100 jest przywożone cysternami z rafinerii z Niemiec lub Belgii. Każde inne jest produkcją krajową.Tekst pochodzi ze strony: https://fiesta-mk6.pl/paliwa-fiesta-mk6.html Autor: Slawomir Lorenc.
-
I nie występuje również przy Pb 100, więc to co pisał wcześniej Piotr jest prawdą i argument że "uszlachetnione" Pb 98 lub Racing 100, będą na stacji paliwa "zleżałe" jest jednak trochę chybiony...
-
A jak by solidnie (w miejscu stykania gumy z nadwoziem) posmarować smarem silikonowym to nie zlikwiduje lub znacząco zmniejszy tego skrzypienia ?
-
I więcej czytam ten wątek tym bardziej się utwierdzam że nigdy chyba nie sprzedam swojego FXT..
-
Zakładam że nie tylko Orlen tam sprzedaje.., i większość pochodzi jednak z zachodnich rafinerii.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Tyle że nie na tempomacie i autostradzie..
-
Jeśli to co napisał Gregoius się sprawdza to niestety ale nie świadczy to dobrze o naszych paliwach.. Aż trudno z tym dyskutować. I pozostanie tylko to co pisał Raju - V-Power 100..
-
Jak to w życiu.., jeden woli córkę a drugi matkę..
-
Blokada mechaniczna skrzyni https://www.niedzwiedz-lock.pl/ i po temacie. Rozmawiałem kiedyś z byłym "zawodowcem" który zaliczył więcej autek niż ja zjadłem ciepłych obiadów i On stwierdził że jak auto ma takie "cuś" i jest warte mniej niż 100k to sobie każdy myślący "fachowiec" odpuszcza.. Podobno za dużo zabawy i zniszczeń i zbyt dużo czasu (ryzyka) na to się traci.. A laweta i wciąganie na "ślimaka" też mało im wtedy pasuje..
-
Subiektywne.. W moim FXT - 92kk do wymiany (myślę że wiosną) są tylko tylne klocki.
-
To akurat jest mocno subiektywne.., każdy ma inne oczekiwania i przyzwyczajenia, dla mnie akurat są więcej niż ok..
-
Tego nie wiem.., ja takich "uszlachetniaczy" na fakturze z wymiany u Sosnowskiego nie mam.., więc pewnie ich nie było, tylko filtr, olej i usługa. No i mój FXT ma trochę mniej (350) Nm niż Twój Outback to i obciążenie CVT też pewnie trochę mniejsze..
-
To właśnie miałem nadzieję przeczytać.. Dzięki za rzeczową informację. A swoją drogą chciałoby się żeby CVT w Subaru przy odpowiednich cyklach wymian oleju wytrzymywała trochę więcej niż te 150-160kkm.. Ciekawi mnie czy jest jakiś użytkownik z większym przebiegiem tej skrzyni z silnikiem DIT - jeśli tak to jaki przebieg bez problemów..?
-
A ja przychylam się do tego co pisał Piotr.., a co do obaw o gwarancję to w instrukcji do mojego FXT jest napisane: "Należy stosować benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 95" Więc raczej 98 i 100 też można (a w/g mnie ten zwrot oznacza nawet że jest to wskazane..) bo jest to zgodne z zaleceniami producenta i nie będzie żadnych problemów z gwarancją. U siebie też leję tylko 98 Dynamic na zmianę z 100 V-power Racing i nigdy nie było problemów.
-
Wstawiłem u siebie te: https://www.sklepledowy.pl/pl/p/Subaru-Forester-IV-Zestaw-oswietlenie-kabiny-LED-Premium-6-zarowek/3527 "ciepły" odcień - 3000 K Świecą jak wściekłe.., aż za bardzo.., ale jak już kupiłem i zmieniłem.. Trochę trzeba poustawiać oryginalne mocowania bo nie do końca są identyczne rozmiary tych LED-ów. Ale do zrobienia.
-
Na co dzień jeżdżę służbowym Avensisem z CVT i powiem tak - do miasta i jako "dziadkowy" dupowóz jest wystarczająca, ale przy wyprzedzaniu i dynamicznej jeździe - tragedia.. Dla porównania w FXT mam też CVT i tu jest w każdym przypadku dla mnie super.. No ale to XT..
-
Rzuć okiem na kontynuację wątku..
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Karenz.., a fuj, jak możesz jeździć taką patologią..? Sprzedaj czym prędzej póki jeszcze masz co.., bo zaraz się rozsypie.
-
Dziedzic jesteś wielki...
