Cougar

Wszytko pięknie, tylko parametry i osiągi a co za tym idzie obciążenia tych silników "ciut" się różnią nie sądzisz..? A co za tym idzie możliwość awarii i usterek tych silników też jest zupełnie inna. No ale zawsze możesz sprzedać Forka i zostać tylko przy bezawaryjnej Daci..

W tej sytuacji należy uznać że Dyrekcja SIP podeszła (na obecnym etapie problemu) do tematu jak należy i póki co chwała im za to.. Czekamy z ciekawością na diagnozę i rozwój wypadków.

Nie sprawdzę.., bo zakładam że firma sprzedająca produkty na Allegro nie handluje raczej kradzionymi silnikami.

Zgoda.., jako alternatywę masz ASO i naprawę za 40k. - wybieraj..

A dla mnie ta informacja pozwala zapomnieć jedynie o współpracy z ASO, skoro nowy silnik (z małym przebiegiem) można kupić prawie 6x taniej niż naprawa w ASO. I nadal uważam FXT za super auto które ciężko zastąpić innym..Nie żałuję że go kupiłem i kupiłbym go znowu.. No chyba że ktoś wskaże markę której samochody nigdy nikomu nie uległy awarii.. Chętnie ją poznam... I szczerze współczuję koledze że trafiło to akurat na niego a nie np. na któregoś z wysokich przedstawiciel SIP lub ASO wtedy zapewne problem byłby rozwiązany szybko, sprawnie i "bezkosztowo.."

Sorry, źle to wyraziłem..Chodziło mi o to że biłem się z myślami czy nie kupić rocznika trochę starszego i przed liftem.. O auto też dbam bardziej niż to konieczne, za dwa tygodnie np. oddaję do woskowania całe podwozie i profile. Olej w skrzyni i dyfrach wymieniony, aku wymieniony, oświetlenie kabiny i bagażnika wymienione na LED, odkurzam, myję chucham i dmucham z każdej strony.. I chyba bym się "zapłąkał" gdyby w moim coś podobnego wystąpiło.. Szczere wyrazy współczucia..

Ufff.., dobrze że nie oszczędzałem przy decyzji zakupie i zdecydowałem się na wersję po ostatnim lifcie - MY2016, ta już (chyba) była wolna od niedopracowań konstruktorskich.. Taką przynajmniej żywię nadzieję.. Bo gwarancji też już nie mam..

Z ciekawości zapytam - jaki olej zalałeś?

Nie byłbym pewien.., ale może i tak. Najlepszy na pewno będzie OEM dedykowany do FXT. (jest inny niż ten do 2.0 N/A) - tylko ta cena.., zwłaszcza przy dynamicznej wymianie. Sam akurat mam ten https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Top-Tec-ATF-1400-/246 Póki co jest wszystko ok( od wymiany przejechane 5kkm.)

Mój FXT jest na co dzień pod "lekką" nogą żony, i pewnie to spalanie jest głownie tego efektem.. A rocznie robi do około 10 kkm, więc w moim przypadku koszt paliwa nie jest dokuczliwy i da się żyć bez LPG

U mnie średnie 9,8L/100km, 80% przejazdów to niestety krótkie odcinki i miasto..

Mam obecnie takie opony ale na 18" (225 x 55-18), jeśli już to wydaje mi się że bardziej te 225 x 65 - 17, bo szersze raczej nie. Ale nie sprawdzałem więc pewności nie mam. Może ktoś sprawdzał osobiście..

Forek XT MY16 - Który nr. katalogowy uszczelki korka spustowego oleju jest właściwy? Pytam bo są dwa: ten: 11126AA000 czy 803916010 - (tą nabyłem, ale nie wiem czy jest to ta właściwa..) Z góry wielkie dzięki..

Wiesz, wydaje mi się że gdyby te "fakty" to były pewne i sprawdzone informacje to SUBARU zarówno w Polsce jak i innych krajach na podstawie takich potwierdzonych doświadczeń o których wspominasz kategorycznie zabroniła by lub przynajmniej zdecydowanie odradzała dynamiczną wymianę. A tak póki co raczej tak nie jest.., wręcz niektóre ASO same robią taką wymianę.., więc chyba to o czym piszesz nie jest tak jednoznaczne. Ps. Koniecznie daj znać co wyjdzie "na jaw" w trakcie i po naprawie - bardzo jestem ciekaw..

Za całość tj. wymiana + olej + filtr (OEM) = 1380 zł (brutto)

Cześć, nie wiem w jakiej lokalizacji szukasz serwisu do wymiany dynamicznej, ale jeśli północ kraju wchodzi w grę to polecam Sosnowskiego w Gdańsku. Sprawdzone na własnej skórze.., polecam.

No to będzie trzeba odwiedzić ASO..

O Odpada.., klemy siedzą od zmiany akumulatora (w marcu) jak zamurowane, i jak czasem doładowuje prostownikiem w garażu to ich nawet nie odkręcam..

Wersja SJ po lifcie, na obudowach głośników jest napisane chyba Harman - Kadron, trochę to dziwne by było z tą wtyczką bo raczej nikt nic nie grzebał od nowości, a znikanie zapisanych stacji pojawia się rzadko, ale jednak wystąpił ostatnio 2 razy w ciągu dwóch miesięcy. Forek już po gwarancji i nie bardzo wiem jak to ewentualnie pokazać przy okazji wizyty w ASO, bo przy nich pewnie problem nie wystąpi a na kompie chyba takich błędów nie wykaże..

ok, sprawdzę - dzięki.

Jak w temacie, czy ktoś ma jakiś pomysł odnośnie przyczyny..? Zdarzyło się to ostatnio 2 razy w ciągu ostatnich dwóch m-cy. Wygląda to tak że przed wyłączeniem silnika wszystko jest normalnie, a po włączeniu radio szumi i nie widzi żadnych zapisanych wcześniej stacji.. Ma ktoś może jakąś radę w temacie..?

Noo, ale jak by co to faktycznie mam taki na zbyciu..

Niestety obecnie problem często polega na różnym rozumieniu tego samego określenia.., to co dla producenta może oznaczać słowo "dożywotni" (czytaj: - do końca okresu gwarancyjnego..!) to dla użytkownika już takim raczej nie jest..